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明年兩岸春節加班機今（12）日展開協商，我方提出包括上海、杭州、廣州、深圳等共86班的加班需求，大上海地區班次占近四成。此次談判桌議題還包括訂定票價管制機制、開放陸客來台中轉等。

我方協商主談官員民航局副局長李萬里表示，雙方預定進行兩天協商，今在墾丁登場，明（13）日完成協商議程後，周五（14日）敲定協商文字正式發布。

春節加班機為優先議題，雙方還規劃討論訂定票價管制機制、開放陸客來台中轉、未來繼續增加固定航班等事宜。相關官員認為兩岸先行溝通，若票價管制這次談不成，下次可繼續討論。

圖／經濟日報提供

根據國籍航空公司向民航局提出的明年春節加班機需求，上海浦東為一級戰區，長榮計畫增飛21班、華航十班、復興六班，合計37班，華航還計畫增飛杭州二班、寧波一班等，大上海地區共規劃40班。

珠三角，華航規劃增飛深圳13班、廣州11班，立榮將增飛深圳六班，長榮增飛廣州二班，合計32班，加班班次僅次長三角。固定航班中一直是熱門航點的北京，明年春節假期僅長榮計畫增飛二班，其餘五家國籍航空公司都沒有提出，令人意外。

民航局官員說，春節假期的兩岸直航機票，上海、北京航線仍將控管，其餘航點由市場機制決定，其中上海、北京14天期機票不含稅費分別不得超過1萬元和1.2萬元，深夜時段的紅眼航班票價更低，旅客可視行程訂購。

目前上海、廣州、深圳的空域相當擁擠，尤其台商聚集的上海地區，我方一口氣提出37班加班需求，難度很高，我方官員表示會向陸方全力爭取。

為讓旅客有充足時間規劃行程和訂位，兩岸提前10月中旬協商，如果加班機訂位狀況非常踴躍，還有機會再增班，否則太晚協商旅客早已訂妥轉機的航班，增班的班次就會跟過去幾年一樣大幅取消。

<摘錄經濟>