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富田上市前業績發表會 圓滿

台灣電動車動力系統指標廠富田電機（4590）於114年12月30日在君悅飯店舉行「創新板上市前業績發表會」。富田從興櫃到核准上市僅耗時一年三個月，展現堅實的營運實力，會中除揭露2026年營運轉骨契機，更宣布無人機與AI機器人等高爆發力新品即將進入量產，引發投資市場高度關注。

　富田電機成立於1988年，以馬達設計製造起家，曾是美國電動車大廠T牌的核心供應商，更是台灣唯一供應日本馬自達（Mazda）「七合一動力系統」的ODM廠商。憑藉深厚的機電整合技術，富田近年積極轉型，將觸角延伸至AI機器人、無人載具及低軌衛星等領域。

　發表會現場貴賓雲集，豐兆航太董事長鍾進豐致詞時指出，無人機產業正邁入軍工領域，馬達成本占比極高。目前豐兆已與富田深度合作一年多，並取得美國及北約組織大單，他強調軍工級產品利潤可達民用品的10至20倍，期許富田在半年內成功開發軍工級馬達，爭取國內外產值達千億規模的無人機市場紅利。

　針對未來成長動能，富田副總經理林宗達強調，公司的競爭優勢在於「做得深、做得高、做得快」，包括技術深度，具備電機、機構、控制及附件的模組化整合能力。品質門檻上，承襲國際車廠嚴苛標準，已啟動挑戰航太級認證。響應速度方面，彈性生產線可快速滿足少量多樣的客製化需求，協助客戶縮短量產時程。

　此外，面對全球供應鏈挑戰，富田已建立充足稀土庫存，並積極開發「無稀土馬達」與非紅供應鏈，目標在2027年前實現關鍵材料去紅化，確保穩定供貨。財務表現方面，儘管2025年受氣候損失及國際關稅政策衝擊，但第三季營運已成功轉正。董事長張金鋒表示，2025年雖是營運谷底，但毛利率已隨產品轉型開始回升。

　展望2026年，張金鋒持「審慎樂觀」態度。他強調，富田已完成IE4全系列高階節能馬達認證，多項具爆發力的無人機低軌衛星、AI機器人相關新品將陸續量產，加上國內電動物流車在地化系統已進入驗證階段，富田將以創新板上市為新起點，持續深耕高毛利市場，為股東創造長期價值。   <摘錄工商>

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