張永昌表示,獲獎不僅是對台灣智慧運輸及多車道自由流ETC系統的重大認肯,也是對過去20年來政府與遠通電收透過PPP合作獲得廣大民眾支持,進而實現智慧高速公路和智慧城市數位轉型的肯定。
他特別感謝交通部、高公局支持,以及遠東集團董事長徐旭東帶領團隊兩波數位轉型,協助台灣智慧運輸技術完成在地化、整合上下游隱形冠軍,進而打造ETC供應鏈平台;遠通更在前年籌組智慧交通隊將台灣經驗複製到泰國,落實政府新南向政策的同時,也敲開了台灣智慧交通數位服務輸出國際市場的大門。
為何能一舉拿下泰國ETC訂單,張永昌表示,因為全球只有遠通有過起死回生的經驗,所以更懂如何幫助其他國家降低失敗成本。他坦承遠通最初是以技術中心為導向,直覺認為提供了好的技術設備,用路人就會買單,結果利用率起不來,還面臨解約危機。
但危機就是轉機,轉機變成商機。遠通自2012年轉換採用eTag,換了工具更換了營運思維,從供給端轉為以使用者需求出發,採取更有彈性的科技架構,適應數百萬用路人的不同需求,讓ETC使用率在2014年就衝高到94%,滿意度至今維持九成以上。
遠通更將ETC全民服務逐步拓展到個人化行車服務(MaaS),包含各縣市路邊及停車場自動扣繳服務,推出 uTagGo「減碳車幣」服務,建構綠色行車生態圈。
台灣的ETC經驗正在泰國落地生根,加上印尼、馬來西亞、印度等政府都有合作洽談中,未來可望在更多國家可以看到台灣交通隊的身影,持續推動新世代全民數位服務。 <摘錄經濟>