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　　立榮航空昨(7)日起，增飛松山到上海浦東的新航線，加上長榮航空飛上海，每周共達29航班。長榮航空總經理鄭傳義表示，去年第 4季應是谷底，去年獲利將優於前年，預期今年上半年將優於去年同期。

　　立榮航空昨天舉行松山－浦東新航線的開航儀式，由台北市副市長丁庭宇、觀光局長謝謂君、民航局副局長李萬里、長榮航空總經理鄭傳義、立榮航空董事長鄭光遠等人，共同主持。

　　立榮航空表示，松山－浦東航線是採用A321-200新機飛航，機上配置有8席商務艙、176席經濟艙，飛航周期為每周二、周四及周日。

　　鄭光遠致詞時表示，松山－浦東航線早班是上午8點由松山出發， 10點即可到達浦東，另再搭配長榮航空晚上7點50分由虹橋返回松山，或是晚上8點由浦東返桃園，可讓上海一日生活圈的時間安排更加充裕及彈性。

　　鄭光遠指出，台灣與上海航班已從去年底陸續增班，未來立榮加上長榮航空，每周可提供29個航班由台灣飛往上海，座位數將近9,000 個，運能增加約40％。

　　鄭傳義會後接受訪問時表示，農曆年國際線訂位情況佳，北美線平均載客率達到85％以上，呈現「熱滾滾」情況，樂觀估計今年將較去年成長9∼10％。

　　長榮航空去年在東北及北美航線成長帶動下，累計前11月累積營收 1,138億元，推估去年營收將連2年超越1,200億元，並將創歷年新高。

　　鄭傳義說，去年第4季應是營運谷底，去年獲利將優於前年，今年上半年表現也將優於去年同期，今年營運獲利會比去年成長。

　　長榮航空去年前3季每股稅後盈餘(EPS)0.21元，已超越前年全年的EPS 0.15元。

　　鄭傳義表示，長榮航空目前旗下共有15架777－300ER客機，新訂購的新機預定今年4月開始交機，5月及6月也各交1架，將投入北美航線，2015年再交付4架，合計將達22架，將成為未來主力機隊。 <擷錄工商>