未上市  

　　新冠肺炎（武漢肺炎）衝擊全球航空業，航空雙雄華航、長榮航已謹慎調整運力、鼓勵員工休假。中華航空傳出將以「三階段措施」因應，除鼓勵員工休假，也規劃主管減薪、擴大布局空（貨）運市場。華航昨（12）日回應「今（13）日將公告相關執行細節」。

　　長榮航空則表示，因應新冠肺炎疫情發展，各部門會視業務狀況，規劃將部份年度教育訓練課程調整到現階段進行，也提醒同仁在業務許可的情況下，可以先安排年度特休。

　　新冠肺炎疫情讓亞洲航空業受重創，國泰航空在內的多家航空公司均祭出無薪假甚至裁員舉措，國內最大的航空集團華航，除了持續減班、暫時人事凍結外，該公司初步研擬三階段策略安內攘外。因航班銳減，首階段將重新調整輪休表，鼓勵員工先休積假，共度難關。

　　華航決策單位初步拍板：將視疫情發展，分階段因應，首階段鼓勵輪休之後，若疫情未解，第二階段可能輪到主管減薪。

　　據悉，華航會持續調度航班、人員輪班，把營運成本降到最低，若仍撐不住，才會啟動第二階段作為「最終方案」，讓主管減薪，直到疫情風暴遠離後再回復原有薪資。

　　前兩個階段都屬「節流」，第三階段則是「開源」。華航認為，當前的航空客運市場面臨許多變數，華航將全面加強空（貨）運市場布局，讓華航在這波客運市場低迷的氣氛中，逆勢開出紅盤。

　　華航在國際航空貨運表現居領先地位，據國際航空運輸協會（IATA）統計，2018年國際航空貨運重量，華航承運約151.2萬噸，較2017年成長3.4%，排名全球第六，若進一步擴大布局，有望減輕客運量下滑衝擊。

　　業界指出，貨機的限制少很多，因客機僅能「機腹載貨」，而華航的「全貨機機隊」完整，若大陸全面復工，趕出貨的需求商機將很快爆發。華航表示，已準備好全力搶攻貨機市場。

　　至於新開航的星宇表示，營運一切如常，沒有鼓勵休假、無薪假或減薪的措施。

　　另外，因菲律賓頒布旅遊禁令，星宇原訂4月6日開航的宿霧線，將延至7月1日啟航。<摘錄經濟>