未上市  

聯合新聞網 2016/10/28 06:30(3天前)

電動車大廠Tesla（特斯拉）賺錢了！三年來首度獲利，且對未來一季展望樂觀，包括貿聯-KY（3665）、台達電（2308）等特斯拉概念股可望受惠，第3季季報表現亮眼。

特斯拉公布上季財報，單季銷售數量達2.45萬台，單季稅後淨利2,190萬美元，調整基礎後EPS 0.14美元，遠較市場預期的EPS -0.54美元優，帶動盤後股價上漲逾4%；台廠供應鏈貿聯-KY、和大（1536）今日盤中股價同步走揚。

特斯拉重申下半年5萬輛電動車產出目標不變，並將實現提升毛利率的承諾。執行長穆斯克（Elon Musk）還看好第4季仍將持續獲利。

另外，特斯拉重申電動車產出能達到目標，下半年出貨量將達5萬輛，而毛利率可望在規模放大之下提升，並預期本季持續獲利。平價電動車Model 3量產進度如預期規畫，將於明年下半年開始交車。

台灣特斯拉的供應鏈包括台達電、和大、貿聯-KY、致茂（2360）、為升（2231）、同致（3552）、聯詠（3034）、群創（3481）、宸鴻（3673）。貿聯-KY今日盤中股價上漲5.45%，和大上漲5.26%。

供應商表示，特斯拉平價車款量產進度如預期進展，預料目標年產能50萬輛可望於2018年實現，產能倍數成長有助於台廠供應商業績表現。

中國電動車 年底迎旺季

第一金店頭市場基金經理人陳思銘表示，在環保節能議題驅使下，電動車市場正進入高速成長階段，再加上部分國家政府祭出補貼政策，提高消費買氣。以中國為例，由於國家和地方配套補貼的支持，8月新能源車的銷量月增長回升了5.6%，隨著年底銷售旺季來臨，銷量可望進一步攀升。

2016年10月31日 04:10 陳信榮／台北報導

特斯拉業績來電 供應鏈吃香

　汽車零件電動車族群近期業績 　圖／本報資料照片

特斯拉（Tesla）第3季電動車銷量創高，單季首現盈利，第4季產銷量二度調高，加上德國宣布2030年後再無燃油車，加速發展電動車，包括和大（1536）、巧新（1563）、世德（2066）、台達電（2308）、健和興（3003）、貿聯-KY（3665）、康舒（6282）等台灣電動車零件供應鏈族群，未來營運看多。

特斯拉日前陸續公布第3季營運結果，新車交車數量來到2.45萬輛，改寫單季新高紀錄，較前季大幅成長約7成，單季並意外出現盈利，終結過去連8季虧損紀錄，為電動車產業發展注入強心針。

由於產能去瓶頸順利，特斯拉第4季原定新車周產能拉高至2,400輛的目標，提前在10月間達陣，並二度宣布調高周產能至2,600輛，明年更要朝19萬輛的新高目標邁進，較今年大幅成長近1.4倍，切入特斯拉供應鏈的和大、巧新、世德、貿聯、康舒等業者，業績可望跟著吃香喝辣。

不僅特斯拉推廣電動車順利，近來一連串事件，包括在全球汽車業執牛耳地位的德國，宣布2030年前全面禁售燃油引擎車的政策，德國豪華車品牌寶馬（BMW）也透露，所有高級車款皆要導入純電動版車型，力挺電動車發展，為廣泛供應鏈族群發展，更添保證。

以台灣特斯拉概念股頭牌和大為例，今年對特斯拉出貨量大增，已躍昇為第二大客戶；明年中特斯拉新增一款平價電動車Model 3，預估銷售量將是現有Model S與Model X兩款車的數倍之高，儘管和大只拿下該車款約5成的供應訂單，就足以撐爆和大產能。

和大加速嘉義大埔美新廠建設，首期廠兩條產線，先作為第一大客戶一階汽車零件大廠BorgWarner的生產專線，騰出中科廠部份產線，迎接特斯拉Model 3的大單。

和大並提前展開大埔美二期廠的建設，和大董事長沈國榮透露，計畫打造為生產特斯拉零件的專廠，同期規畫赴美國加州設廠，以追趕特斯拉未來的電動車產能擴張腳步。

不僅特斯拉，包括日產、三菱、寶馬、捷豹等傳統汽車大廠，也紛紛加速電動車產品的開發，切入供應鏈的台廠，長期發展跟著看多。

(工商時報)

特斯拉（Tesla）19 日宣布，旗下所有電動車即日起都將具備全自動駕駛，在投資人為之歡呼的同時，特斯拉策略合作夥伴可能才是自駕車產業的最大贏家。

Nvidia 生產的泰坦（Titan）繪圖晶片是當今最新進也是造價最昂貴的繪圖晶片，特斯拉電動車的自駕功能，正是交由泰坦晶片負責做運算處理。據特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）表示，Nvidia 與超微實力在伯仲之間，Nvidia 僅以些微差距雀屏中選。（道瓊社）

特斯拉新出廠電動車都將搭載以泰坦晶片為核心的神經網（Neural Net）電腦，其運算能力是前版電腦的 40 倍，馬斯克將之比喻為超級電腦。

Nvidia 今年曾預估車用晶片部門營收將成長 75%，整體商機上看 60-100 億美元，特斯拉只是其中的一部份。包含 BMW、Google 與叫車軟體業者 Uber 都在發展自駕車，也都須要藉助於強大繪圖晶片來實現。獲得特斯拉背書的 Nvidia 已佔得戰略制高點，有望搶下更多自駕車晶片訂單。

2016/10/27 10:11 中央社

（中央社記者鍾榮峰台北2016年10月27日電）電動車大廠特斯拉（Tesla）第3季驚喜獲利轉盈，預期下半年交車量5萬輛的目標不變，第4季交車量可到2萬5000輛。相關概念股和大 (1536) 和世德 (2066) 盤中走堅。

特斯拉公布第3季財報，截至9月30日特斯拉當季營收22.98億美元，較上一季12.7億美元大增80.9%，較去年同期9.36億美元大增145%。

特斯拉第3季獲利2187萬美元，較第2季淨虧損2.93億美元轉盈，去年同期虧損2.29億美元。第3季每股稀釋盈餘0.14美元，第2季每股虧損2.09美元，去年同期則是每股虧1.78美元。

特斯拉表示，第3季產量、交車量和營收均創記錄，其中第3季製造生產量達2萬5185輛，季增37.2%，年增92%。

特斯拉預期下半年交車量5萬輛的目標不變，預期第4季交車量可到2萬5000輛。電動車Model 3車款將按照進度量產，計畫在2017下半年交車。

台廠包括富田電機、和大、世德、貿聯-KY (3665) 、台達電 (2308) 、群創 (3481) 等，持續深化電動車布局。

和大今開高走強，盤中股價來到新台幣140元，漲5.26%。

展望今年，法人預期，和大今年整體業績有機會超越新台幣55億元大關，較去年成長中個位數百分點，預期全年每股獲利挑戰5.5元，再創歷史新高。

世德盤中走堅來到115元，漲1.32%。

法人表示，世德持續布局電動車應用，預期今年電動車占世德整體業績比重，可落在7.5%到8%之間，世德可望搭上特斯拉新款Model 3銷售成長力道。

www.bnext.com.tw/article/view/id/41522

特斯拉近三年來首次獲利，營收較去年同期成長145%

財報 自動駕駛 特斯拉

撰文者：網易科技 發表日期：2016/10/27

特斯拉汽車公司公佈了其作為上市公司歷史上第二個盈利季度的財務數據。特斯拉Model X運動型多用途汽車銷售良好，幫助特斯拉創造歷史銷售紀錄。財報顯示，公司該季總營收為23億美元，去年同期為9.37億美元，較去年同期成長145%；按美國通用會計準則計（GAAP），淨利潤為2200萬美元，這是特斯拉近三年來首次獲利，去年同期為淨虧損2.30億美元；合攤薄後每股利潤為0.14美元，去年同期為每股虧損1.78美元。

第三季報告發布後，特斯拉股價上漲6.2％至每股214.80美元。

Model S型和Model X型的交付量在本季上升至24,821輛，是2015年第三季的兩倍。其中包括8774輛Model X型。該公司還表示，在本季度末，另有5,065輛車正在向客戶交付，這些車輛將被記錄在第四季。特斯拉預計在下半年將製造5萬輛汽車。

銷售額增加幫助特斯拉公司本季度實現獲利。執行長馬斯克正在推動公司開發新車型，包括明年推出的Model 3轎車，並完成了世界上最大的電池廠建設。

本季出色的財報可以幫助馬斯克減少併購SolarCity阻力並幫助他籌集額外的現金。根據Oppenheimer的估計，合併後的公司最終可能需要募集到125億美元用於2018年的支出。特斯拉和SolarCity股東將決定11月17日是否合併。

特斯拉第三季現金和現金等價物總計31億美元，而第二季末為32億美元。

2016-10-27 06:20經濟日報 記者劉忠勇╱即時報導

特斯拉（Tesla） 公布八季來首見獲利，交車數創新高，緩和明年量產Model 3可能導致支出增加的疑慮。特斯拉盤後股價最高飆漲7%。

第3季不計部分項目的每股獲利為0.71美元，彭博調查分析師意見原估每股損失0.54美元。去年同期每股損失0.58美元。

營收增逾一倍至23.0億美元。

特斯拉於2010年上市，2013年第1季以來單季不曾出現獲利。

特斯拉維持今年下半年交車5萬輛的預測，第3季銷售2.48萬輛Model S和運動休旅車Model X，優於分析師預期。

特斯拉出現逾三年首見驚人獲利 盤後股價飆漲7%。（美聯社）

賣家不動

持續中

有人有半年報整理的資訊了嗎?

還是要好好努力檢視 手中的持股的...

令人引頸期盼的特斯拉 ((US-TSLA))Model 3，等待期可能要拉得更長了。根據該公司的網站指出，新訂單要到 2018 年中或更久以後才能交貨。

而公司發言人指出，對於那些已下訂單的消費者來說，交期將在 2017 年底，如特斯拉先前所承諾。特斯拉曾表示，Model 3 的訂單量達 37.3 萬張。

《華爾街日報》報導，特斯拉交期的延後，凸顯了 Model 3 的市場熱度不減。Model 3 為特斯拉推出的平價電動車種，售價為 35000 美元。

特斯拉聲明指出：「今天的網站更新並未反映任何計畫的變化，我們仍然計畫在 2017 年底交貨。我們調整網站頁面上的交期，以對新的 / 未來的下訂者反映更正確的交車時間。」

Model 3 的熱銷，讓馬斯克將年產 50 萬輛車的時間點，從 2020 年提前到 2018 年。

特斯拉在加州 Fremont 的工廠去年共生產 5 萬輛車。該公司正計畫要將該廠房的空間加倍，以增進產能。

　　富田電機猛攻抓節能高效主軸，近年再以自行開發的「節能伺服馬達」創下極佳市場滲透率。主因是使用伺服馬達來驅動油壓，擁有「成本低，高轉速，低噪音、應答快」諸多好處，在許多場合的整體成效上甚至達到接近全電式的效益。

　　富田表示，自有品牌行銷的FUKUTA感應伺服馬達以品質穩定、快速供貨、高效率服務，不僅成功對應紡織業，也吸引到來自各類橡塑膠產業機械、塑膠射出成型機、鋼鐵等市場對省能源且具實用性伺服機種的龐大需求，能滿足客戶對精密、穩定、速度快的高質化效益期望，因而頗獲好評。

　　此外，同步伺服方面，富田累積了16年實戰經驗，加上現有中鋼持股25％、中華開發也入股，對客戶的採購需求、敏感度與回應力，明顯必較一般通路販售店更為精準，富田很有信心預期，同步伺服的市場性可望大過感應伺服。<摘錄工商>

2016-10-07 14:58聯合晚報 記者宋柏誼／台中報導

特斯拉電動車短短幾年就竄起，位在台灣台中的富田電機，提供專業馬達技術，功不可沒。 沈欣儀／提供

黑手起家的張金鋒，在台中神岡創立富田電機公司30年，為了做客製化馬達，曾買10多輛汽車改裝，引進認證機制，跟世界電動車大廠特斯拉合作11年，掌握製程關鍵，成為唯一授權的專業馬達供應商，到2017年底可供應80萬顆馬達，是電動車界的當紅炸子雞。

張金鋒說，二專畢業後，就到東元電機公司上班，快速累積實務經驗，後來相中馬達產業，與家人募資400萬租地蓋廠房，民國85年起，開始將產品登記認證。他深知馬達事業以後一定要走向這條路，找來專業好手林田獎擔任公司要角，替公司爭取不少獎項，如第18屆小巨人獎，特斯拉公司的全球最佳供應商。

富田電機公司有專業馬達技術，連日本汽車大廠都來接洽。 記者宋柏誼

張金鋒表示，目前已發展到第四代電動車馬達，不惜重資花在研發上面，員工記錄實測資料包括電池、溫度、續航力等，絲毫不能有誤差，現在碰到轉型階段，一切都準備在別人的前面，才能應付突如其來的變化。

董事長特助林田獎說，產品特質是量少、交期短、研發多，所以相當看重研發、技術人才，近年來積極找尋各校高中職建教合作，盼能培養基層員工，公司也喊出2018年將上市櫃，未來將需要更多人才加入。至今已發展出三個廠、200多位員工，連麗寶集團也看好入股，中鋼已合資當董事會的股東。

張金鋒有個不為人知的故事，他愛好姓名學、八字，自己改過名字，連下屬同仁的命格，他都會挑選，談到公司營運能蒸蒸日上，一切還是專業掛帥啦。

特斯拉

2016-10-03 30萬桶油, Jon McNeill, model 3, Prajit Ghosh, Wood Mackenzie, 特斯拉

調查稱特斯拉Model 3上市後 美國一天可節約30萬桶油

據外電報導，全球能源顧問公司Wood Mackenzie在一份最新報告中稱，特斯拉Model 3等經濟型電動汽車上市後，可大大降低汽車燃油的消費需求。就美國市場而言，一天可節約30萬桶汽車燃油。

報告稱，特斯拉首款經濟型電動汽車Model 3的上市，對於整個電動汽車行業具有里程碑意義，在輻射帶動該行業迅猛發展的同時，並有望大大降低汽車燃油的消費需求。該機構預測，到2035年，美國市場一天可減少使用30萬桶汽車燃油。

Wood Mackenzie公司分析師稱，基於之前特斯拉推出的Model S車型在市場上深受歡迎、大獲成功，以及Model 3龐大的預定數量（據悉Model 3的全球預定量約為40萬輛），可以預見：未來特斯拉Model 3上市必然會獲得成功，而且Model 3會成為電動汽車佔據車市主流、部分取代燃油汽車趨勢的一塊敲門磚。

據特斯拉稱，Model 3起售價（稅前售價）為35000美元，能在6秒內加速至60英里/小時（約96公里/小時），而且一次充電續航里程可以達到215英里（約合345公里）。

特斯拉的Model 3投產時間應該在明年7月份，儘管這一時間點並非一成不變。不過，如果Model 3在明年7月開始生產，預計特斯拉將在明年向北美市場投放首輛Model 3。

特斯拉總裁喬·麥克尼爾（Jon McNeill）在今年的北京車展上表示，該公司有可能會在中國建廠，從而滿足Model 3的市場需求，這意味著亞洲用戶可能會首先收到預訂的Model 3汽車。

談及全球電動汽車市場，該報告的主要作者、研究主管高希（Prajit Ghosh）表示，“Model 3對規模龐大的能源市場所帶來的影響，並不在於特斯拉賣出了多少輛Model 3，而是在於其廣泛刺激了電動汽車行業的生產。”

這正是Model 3改變遊戲規則的潛力所在。遊戲規則改變了，即電動汽車成為主流後，儘管特斯拉並非一定能夠成為受益者，因為這意味著特斯拉將會面臨更加激烈地競爭，但特斯拉在美國市場依然非常樂觀。

Wood Mackenzie稱，到2035年，在美國汽車市場的新車銷量中大約12%——1600萬輛為電動汽車。其中的大多數，甚至絕大多數將是特斯拉產品，當然，這也取決於其國內競爭對手的發展追趕程度。

出處：鳳凰科技

2016-10-03 06:37 經濟日報 記者劉忠勇╱即時報導

特斯拉Model S。（路透）

穆斯克敦促員工增產以利下一波增資的精神喊話奏效，特斯拉（Tesla） 第3季交車輛較去年同期增加70%，達到24,500輛，超出分析師所料。特斯拉也重申今年下半年要達到交車5萬輛的目標。

這個豪華電動車製造商發布新聞稿說，上季Model S出貨量為15,800輛，Model X運動休旅車為8,700輛。

第3季是特斯拉為替增產Model 3辦理增資前展現獲利能力的最後機會。穆斯克8月29日發布電子郵件敦促員工要「盡力生產並交付每一輛」。較小也便宜的Model 3 要等到明年下半年才量產，特斯拉希望在此之前加緊生產Model S和Model X。

Cowen & Co.分析師奧斯本表示，第3季交車量優於大多數所料。他在電子郵件置評說：「我們原估計第3季交車20,500輛，第4季再加快腳步達到5萬輛。樂觀投資人的預測是在22,000輛至23,000輛之間。」

本人預估明年Q3之前掛牌………。

是最後過戶日

　　富田電機創立於1988年，秉持創新、熱忱、誠信經營與服務理念；致力於各項產品研發，並以FUKUTA自創品牌行銷，產品也獲得ISO9001、CE、CSA、3C、台灣精品等國際與國家認證。

　　富田重視環保意識並切身配合，從採用國際認證的ROHS的原物料件並使用符合能源效率GB2、IE2、IE3高效能電機零件，透過產、研、學多方合作方式，讓該公司產品品級由一般標準AC感應馬達創新研發到變頻專用馬達、感應伺服馬達、同步伺服馬達、電動載具專用馬達等。

　　富田不斷推陳出新，以兢兢業業態度對產品品質自我要求，共同提升國內產業對國際競爭力，而能成為值得客戶信賴的合作夥伴，為能確保每一出廠產品品質的穩定度，投注大量的人力與財力在各類產品的檢驗設備，達到「品質第一、客戶至上」的理念。

　　富田電機以「扎根台灣，放眼世界」的經營理念，建立完整的國內與國外行銷服務團隊，目前產品銷售遍及歐美、亞洲及澳洲地區，且已有著打入國際市場根基與實績，讓每年產品市場銷售廣泛度能不斷持續成長。<摘錄經濟>

gogoro 裡面的馬達 據說也是出自富田 是這樣嗎？

有先進大大知道嗎?

影片裡講的是最高效能的電動馬達 出自於台灣之手.

我投富田一票.

股東會所要討論的事項，事先在公開資訊觀測站查得到嗎？還是一定要股東會當天才能知道……

股價就會慢慢高上去

話說最近tesla 不是狀況不好 也一堆人 在預估他可能達不到預期

怎麼股價還是上去呀?

真沒便宜可以撿了嗎?

今年股東會上有提到因為配合TESLA出貨調整，因此Q1獲利數字才會這麼低，會上也提到H1大略的獲利數字，

目前就等中鋼Q2出爐，亦可檢視公司說話的可信度高低，還有轉投資的沖壓廠-永豐泰，亦會對富田的獲利有貢獻，供您參考~

倒是富田有說 何時規劃上興櫃嗎？ 因為公司內部也是要配合稽核 輔導上櫃的.

有利多嗎? 怎麼看不出來.

我倒是覺得穩穩的. 可能比較長久.

波動太大 不健康....

2.TESLA一個禮拜賣了32萬台Model 3車量

3.富田電機去年每股獲利11.35元，配現金股利6元

綜上所述，是不是比生技夢更實在，值得大家深思

台灣與精密機械相關的上市櫃廠商僅約20餘家，規劃上市櫃中的廠商，除登錄興櫃的百德、穎漢、迅德，及預計20日掛牌上市的力達外，還有大銀微系統、友嘉實業、富田電機等，也都規劃在三年內陸續上市櫃。

灣機械公會理事長柯拔希 本報系資料庫

分享提升台灣精密機械產業競爭力，台灣機械公會理事長柯拔希宣布，將與中華民國創業投資公會合作，全力協助國內精密機械廠商股票上市櫃，預計五年內，讓上市櫃廠商家數，由目前的20餘家倍增至50家。

柯拔希強調，與創投公會合作，是推動台灣精密機械產業「轉骨」的重要里程碑。過去以中小企業為主的產業環境，必須轉型升級，進入資本市場以壯大經營規模，才能進一步推動國際化、打世界盃。

中華民國創業投資公會理事長黃翠慧表示，觀察台灣整體產業，現階段就屬精密機械與生技最有機會與亮點。未來創投公會將與機械公會緊密合作，包括引進政府基金、舉辦會員廠商媒介活動等，除協助上市櫃，也不排除推動海外併購。

黃翠慧說，創投公會現有227家會員公司，累計到2015年已募集逾2,400億元資金，投資國內外約1萬3,300餘件投資項目，總計扶持逾550家公司上市櫃。

機械公會與創投公會訂本月21日舉行首場理監事交流會議，由柯拔希與黃翠慧共同主持，雙方將探討台灣機械產業與創投產業發展趨勢，同時研商具體合作計畫。

停止過戶日105/10/01-105/10/05

105年預估14.5億 稅後利潤預計10%

稅後利潤1.45億/ 28,500,000股，EPS只剩5.08元??

有沒有搞錯??

這兩家穫利不會富田強，股價介於158元/170元，那麼富田預估明年上興櫃，股

價會來到多少?就由電動汽車馬達無人能及的技術，特斯拉/賓士/BMW/保時捷，

都搶著下單富田，那麼富田上興櫃會看不到500元嗎？

洞燭先機提早投資，用時間去等他………

今年獲利能達到去年水準就不錯了