未上市  

　　包括漢翔、長榮航宇、中興電工等上百家供應鏈的航太「ATeam」，藉由工研院機械所和工具機中心技術研發團隊的「ITeam」，再結合機械業「M-Team」的台中精機、永進、台灣麗馳、台灣引興、東台精機、中衛發展中心，及百德機械等多家工具機與零組件廠商，昨日共同成立「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」，將瞄準全球5.2兆美元的航空市場商機。

　　工業局副局長呂正華透露，此聯盟模式，未來將複製至自行車、扣件、模具、印刷電路板、食品及紡織等六大產業。

　　台中市長林佳龍透露，市府積極打造水湳經貿園區成為「產業4.0」的營運總部，園區中有近40公頃為創新研發專區，再加上緊鄰園區約30公頃的航空特定事業用地，包括漢翔及中山科學研究院等公司，可串聯起整個航太產業的生產鏈。

　　漢翔董事廖榮鑫表示，漢翔正積極推動「生產力4.0計畫」，包括航太零組件及複合材料自動化，若工具機業者之間沒有隔閡，大家可透過參訪工廠，了解航太業需要什麼機器設備，再提供客製化設備。

　　長榮航宇董事長王宜恭昨表達非常高興與漢翔合作，並強調公司雖與漢翔有競合關係，但此聯盟長期發展下去，將會有更多合作機會。

　　王宜恭以日本產業為例，包括三菱、川崎、富士重工，及石川島(IHI)等4家日商，雖在各種產業有競爭，但在航空產業，日商共同組成一個Team，包括飛機及發動機聯盟(JAEC)，努力向外開拓市場，且在技術方面都有合作關係。

　　除了「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」，經濟部技術處已於今年初核准工研院工具機中心輔導「A+淬鍊計畫發展航太級工具機」計畫，由12家工具機廠商組成，提供投入7.2億研發經費，為航太市場鋪路。<摘錄工商>