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建構一條龍循環經濟

在全球減碳共識下，2025年起歐美政府將逐步禁止銷售燃油車，電動車產業成長趨勢明確，而占比電動車成本最高的電池，更成為各國重點布局。台塑集團旗下台塑新智能董事長王瑞瑜多次表示，公司成立以來就希望能達成百分之百電池國產化的目標，而且還要從生產製造到回收的一條龍循環經濟流程。

王瑞瑜表示，台塑企業累積15年以上鋰電池經驗，從電池產業上游的正極材料、銅箔、電解液製造，擴及終端電池模組及儲能應用領域，近來更致力於推動國產化電芯製造，確保來源穩定並保障國家安全。

王瑞瑜強調，希望不僅從模組到電池芯可以100%國產化，連電池回收都能一併做到，才是真正落實循環經濟。

台塑新智能總經理劉慧啟指出，初步規劃的電池回收中，包括正極片的邊角料、不良品回收等，正加速電池回收廠的建置，目標電芯廠正式投產前、2024年上半年就位，就能做到從生產到電池回收，全產線具備。

  <摘錄經濟>

2023/10/17【台塑台泥展現成果】
2023/10/13【台塑新智能秀實力 打造國產化電池產業鏈】
2023/10/11【中油台塑北基 衝電巴政策利基】
2023/9/14【建構一條龍循環經濟】
2023/9/14【台塑新智能進擊鋰電池】
2023/9/14【四大基地就位 扮新能源先鋒】
2023/9/14【台塑新智能 衝全固態鋰電池】
2023/8/18【台塑永續學 一滴水使用13次】
2023/8/10【台塑新智能 入股儲能大廠】
2023/8/10【王瑞瑜布建一條龍】
2023/8/10【推動電池產業國產化 台塑新智能砸3億 入股儲盈】
2023/8/4【布局電池材料一條龍】
2023/8/4【32億 台塑集團加碼礦源開發】
2023/7/19【電網發展聯盟發獎學金 育綠領人才】