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　　解決半導體人才荒終於邁出第一步！國內第一所半導體研究學院由 國立陽明交通大學拔得頭籌，教育部審議會8日通過陽明交通大學成 立半導體研究學院，將設半導體和人工智慧（AI）兩系所，每年招收 100名碩士生、25名博士生，由台積電等七大高科技企業與國發基金 各約出資一半，培養半導體高階研發人才。

　　教育部表示，成大、清大、台大也已完成校內程序，提出創新計畫 書至教育部，教育部已組成審議會，逐案審議中，獲審議通過學校， 後續即得依規劃期程辦理招生等相關事宜。據了解，如果一切順利， 最快110學年度（今年8月起）就有研究學院可以正式成立。

　　根據政府規劃，未來12年希望在台、成、清、陽明交大四大名校與 企業共同成立重點領域研究學院，培養約4,800名半導體高階研發等 人才，產學合作首度鬆綁組織、人事、採購、人才培育等限制，並以 成立「半導體學院」為首要目標。企業斥資將不低於政府的國發基金 ，知情官員透露，企業與政府共同出資至少1、200億元，必須視實際 執行而定。

　　官員舉例，陽明交通大學出資企業包括台積電等七大企業，但每家 企業出資金額又不同，不過，原則是企業斥資不得低於政府的國發基 金，所以至少是一半一半。政府規劃初期，曾初步評估12年約需192 億元，企業和政府各出資96億元，不過，經過和企業界溝通後，經費 規模已縮小。

　　車用晶片荒掀起全球對台灣半導體需求，而台積電、聯發科高層去 年也向總統蔡英文反映半導體人才荒。因此，行政院提出「國家重點 領域產學合作及人才培育創新條例」草案送入立法院，列為立法院上 會期優先法案，立法院5月快馬加鞭在休會前完成三讀，希望每年增 額養成400名碩博士。

　　行政院副院長沈榮津2月18日邀集相關部會首長經濟部長王美花等 ，與台積電、聯發科、聯電、力積電等半導體公司高層研商成立半導 體研究學院，包含企業出資不低於政府、法規鬆綁、課程設計等。據 了解，多數科技業均贊同出資，只要能夠緩解國內半導體人才短缺問 題，至於金額則待進一步協商。

　　條文明定，研究學院所提出的「創新計畫」期程，為8年以上、12 年以下，計畫結束後由教育部核可申請續辦，每次延長以8至12年為 限；創新計畫結束前，研究學院應提出結果報告。

<摘錄工商>