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2022年全球疫情趨緩，各國邊境也逐步鬆綁，星宇航空上半年載客人數較去年同期成長67%，客運營收增加82%。貨運方面，整體艙位需求平穩，載貨量較去年同期成長43%，貨運營收增加81%。
機隊方面，截至7月共有九架A321neo、二架A330neo，其中A330neo已於6月投入區域航線營運，下半年還有八架客機交付，隨著運能擴大，既有航線持續穩定增班，內部已積極籌備開闢旅遊航點。
星宇航空表示，近期台灣邊境政策逐步放寬，看好下半年旅遊市場可望大幅成長，陸續新增廣體客機A330neo執飛航線及各航線增班；其中在長程線布局方面，預計2023年4月航網拓展至美國洛杉磯。
星宇航空日前已與第一金證券完成上市櫃輔導簽約，最快9月登錄興櫃。根據公開說明書上資料，星宇航空董事長張國煒持股超過九成，第二大股東是能率集團持股不到4%。星宇航空資本額153億元，從2018年5月以來共歷經過五次增資，最後一次增資為2022年5月，股本擴增至153億元。
從股權結構來看，張國煒透過旗下星宇投資、星威投資合計持股91.83%，能率集團透過旗下能率亞洲資本、能率投資及能率創新合計持有3.45%，其餘是公司員工認股。
星宇航空開航以來遇到疫情爆發，加上無大量貨機支撐營運，根據民航局公告的累積虧損已達81億元。分析師說，從財務來看，星宇處在開航初期階段，累計虧損已逼近半個股本，星宇的產業競爭態勢及獲利時間點，是法人後續觀察的重點。<摘錄經濟>