未上市  

國道計程收費今年正式邁向第六年，在ETC通行大數據輔助交通管 理更有效率之下，除最直接提供用路人更順暢的國道體驗，更進一步 落實減碳、減紙環保理念，若套用交通部運輸研究所公式，連假ETC 至少省下24座大安森林公園的年吸碳量近9,009公噸，省下的回數票 疊起來，約25棟台北101大樓。本周末就是228連假，ETC除了將助攻 疏運任務，在新冠肺炎疫情尚未趨緩之前，提醒民眾出遊時除了注意 行車安全，也須多加留意衛生保健。

　　ETC系統成功減少壅塞的時段與路段，過去春節返鄉沒日沒夜塞車 的狀況已不復見。以今年春節連假疏導來看，交通部高公局統計，春 節期間每日雙向交通量介於90.1到128.8百萬車公里（mvk）之間，交 通量負荷最重之初一至初五日平均交通量為122百萬車公里，較108年 同期減少11％（尖峰初一至初四日平均交通量為126mvk，較108年同 期減少8％），推估主要是旅遊旅次減少及部分移轉到108年底才通車 的台61線等因素。

　　新冠肺炎 自行開車增加

　　eTag智慧停車交易增1.5倍

　　儘管疫情可能影響民眾出遊意願，但通勤用車需求依舊存在，尤其 不少民眾為了減少人群接觸，開始減少搭乘大眾運輸工具。遠通電收 觀察，在民眾傾向自行開車之下，自2月11日起新北市、高雄市加入 eTag路邊停車代扣服務後，民眾超有感，近期雙北及高雄市三都使用 量較過去單日平均量增1.5倍。遠通也建議民眾，申辦eTag銀行自動 儲值服務與智慧停車，除了可以不用再到超商儲值，或停車排隊繳費 時接觸人群與接觸票卡的機會。

　　eTag不僅環保

　　春節提升安全有成效

　　計程收費以來，不但省油耗、減少碳排，同時因為不再使用回數票 ，無形中也減少紙張浪費，所創造的節能減碳符合環保效益更超過百 億元，且繼國道計程收費之後，平均每輛車可節省15分鐘，若以單日 700萬輛車來計算，從環保效益觀察，光是省下來的時間，每一天就 為台灣省下42.8年。

　　ETC系統推出之後，由於沒有收費站，降低為了繳費變換車道、減 速再催油門出發，因此提升用路人的行車安全，也減低了車禍的發生 率，統計國道肇事事故減少了14.7％；除此之外，根據高公局最新統 計資料，今年春節國道每日平均肇事件數為137件，便低於去年日平 均的154件。

　　至於每逢假期必塞的國道5號，今年初一至初三南向壅塞率均低於 108年同期。可見在用路人配合各項國道交通疏導措施下，雖有局部 路段因交通量過度集中或事故影響而出現短暫壅塞情形，惟整體春節 連假國道路況已較108年明顯改善，顯示整體疏導措施仍發揮一定成 效。

<摘錄工商>