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負責高速公路電子收費（ETC）的遠通電收總經理換人做，遠通電

收董事長特別助理李浩正升任為總經理，原總經理張永昌調任為董

事長特助。遠通電收董事長徐旭東借重李浩正在電信、網路業務的

經驗，全力為集團發展智慧型交通運輸系統。

李浩正對接任新職說：「這都是消業障。」這番業障說呼應交通部

長蔡堆接任部長時，也有類似的說法。李浩正說，台灣交通界有兩

大BOT案件，即ETC與高鐵，現在有機會學習做這件事，參與國家

重要建設。

徐旭東在去年對ETC的紛擾不斷頭痛得不得了，當時從集團中物色

李浩正擔任救火隊，他當時是首席電子商務總經理，隨著ETC順利

與交通部完成議約，並正常營運，李浩正再度被拔擢升任為總經理。

李浩正的父親李仲英，曾任財政部常次，台大電機系畢業後，取得

紐約州立大學石溪分校全額獎學金拿到博士學位，曾服務於紐約雷

曼兄弟公司，回台後服務於東帝士的東榮電信，曾是電信業界最年

輕的總經理，後來擔任首席電子商務的董事長與總經理，對電信、

網路、電子商務等領域頗為熟悉。

李浩正表示，ETC當務之急是改善服務，擴增營業據點，之前才與

中華汽車合作，全台經銷商158個服務據點提供車上機（OBU）裝

機服務，使遠通電收的營業據點擴增到600多個，未來還會與新的

通路不斷整合，擴增通路資源，同時也會和交通部高公局密切配

合，增加用路人的便利。

遠通電收之前才辦理增資案由原本25億元增資到38億元，大股東

都參與認股，公司也已投入30億元建置ETC。

目前每輛車通過ETC一次，遠通電收向高公局收取3.4元的委辦

服務費，在64個月後改為以里計費，收取的委辦服務費更低。據

遠通財務部門估算，要營運15年後才能損益兩平。

<摘錄聯合理財網>