未上市  

貨物稅補貼終止，對國內機車市場帶來重擊，元月機車銷量跌至

1.17萬輛，創近20年來最差成績。

去年創下十連霸的光陽工業，開年首月落難，銷售排名退居第三

。在各家業者放棄下，首季機車內銷量幾乎篤定將改寫新低紀錄

。

國內機車市場退回20年前的水準，機車業者亟思轉型，設法拓展

外銷彌補。光陽擴充專業引擎代工業務，今年為BMW集團代工重

型機車引擎的出貨量與種類，進一步提升，並計劃跨足小型汽車

引擎代工領域。

根據交通部數據所統計，元月機車新領牌總數僅1.17萬輛，較去

年同期大減34.5%，更比前（12）月大減超過九成。

機車業者分析，由於貨物稅減徵4,000元政策於去年底落日，引發

機車業者去年底搶領新中古機車，估計去年至少跑出10萬輛新中

古機車，留待今年慢慢銷售。

龐大的新中古機車去化壓力，也直接干擾今年元月市場正常銷售

秩序。

光陽、三陽與台灣山葉等三大機車業者均認為，這批新中古機車

最快要等到今年第二季末，才有機會完全去化。

因此各機車業者行銷單位，都有默契地作成今年第一季新車不削

價促銷的決議，希望藉此引導經銷商加速去化新中古車庫存。

<摘錄經濟>