未上市  

　為搶攻飛機複合材料市場商機，漢翔航太工業擬砸下20.06億

元，興建占地面積4.13公頃的台灣先進複材中心，並於昨（17）

日動土興建，新廠計畫明年10、11月投產。漢翔預估至2014年，

新廠的年產值可達40億元，並可帶動台灣航太的設備、儀器、材

料及模具等相關產業年產值可達100億元。

　漢翔董事長邢有光表示，未來飛機結構件，一半是採用複合

材料，為搶攻複材商機，漢翔才投資20.06億元，興建台灣先進複

材中心，期許漢翔未來在飛機零組件製造公司中，能占有很重要

的地位，新廠預估一年以後完成。

　漢翔以波音公司最新型的B787大型客機為例，全機總重量的

50％，都採用碳纖/玻纖的複合材料；而專供B787使用的GE公司

Genx引擎，也已開始大量將複合材料，運用在發動機葉片及扇匣

上。

　國內首座的台灣先進複材中心（TACC）昨日在漢翔旗下沙鹿

廠區，舉行動土典禮，由漢翔董事長邢有光主持，與會來賓包括

經濟部航太小組主任唐鋒、立委楊瓊瓔及顏清標等近百人。

　目前漢翔的複材廠區，設在台中水湳廠區，年營收約7億元

，但因漢翔承接加拿大貝爾直昇機的「Bell 429」合作訂單，與日

本三菱MRJ區間客機的飛機系統件合約，未來漢翔複材年營收可

快速增至15億元以上。

　在新廠落成之後，主力產品將鎖定在尺寸10*4公尺以內的航

太各式零組件複材產品，如單道客機的垂直尾翼等複材產品，並

漢翔公司所有複材業務，全數轉移至TACC運作，預計新廠最高年

產值可達新台幣40億元。

　據了解，TACC投資金額20.06億元之中，廠房投資約11億餘

元；另機具設備約8億餘元，計畫為期三年。

<摘錄工商>