未上市  

　　行政院長蘇貞昌要求國營事業加速推動公共建設，為疫情舒緩後的 振興階段做準備，中油1,918億元的重大投資也如火如荼推進。中油 總經理李順欽表示，過去油品營收占比過半，但在綠能趨勢及油價驟 降之際，油品營收占比已滑落五成以下，面對油品外銷疲軟，防疫、 經濟復甦長期作戰，中油將強化鞏固國內油品市場，推動成品油輪新 建計畫及高雄洲際運儲中心、天然氣接收站等九大投資項目，落實國 內石化升級、能源轉型目標。

　　此外，疫情重擊原油、石化行情，中油已將產銷調度會議由每周改 為每日討論，機動因應。依研究機構推估，油品需求恐要到下半年逐 步回穩，原油每桶價格估約34∼40美元；若經濟復甦優於預期，或可 上看44∼45美元。以下為訪談摘要：

　　調整採購政策 降低庫存風險

　　問：油價驟跌，中油的因應策略為何？

　　答：進口原油成本占中油油品總成本超過八成，加上原油採購、煉 製成油品上市約二∼三個月，但國內汽、柴油銷售價以即期原油現貨 周均價依油價公式進行即時調整，此部分時間差，若逢油價連續下跌 ，將造成煉製成本遠高於油品售價的成本落後反應現象，導致毛利縮 小或虧損。尤其中油需遵守儲備前12個月國內石油平均銷售量及使用 量不低於60日之安全存量政策，油價劇跌，存貨跌價損失也將加重。

　　中油第一季稅前虧損175億元，4月油價再度急跌，油品、石化利差 明顯縮水，本業虧損恐擴大至90億元，加計跌價損失，單月營運虧損 可能達130億元。目前除已啟動減產三成因應，並適時調整原油採購 策略，即時因應各產品產銷調度彈性，降低庫存攀高風險。

　　推動多元轉型 延續發展能量

　　問：低油價、電動車等趨勢威脅，中油如何規劃發展？

　　答：中油肩負國家能源、石化供應重任，將盡速完成天然氣接收儲 備及太陽能布局，搭配智慧加油站等策略，逐步推動多元轉型。另透 過海外探勘、石化投資，延續長期發展「量」能。

　　例如中油提早自108年1月起銷售0.5wt％的海運低硫燃料油，另考 量天然氣儲備擴充需求及航運運輸環保升級，在原先推動的天然氣第 三接收站、天然氣台中廠二期、高雄洲際二期等七大投資外，新增天 然氣事業部台中廠三期投資及成品油輪新建計畫，包括興建兩座18萬 公秉地上型天然氣儲槽、1,600噸／時之氣化設施及新建4萬噸級成品 油輪1艘，合計總投資規模達1,918億元。其中，第三座液化天然氣接 收站已縮小開發規模至23公頃，力拚達成112年供氣目標。

　　問：中油高值化布局的進度與成果？

　　答：呼應高值化及循環經濟，中油自輕質油料中提煉高純度之雙環 戊二烯（DCPD），導入軟性基板材料用高頻接著劑配方，以符合5G世 代電子產品高頻高速化需求，並提出DCPD研發試量產計畫，列入109 及110年一般建築與設備投資計畫。

　　配合電池材料開發，中油成功研發非晶型軟碳材料，提出示範級軟 碳製程工場新建投資計畫，列入110年專案投資計畫；另開發兼具安 全、快充及長壽命的鈦酸鋰（LTO）電池負極材料，規劃建置年產噸 級LTO材料製造線，列入109及110年一般建築與設備投資計畫。

<摘錄工商>