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基隆協和電廠更新改建計畫自2017年底送件，最初規劃2025年就能 商轉，沒想到環評程序走了七年，曾文生說，他2018年4月到經濟部 任職政務次長，如今「從主管機關轉為開發單位」，才終於看到該案 通過環評。
協和「以氣換油」後，將有兩台容量約130萬瓩燃氣機組上線，台 電預估，第一部燃氣機組若順利，可在2032年夏天以前上線。不過台 電也表示，後續還要做環評報告修正和定稿版，經委員備查後才算正 式通過環評。台電方面要申請電業籌設許可和施工許可；工程推進方 面要招標填海造陸的海事與機組興建工程。台電指出，政府採購需要 時間外，也受地方政府審核時間影響。
台電總經理王耀庭指出，北東電網總需求量為600萬瓩，和平電廠 供電量130萬瓩，北東電網至2032年粗估年用電量成長3％、每年增1 8萬瓩，亦即在2032年協和第一部燃氣機組上線後，仍有超過300萬瓩 供電缺口。
北東電網緊澀，使協和電廠改建進程挑戰重重，主因三、四號舊機 組何時能拆除、改建第二部燃氣機組，看北東電網成長速度。曾文生 說，如果地方負載成長速度快，協和身為緊備機組維持的壓力就大， 若有替代能源、調節機制先出現，就可提前拆除。
曾文生形容，協和未來是「穿半邊衣服改半邊衣服」，台電同時在 調度和儲能方面想方設法、進行電力設備投資等，達到舒緩供電緊澀 效果。他表示，全台電網主要面對夜尖峰調度壓力，但北東電網考驗 反而在夏季日尖峰，因此需「用時間換供電」。
<摘錄工商>