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碳費徵收擬朝電費附加規劃

加徵碳費制度將調整，環保署預定3月預告溫管法修正草案，環保署有意朝向電費附加費方向規劃，同時，台電因屬公用事業可享減免，估計可省下百億元碳費，成為最大受惠者。
整體碳費費率仍待溫管法母法通過後訂定，預計3月預告，力拚6月送行政院審查。
碳費計算原本規劃是以每公噸排放量計算，一度傳出將採溫室氣體每公噸120元來計算，排碳量最大的台電將被課徵百億元碳費。惟根據最新修法規劃，碳費計算方式將有所改變，從發電端移向消費使用端，落實使用者付費概念。
環保署指出，過去研議碳費收取是建立在排碳量多寡來計算，不過最新版溫管法將聽取企業意見，部分企業如電子業是採取電力從事生產、而非傳統產業使用燃煤燃氣鍋爐等，等於在碳費計算基礎上就不一致，要求公平徵收，因此新版溫管法將朝向電費附加費與排碳量多管齊下來收取，後續由環保署與能源主管機關經濟部共同訂定。
根據資料顯示，台電2019年排碳量9,080萬噸當量計算，估需繳交近百億元碳費，若反映至電價成本，換算成每度電約增加0.05元。不過新版溫管法將列出「公用事業供電業」可列為減免對象，因此台電主要售電將不會課徵，僅電廠自用範圍將被收取碳費，相關費用則可望列為發電成本，大大降低開徵碳費後將轉嫁至電價的疑慮。
至於碳費價格要如何訂定？環保署說，由於碳費須考量整體排碳量與未來減碳目標，另外也要考量已在減碳單位是否要給予優惠，因此相關細節將保留至子法與施行辦法時再討論，目前以讓母法準時上路為最優先。
根據環保署統計，2019年前十大排碳量最多的企業，依序是台電、台塑石化、中鋼、麥寮汽電、中龍鋼鐵、和平電力、台灣中油、台灣化學、台灣水泥、台灣塑膠，總計前十名的排碳量就達1.94億噸，占整體排碳量的九成。<摘錄工商>

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