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大陸工程白忙一場

　　大陸工程過去曾持有台灣高鐵公司特別股和普通股曾多達7.5億餘股，雖然在高鐵辦理財改案時普通股被減資六成，但因高鐵上市後股價連年上漲，大陸工程陸續逢高出脫持股，據悉，減資、股票上市後，高鐵股價上漲和配發股利，投資高鐵十多年來，總計並未發生虧損，內部人士稱：「就是白忙了一場」。
　　據了解，大陸工程、富邦集團、東元集團、長榮集團和太平洋電線電纜等高鐵五大原始發起股東投資高鐵時，各持有特別股和普通股，其中特別股除每年有利息可領，最後高鐵公司還全部買回，
　　因此購買特別股的五大股東、銀行、泛官股企業和一般民營企業全都獲利。
　　而認購普通股的大小股東，因全部減資六成，當時蒙受巨大損失，後來隨著高鐵公司完成財改、股票辦理上市，股價從承銷價的15.13元。
　　隨著客運量增加、營收與獲利大幅成長，一路攀升到46.7元，五大股東和小股東在高價時陸續出脫持股，加上近幾年領取的股利，多數股東都已攤回投資成本，甚至有獲利。
　　台橡董事長殷琪曾多次表態，要與台灣高鐵「斷絕關係」，內部估算，當年投資高鐵的成本在賣股後，減資的損失已攤回，並且未虧損，投資經營高鐵多年，算是白忙一場。<摘錄經濟>

2020/7/27【公告本公司內部稽核主管異動】
2019/11/11【公告本公司之子公司資金貸與他人超限之改善計劃執行情形】
2019/9/6【公告本公司董事會決議108年股利之除權除息基準日】
2019/8/13【大陸工程白忙一場】
2019/7/12【公告本公司之子公司資金貸與他人超限之改善計劃執行情形】
2019/4/24【土地交易爆量今年衝1,500億】
2019/4/12【走過風暴...靠本業翻身】
2019/4/12【台商需求大太電標售桃園工業地】
2019/3/11【公告本公司之子公司資金貸與他人超限之改善計劃執行情形】
2019/2/14【澄清本公司資產處分之不實謠言】
2019/1/10【投保協助投資人求償成果豐碩】
2018/11/13【公告本公司之子公司資金貸與他人超限之改善計劃執行情形】
2018/11/9【華新集團掌門人焦廷標辭世】
2018/9/21【說明檢調至本公司進行調查事宜】

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