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會員：JACK10026312 發表時間:2018/7/17 下午 06:49:00
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依中鋼財報顯示富田為何107年第一季只有2100萬元盈餘，業績為何掉下來? |
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會員：投資者10148182 發表時間:2020/7/30 下午 03:07:42第 31 篇回應
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| 摩根士丹利將特斯拉的股票目標價調升至2,500美元，潛在上漲空間高達65%。 MoneyDJ新聞 2020-07-30 12:10:41 記者 李彥瑾 報導 在營運增溫等利多題材加持下，電動車大廠特斯拉(Tesla)今年股價一路飆高，成為最受市場矚目的飆股。週三(29日)，投資銀行摩根士丹利(Morgan Stanley)將特斯拉「樂觀情況」(bull case scenario)的股票目標價調升至2,500美元，潛在上漲空間高達65%。 Business Insider報導，摩根士丹利分析師Adam Jonas週三 出具報告，將特斯拉股票目標價由740美元上調至1,050美元，並將「樂觀情況」目標價從2,070美元更新為2,500美元，較週三收盤價1499.11美元高出65%以上。 不過，Jonas給予特斯拉「賣出」評級，理由是特斯拉近期仍存在「正面風險」(upside risk)，即提供正面效益的風險，例如資產回報率、產品線、人才管理等。此外，Jonas也警告，特斯拉的「樂觀情況」具有風險，包括過於依賴中國市場、低估其他對手的競爭，以及高估全自動駕駛技術的效益。 報導指出，摩根士丹利大幅上調特斯拉目標價，主要因分析師調高特斯拉2030年的銷量 預測值，由230萬輛上修至300萬輛。Jonas寫道：「越來越明顯的趨勢是，特斯拉將成為非常巨型的公司，在未來10年內，營收將直逼豐田(Toyota)或福斯(VW)，並將傳統OEM(車廠代工)拋在後面。」 摩根士丹利看好特斯拉將繼續快速成長，並認為商用電動卡車Semi推出後，將是特斯拉切入新市場的重要關鍵。 7月22日，特斯拉公佈亮眼的第二季財報，營收和獲利均優於市場預期，且連續4季實現獲利，符合納入標普500指數成分股的條件，主要受惠成功削減成本及銷售強勁，抵銷了工廠因疫情關閉的影響。 今年初，特斯拉執 行長馬斯克(Elon Musk)預估，今年特斯拉電動車銷量將維持強勁成長，比去年至少成長36%，全球總交車數可望「輕鬆突破」(comfortably exceed)50萬輛。特斯拉22日重申這項目標，維持全年銷售50萬輛目標不變。 MoneyDJ XQ全球贏家報價顯示，週三特斯拉(TSLA.US)股價走揚1.53%、收1499.11美元，今年以來累計狂漲258.36%，遠優於大盤標普500指數同期間上漲0.86%。 在營運增溫等利多題材加持下，電動車大廠特斯拉(Tesla)今年股價一路飆高，成為最受市場矚目的飆股。週三(29日)，投資銀行摩根士丹利(Morgan Stanley)將特斯拉「樂觀情況」(bull case scenario)的股票目標價調升至2,500美元，潛在上漲空間高達65%。 Business Insider報導，摩根士丹利分析師Adam Jonas週三 出具報告，將特斯拉股票目標價由740美元上調至1,050美元，並將「樂觀情況」目標價從2,070美元更新為2,500美元，較週三收盤價1499.11美元高出65%以上。 不過，Jonas給予特斯拉「賣出」評級，理由是特斯拉近期仍存在「正面風險」(upside risk)，即提供正面效益的風險，例如資產回報率、產品線、人才管理等。此外，Jonas也警告，特斯拉的「樂觀情況」具有風險，包括過於依賴中國市場、低估其他對手的競爭，以及高估全自動駕駛技術的效益。 報導指出，摩根士丹利大幅上調特斯拉目標價，主要因分析師調高特斯拉2030年的銷量 預測值，由230萬輛上修至300萬輛。Jonas寫道：「越來越明顯的趨勢是，特斯拉將成為非常巨型的公司，在未來10年內，營收將直逼豐田(Toyota)或福斯(VW)，並將傳統OEM(車廠代工)拋在後面。」 摩根士丹利看好特斯拉將繼續快速成長，並認為商用電動卡車Semi推出後，將是特斯拉切入新市場的重要關鍵。 7月22日，特斯拉公佈亮眼的第二季財報，營收和獲利均優於市場預期，且連續4季實現獲利，符合納入標普500指數成分股的條件，主要受惠成功削減成本及銷售強勁，抵銷了工廠因疫情關閉的影響。 今年初，特斯拉執 行長馬斯克(Elon Musk)預估，今年特斯拉電動車銷量將維持強勁成長，比去年至少成長36%，全球總交車數可望「輕鬆突破」(comfortably exceed)50萬輛。特斯拉22日重申這項目標，維持全年銷售50萬輛目標不變。 MoneyDJ XQ全球贏家報價顯示，週三特斯拉(TSLA.US)股價走揚1.53%、收1499.11美元，今年以來累計狂漲258.36%，遠優於大盤標普500指數同期間上漲0.86%。 |
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會員：新鮮人10150016 發表時間:2020/7/17 上午 08:28:04第 30 篇回應
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| 請問今年的配息最後過戶日是幾號?何時配? |
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會員：roamtaurus10144869 發表時間:2020/7/16 下午 11:34:08第 29 篇回應
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| 2015/2/2的增資股,2020/1/8 中盈賣出，算了是第4手。呵呵。 |
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會員：JOHN10000295 發表時間:2020/7/16 下午 01:16:14第 28 篇回應
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| 2020.01.05中盈賣出的你再買到應算是第二手了吧 |
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會員：roamtaurus10144869 發表時間:2020/7/16 下午 12:42:35第 27 篇回應
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| 剛買到第一手中盈投資20/01/05賣出的部份。請問有最新消息或者影響嗎?! 謝謝。 |
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會員：人類都笨蛋10149808 發表時間:2020/7/3 上午 10:56:52第 26 篇回應
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| 是啊 |
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會員：阿宏10146981 發表時間:2020/3/23 下午 09:46:53第 25 篇回應
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| 是啊 公司有前景 但獲利能力實在不怎麼樣 再不振作 很快被其他人取代掉 資訊也應該透明一點 才不會愧對支持你的股東們 |
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會員：透抽王10029941 發表時間:2020/3/23 下午 06:41:45第 24 篇回應
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| 其實網上很多股東氣的不是公司有沒有未來? 而是往往公司展現出來的營收跟獲利，與我們外界認知的落差太大 加上公司遲遲不公開發行，導致資訊不對稱 東問西問也問不出個所以然來~~~ 真心希望公司坦然面對 |
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會員：小散戶10148454 發表時間:2020/3/23 下午 05:54:45第 23 篇回應
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| 讚，一年賺不到7毛，股價可以100多。 特斯拉是汽車界的比特幣，富田勘比馬達界的比特幣? |
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會員：新朋友10145598 發表時間:2019/6/12 下午 03:40:56第 22 篇回應
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| 感覺越來越悲觀，從多年前張總說去年底上市，結果目前依然不動如山，扯的是還跌破去年認購價。。。 個人一張買近30萬，如今不止對折。。。 股票價雖自由經濟，但未上市前沒拉抬就算了，現在還能大壓特壓。。。 麻煩有機會上去開會的講一下，感謝。 |
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會員：投資者10138433 發表時間:2018/11/23 上午 07:47:55第 21 篇回應
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| 電動車銷售 貝萊德看好3年內暴衝 2018年11月23日 04:10 工商時報 陳穎芃／綜合外電報導 繼年初國際能源總署（IEA）看好電動車市場起飛後，貝萊德（BlackRock）全球主題產業投資部門主管韓艾飛（Evy Hambro）近日也預期，電動車價格逐漸下滑再加上更多廠商投入生產，將使電動車銷售在未來2、3年暴增。 韓艾飛周三接受CNBC電視台訪問時表示：「我認為電動車市場正處於轉捩點。未來兩年市場上將出現大批新款電動車，且入門價格也會下滑。我預期未來2、3年電動車銷售大幅成長。」 這般樂觀看法與IEA先前發表的預測不謀而合。IEA在今年初曾預期，2030年前全球消費者購入的電動車總數將達到1.25億台，與去年的310萬台相比倍數成長，主要是受到各國綠能政策所推動。 韓艾飛表示，未來2、3年全球電動車銷售不再集中於特斯拉（Tesla）及其他少數電動車廠牌，因為愈來愈多傳統汽車大廠開始投入電動車製造。以福斯汽車為例，該公司近日宣布投資500億美元發展電動車、自駕技術及其他車輛服務。 韓艾飛也指出，目前全球各國都開始追趕電動車趨勢，只是在法規環境與消費者偏好等方面仍有程度上的差異。 他認為中國在電動車發展上不輸歐美，因為近年中國無論在自動化技術、電動車及車用電池等方面都打造出新的商業模式。 北京政府為了解決當地空汙問題，正積極推動綠能車發展計畫，透過政策及補助來鼓勵業者開發油電混合車或全電動車。 韓艾飛表示：「我們也發現中國開始接受國際企業，除了開放更多海外業者投資產業之外，政府也開始對特定集團發放營業執照。」 輝達電子（Nvidia）周三分別與小鵬汽車、奇點汽車及SF Motors等三家中國電動車新創業者簽約合作，共同發展自駕技術。 BMW也在周三宣布取得成都市政府核發的叫車服務營業執照，成為第一家在中國合法提供叫車服務的外國業者。 |
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會員：小股東10143235 發表時間:2018/11/15 下午 01:29:37第 20 篇回應
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| 投資富田只用 沒有財報 的信心嗎？ |
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會員：八千里10139533 發表時間:2018/11/15 下午 01:25:40第 19 篇回應
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| 沒錯 新聞都是寫爸爸照顧兒子 其實是兒子一直對外引薦爸爸 不然人家用新X鐵的就好了 兒子一直說表面吃虧 事後會好心有好報 那個上市特斯拉概念股 從個位數股價大翻身當紅子炸子雞 那個也是兒子引薦的 人家就是有大格局 把供應鏈連在台灣 一起發揚光大 |
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會員：找到了10143327 發表時間:2018/11/15 上午 11:15:38第 18 篇回應
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| 張董之前對於被中鋼入股後下指導棋制肘 牽制了富田憤而理光頭的那段小恩怨心結 Google都查的到。覺得中鋼入股 後得了便宜還亂來(第一季財報資料這麼重要的事不尊重富田詢問一下 就自行亂估 由此可見)，之後也多是想藉富田替特斯拉優異性能的馬達零件代工 行銷中鋼的電磁鋼片到其它國家廠商，所以我個人不認為中鋼是夠格的富爸爸，下次 後年的股東會換掉一席中鋼代表引進新的大咖是很有可能的。之前有提到 參加過3年股東會，會後張董也很願意留下來和股東聊。張董的個性 是他很願意分享他所努力過的心得; 但在馬達這個產業，但沒有像他那麼專精用心數十年投入心血的股東們，我倒是認為可以不需要對張董下指導棋要他公司應該如何如何。 畢竟他從來沒有邀請後來這幾年才高價買入的股東們入股，大家都是自己思考過經過複雜的交割手續才成為股東。對於以前他的其他兄姐家族繼出脫給中鋼等其它投資機構後 還陸續高價賣 張董也沒辦法 (像我那年也是看好從180買到250,其中萬股的 千股的有幾張出讓人也是張家原始股東)。說到這兒離題了..依照我個人 因地緣關係， 觀察之前富田的 豐原本廠與豐洲車用馬達組件廠，往年都是第二季進入旺季 第三季高峰(看這兩個廠 晚上員工加班到幾點).. 現在有部分豐洲產線轉到銅鑼新廠了，所以大家可以有空去新廠看。 銅鑼二期的一萬多坪ㄇ字型基地 最近兩個月已全區開挖 打地基灌漿 而且是周六日不停工的加速建廠。我知道小股東你又要問富田有沒有單支持 擴五倍那麼大的二廠... 股東們可不要還停留在只能苦等中鋼財報的落後資訊，要與時俱進 多看多查資訊多思考... 所以另外給個提示讓大家去找: 請上經濟部工商登記網頁 查訊富田今年九月這次增資後的董監持股，再去Google富田電機 工商登記就可以查到比較去年增資前的董監持股; 然後再把中鋼這個讓富田又引起紛擾的第三季財報裡 中盈 超揚投資對富田少掉的持股比研究一下，大約就可看到目前董監的心態與大股東對未來趨勢是看好或.? |
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會員：八千里10139533 發表時間:2018/11/14 下午 07:57:33第 17 篇回應
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| 只是預估數而已，應該要快公發不然常被中鋼擺道。 |
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會員：先進10000164 發表時間:2018/11/14 上午 10:42:33第 16 篇回應
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| 中鋼財報裡看富田財報會準？那麼Q1富田穫利2100萬被張董打槍.....中鋼財報只能參考 |
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會員：小股東10143235 發表時間:2018/11/14 上午 10:36:33第 15 篇回應
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| 什麼意思？ 是指富田半年才編一次財報嗎？ 那中鋼季報用猜的編列富田盈餘 也合理 |
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會員：找到了10143327 發表時間:2018/11/14 上午 09:22:15第 14 篇回應
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| 基本上，自兩年半前 model 3 發表預購那時開始當富田的股東到現在，就已經注意到中鋼的第一，三季財報裡對富田列舉預估的獲利數字常常不合常理的偏頗(所以今年富田的股東會上才會被張董狠狠的打臉，說估富田第一季獲利的那數字完全不知中鋼是怎麼弄出來的。 我看了這三年中鋼只有在年報時 揭露富田的全年獲利數字是符合富田股東會上發的財報 |
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會員：小股東10143235 發表時間:2018/11/13 下午 08:13:24第 13 篇回應
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| 今年出貨給特斯拉打8折 1 那第四季獲利怎麼改善？ 還是8折啊 2 今年8折，那明年7折嗎？ |
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會員：先進10000164 發表時間:2018/11/13 下午 02:55:43第 12 篇回應
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| 富田Q3穫利衰退原因，是來自特斯拉將今年出貨給特斯拉貨源全部打八折， 特斯拉Q3才轉虧為盈美化帳目，全部供貨特斯拉的供應商都一樣，Q4將好轉......。 |
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會員：不要漲太快10137074 發表時間:2018/11/13 上午 11:19:33第 11 篇回應
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| 可能狀況真的沒有樣以前那麼好了..... 希望大家投資順利.... M3 爭取不知道順利與否~ |
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會員：小股東10143235 發表時間:2018/11/12 下午 08:18:35第 10 篇回應
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| 中鋼第三季財報 富田前三季盈利 180m，上半年150m，所以第三季不到30百萬。 補到爆? 補很大？ 是唬很大吧？ |
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會員：八千里10139533 發表時間:2018/8/14 下午 01:30:58第 9 篇回應
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| 看貿聯和大第2季財報毛利大降 代工M3沒討到什麼便宜 毛利低 又被要求折讓 |
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會員：八千里10139533 發表時間:2018/8/14 下午 01:20:53第 8 篇回應
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| 第一季的落差第2季全灌回來 這次半年報是正確的盈餘數字 |
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會員：通形百万10145209 發表時間:2018/8/14 下午 12:58:52第 7 篇回應
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| 中鋼Q2財報出爐 富田107年各季累積獲利： Q1-Q1：21,000千元 Q1-Q2：150,595千元(EPS：4.5元) |
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會員：Bill10145402 發表時間:2018/7/19 上午 10:18:13第 6 篇回應
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| 股東會要去參加！資料要看！要投資富田就要抱持長期投資的觀念！至少抱到2020年！不然就去上市櫃市場玩！二年後eps應該15元沒有太大的問題！因為張董不會只壓寶特斯拉！他還是積極開發其他的車廠！富田目前還是特斯拉其他車種馬達 |
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會員：Bill10145402 發表時間:2018/7/19 上午 10:10:37第 5 篇回應
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| 這個問題股東會張董已經回答過了！要做完功課！才會討論！2100萬是中鋼的概列數字！上次已經講過了！第一季至少是2.5元以上！是張董股東會講過的！ |
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會員：愛玩的小麥10134728 發表時間:2018/7/18 下午 04:58:57第 4 篇回應
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| 大哥...... 還在討論這個錯誤的訊息...還一直討論.... 公司開股東會也澄清了....第一季至少是超過2塊 不知道也爬一下文.....富田也說過產品是以台幣計價無關匯率問題... 很多是未上市公司,在財務不是很健全(有時后財務只是一位大媽,什麼都不懂又要跑銀行又要做總務的事) 所以編財報會比較慢,在這個時候創投或上市櫃公司就有編財報的問題,所以通常會電話問一問再自由心政一下! 不一定是最正確的...... |
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會員：先進10000164 發表時間:2018/7/18 下午 04:35:02第 3 篇回應
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| 富田第一季穫利EPS 2.85元，應該是確定數字，請別再用2100做文章，股東常會已説明.... 本人估計富田今年用擴產二倍已上産能，穫利應該是會超過EPS 15元......拭目以待 |
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會員：通形百万10145209 發表時間:2018/7/18 下午 04:21:51第 2 篇回應
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| Q1實際獲利數字並非如此，股東會上已經說明過了，別再拿此假議題作文章了 |
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會員：小股民10132175 發表時間:2018/7/18 下午 04:11:10第 1 篇回應
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| 2100萬元，真的有點低。 不過大部分出口廠商，第一季的匯率虧損真的很大。 不過這個應該只有一部分原因。 |
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