未上市  

航運期 小型契約靈活操作

　儘管目前全球航空業面臨著一系列挑戰，包括疫情影響、燃油價格 波動等，但隨著雙11及歐美年底購物節的來臨，11月航空貨運價格再 度調升。此外，客運仍然保持高票價，且10月航空業者營收普遍達到 近年同期新高，顯示旅運方面依然維持強勁復甦。

　　在國內，華航（2610）和長榮航等航空業者，積極擴增航班和提高 運能使用率，同時，國際油價的逐步下滑，為降低航空燃油成本提供 了利好因素，因為航空燃油占航空業的營運成本約25％∼30％，配合 美國感恩節及歐美耶誕節購物旺季的到來，預計第四季的營收和獲利 有望繼續走揚。

　　在旅運暢旺和雙十連假效應的刺激下，各航空公司營收亮眼，華航 10月營收年增28.5％，創下歷年同期新高，雙十節過後，由於補貨力 道強勁，同步帶動貨量回升及營收增長；長榮航則受惠於歐美長線載 客率達到9成以上，帶動10月客運營收年增46.5％。

　　因航空貨運迎來一年中的旺季，欲參與航運行情，臺灣期貨交易所 提供的航運期貨值得關注，標的為航運指數，包含海運、空運及陸運 等不同行業的成份股。航運期貨於2022年6月正式上市，其獨特之處 在於其小型化契約設計，每一口原始保證金僅為17,000元，這使得交 易人能夠更靈活地運用期貨作為避險工具或進行交易。

　　總體看來，航運期貨在這波旺季中展現出一定的投資機會，可藉由 密切關注市場變化，善用小型契約的特點，謹慎操作，以達到更好的 風險控制和投資效果。   <摘錄工商>

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