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另AI資料中心需求強勁，市場推測，兩企業停牌也可能宣布AI部分 的合作計畫；兩家公司均將於30日董事會決議通過後再對外公布。
鴻海電動車布局今年陸續開花結果，5月宣布旗下鴻華先進科技與 三菱汽車簽署MOU，鴻華先進將提供設計與製造管理服務，該車型預 計於2026年下半投入澳洲及紐西蘭市場。
鴻海先前表示，今年可說是電動車重要發展的一年，Model B跨界 休旅車今年即將量產，而且國外客戶預計會有更多的進展，而Model C也將進軍北美市場，今年底有望推出。至於MODEL T自2022年量產， 且取得電動巴士國家隊資格，並在國內多縣市運營，近期也啟動海外 客戶合作案，預期2027年可望海外亮相。
鴻海董事長劉揚偉在股東會上強調，與三菱汽車合作凸顯集團實力 獲得傳統車廠認可，未來會持續強化布局，除了硬體，也會投入軟體 設計研發，打造創新電動車生態系統；而電動車產品在推出後，隨著 客戶基礎擴大，將為集團注入更多成長動能，成為下一階段的成長支 柱。
AI方面，劉揚偉指出，AI已是鴻海第二個成長引擎，不論伺服器、 應用平台、基礎建設，皆會為集團帶來巨大營收貢獻；鴻海今年AI伺 服器出貨將逐季攀升，整體伺服器營收占比將超過50％，且在AI伺服 器的強勁需求帶動下，全年營收突破7兆可期，有望創歷史新高。
鴻海第二季營收1.8兆，季增9.45％、年增15.82％（美元計價約季 增14.1％、年增18.6％），為歷年同期新高，季增表現與公司預期大 致相當，年增表現則優於預期。展望第三季營運，鴻海表示，因雲端 網路產品保持成長趨勢，ICT產品也進入下半年旺季，預期第三季將 有季增、年增的表現，但要密切關注全球政經及新台幣匯率變化的影 響。
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