三陽旗下南陽現代（HYUNDAI）汽車今年新車銷量續挑戰2.4萬輛新 高，中型休旅車Tucson挑大樑，扛業績成長主力，9日發表Tucson L N Line特仕車型。南陽總經理徐伯達表示，隨著新車型上市，將推升 Tucson整體月銷目標達千輛，單一車款全年銷量將挑戰1.1萬輛。
　　Tucson車系去年共領牌5,812輛，若以今年全年銷量看增至1.1萬輛 ，將較去年大增89.26％，可說是一肩挑起今年品牌在台銷量成長主 力。
　　南陽現代近年陸續導入更多元新車，已於國內創下連四年正成長的 銷售紀錄，累計今年前四月新車領牌8,475輛、年增17.6％，在國內 前五大汽車品牌中，成長幅度居冠。
　　徐伯達表示，去年推出全新Tucson L後銷量穩定增加，目前在手待 交訂單仍達2,000張，其中渦輪油電車款最熱銷，占比逾7成，此次再 推出個性跑旅Tucson L N Line，雖然屬較小眾市場，但仍希望可滿 足重視性能操控的熱血車主，估每個月銷量可穩定貢獻約100輛。
　　徐伯達指出，N Brand為現代汽車的性能品牌，近年來多次在WRC賽 車運動、TCR及24小時耐久賽取得勝利，現代汽車應用於新世代造車 性能操控，打造日常即能享受熱血駕馭樂趣的車款。
　　除Tucson L受到市場歡迎，徐伯達表示，正七人座MPV Custin上市 以來同樣相當熱銷，今年前四月領牌2,133輛，較去年同期成長9.8％ ，目前同樣累計仍有約1,000張的待交車訂單。
　　整體而言，徐伯達表示，目前現代在台各車款銷售表現都持續亮眼 ，下半年還將再導入全新Santa Fe以及KONA Electric，以前四月領 牌表現來看，樂觀全年可順利達成2.4萬輛銷售目標，連五年成長。
  <摘錄工商>

　　延續去年新車銷售力道，六大上市車廠首季營收全面維持較去年同 期成長，其中，中華車在MG銷售衝高挹注下，3月及第一季營收各年 增29.08％及35.03％，成長力道強勁；三陽雖受機車銷量衰退致3月 營收承壓，但旗下南陽現代汽車熱銷，第一季營收168.17億元，年增 9.47％，續創同期新高。
　　三陽3月營收58.52億元、年減1.02％，第一季營收168.17億元、年 增9.47％。三陽董事長吳清源表示，國內銷量衰退在預期之內，今年 著重開拓海外市場，去年全球銷量達到約70萬輛新高後，今年將挑戰 續成長至75萬輛。
　　若加上南陽現代銷售目標將挑戰2.4萬輛、續成長逾8％，吳清源指 出，今年本業仍將力拚較去年成長，至於轉投資部分，集團金雞母大 陸廈杏廠去年滿載生產機車約25萬輛、獲利約人民幣3億元，目前廈 杏廠持續加班，今年預計可增產至32萬輛，獲利貢獻可望進一步增加 。
　　三陽董事會已於3月初正式拍板，投入近50億元進行廈杏廠區擴廠 ，在現有廠區之閒置土地建設新廠，新廠落成後，預計將可提升年產 量將倍增至50萬輛以上。吳清源也定下目標，力拚3年賺回投入設廠 資金。
　　以三陽去年稅後純益62.98億元，EPS達7.95元，在今年本業、轉投 資同步成長，法人看好，若內湖合建案可順利於年底前認列，今年獲 利可望續創高。
　　中華車受惠MG品牌車銷量較去年同期大增推動，單月營收43.28億 元、年增29.08％，第一季營收122.57億元、年增35.03％，為上市車 廠中唯一單月、單季營收皆兩位數成長，亦為改制合併營收以來的1 1年同期高。
　　隨中華MG即將發表新款電動車，下半年還將導入全新品牌MAXUS， 法人看好，中華車今年成長動能可望優於其他車廠。
　　和泰車及汎德永業第一季營收亦各以693.23億及134.69億元，創歷 年同期高，和泰車說明，去年3月因LEXUS大量增產消化在手訂單墊高 基期，致3月營收衰退，不過第一季仍維持成長態勢。
　　汎德永業則表示，第一季營收續創高，受惠保時捷高單價跑車及熱 門休旅車大量交車，雖BMW因紅海危機影響船運，導致新車到港遞延 ，但收單持續強勁，預期第二季恢復正常到港交車。
  <摘錄工商>

Hyundai汽車3月表現依舊亮眼，交車共2,098台，年成長逾23%；其中MPV Custin累積交車超過8,000台，總經銷南陽實業昨（1）日公告入門款售價調整至更親民的130萬元內，未來將取消第二排側遮陽簾及豪華雙天窗兩項配備，GLT-A為129.9萬元，原GLT-B款則維持不變。
Hyundai Custin豪華家旅以純正7人座MPV格局、超越同級的規格配備、SUV操駕性能與完整安全科技廣獲市場消費者好評，鎖定3代家庭的用車需求，提供全家人最高級的享受，去年推出即年銷售達6,290台，寫下國內最暢銷MPV。
Custin全車系標準配備10.4吋整合式多媒體主機、電動側滑門、2、3排獨立出風口及LV2先進主被動安全科技。外型以品牌新世代「Sensuous Sportiness」設計語彙，勾勒出動感流線車體造型，黑鑽幾何水箱護罩、隱藏式LED日行燈等外觀特色也讓CUSTIN榮獲市場前衛多功能車型代表。
動力部分，Custin搭載Hyundai最新世代SmartStream 1.5 Turbo引擎，搭配8速自排變速系統，最大馬力170ps，最大扭力25.8kg-m，4種駕馭模式提供車主隨時擁有充沛動力，輕鬆暢行。 （吳毅倫）   <摘錄經濟>

車市即使仍在傳統淡季，車廠還是盡力拚業績，和泰車4月的買車送大金空氣清淨機，裕隆旗下中華車推Nissan三款車「70萬元零利率」，南陽現代暢銷的MPVCUSTIN改規格降總價，都卯足全力搶市。
南陽實業表示，現代汽車表現亮眼，3月交車共2,098輛，年成長逾23%。其中，2023年全年銷售6,290台寫下國內最暢銷MPV CUSTIN，截至3月底已累積交車超過8,000輛。 CUSTIN GLT-A車型因應市場消費者反饋，將入門款售價調整至更親民的130萬元內，取消第二排側遮陽簾及豪華雙天窗兩項配備，正式售價反映規格配備調整，價格也從146.9萬元降為GLT-A為129.9萬元，原GLT-B款則維持不變。
和泰車表示，進入傳統車市淡季，TOYOTA 4月推出「TOYOTA買車真好禮」交車禮活動搶攻市場。活動期間購買C-CROSS、ALTIS、RAV4、VIOS、SIENTA、TOWN ACE PU並完成領牌手續者，可獲得「大金閃流空氣清淨機」一台；零利率部分維持熱銷車款COROLLA CROSS、ALTIS汽油、RAV4、CAMRY HEV 60萬/30期、小休旅冠軍YARIS CROSS 50萬/30期、TOWN ACE 40萬/24期的高額零利率專案。
另外台灣馬自達也在4月推出限時購車方案，入主MAZDA CX-3享「10萬元低頭款」購車優惠、 MAZDA CX-5 享安心無憂「五年原廠保固」。   <摘錄經濟>

　受惠進口車船期遞延大量到港，3月新車領牌4.13萬輛，遠優於原 先市場推估3.5萬輛，雖較去年同期衰退6.4％，但月增56.28％，其 中進口車銷量月增70.4％，豪華車更較2月倍增。雖多數車廠對今年 車市看法趨於保守，不過，累計第一季領牌11.24萬輛，仍較去年同 期微幅成長0.6％。
　　觀察3月各車廠表現，龍頭和泰車雙品牌續維持不錯銷售動能，TO YOTA及LEXUS各以9,825、2,564輛續居國產品牌及豪華進口車品牌銷 售冠軍。電動車商特斯拉則在歷經前二月幾無存在感的兩位數交車數 字後，3月船運到港一口氣交車2,135輛，衝上單月豪華車品牌銷售亞 軍，更擠進全車市銷量第五大品牌。
　　中華MG銷售規模隨產能拉高則穩定維持高水位，3月領牌數2,221輛 ，再度突破2000輛大關，除月增29.5％，年增亦達200％。除MG外， 中華車旗下CMC新車銷量同樣在3月前十大品牌當中，少數維持年月雙 增，中華車三大品牌（MG、CMC、三菱）合計3月領牌數5,517輛，逆 勢年增27％，單月市占率13.4％，穩居第二大車廠。
　　三陽旗下南陽現代（HYUNDAI）今年以來同樣維持銷售成長力道， 3月領牌2,098輛，年增16.6％、月增31.1％。南陽表示，今年以來各 車款銷售皆仍相當熱絡，其中去年國內最暢銷MPV的CUSTIN，累計交 車超過8,000輛；為近一步擴張市占，南陽1日也宣布調整CUSTIN入門 款配備，售價壓低至129.9萬元，可望續推升今年銷量。
　　在紅海危機影響船運航線因素下，遲到的進口車3月起陸續到港大 量交車，成為3月車市最大支柱，進口車單月領牌2.04萬輛與去年幾 乎持平，市占率更攀升至49.3％，較前二月增加5.6個百分點。
　　對於4月展望，和泰車分析，雖有清明連假影響工作天數較少，不 過隨著各項經濟指標持續回升，以及進口車供應狀況持續好轉，預估 4月車市約可達3.7萬輛，年減約3％。   <摘錄工商>

三陽（2206）昨（14）日公告去年財報，在汽機車銷售全面告捷下，全年稅後純益約62.98億元，年增逾倍、達102%，每股純益（EPS）為7.95元；稅後純益、每股純益雙創歷史新高紀錄。
三陽董事會昨決議6月25日召開股東會，股利部分考量集團未來資金運用，擬每股配發現金股利3元，以昨收盤價75.6元概算，現金殖利率仍有4%。
三陽董事長吳清源在取得三陽的經營權之後，三陽的營運已經大變身，三陽去年的獲利較前一年翻倍成長，主要獲利來源全多半是本業挹注，機車市占率攀高，穩居龍頭地位，汽車銷售也創下歷史新高。今年，在品牌能量增加之下，三陽營運目標是「至少再成長一成以上」，獲利也要再拚創高。
據了解，吳清源的經營策略相當明確，機車事業在持續推出新車款搶下高市占率後，著眼內銷市場規模有限，今年將拓展外銷市場，汽車事業部分則是強化服務與產品線補齊，確保新車銷售逐年成長。
三陽公司表示，公司過去九年以三年穩定、三年發展與三年重返榮耀的333計畫，二輪事業推出多款市場熱銷機種，在國民車、時尚車、運動車等三大車系均取得領先成績，2023年累積國內銷售334,589輛，年增率30.99%，全年市占率達38.4%，持續蟬聯年度銷售第一寶座。
三陽公司表示，在機車事業部分，三陽新階段的目標就是「開創」及「啟動」，開創產品創新力、開創電動車鋁電池產業及其它業外投資；「啟動」是啟動百萬銷售計畫，持續拓展二輪內外銷市場，今年目標達到75萬輛，在三年內年產量與銷量達到100萬輛的目標。
四輪事業部份，由三陽子公司南陽代理銷售之Hyundai現代汽車，2023年銷售22,169輛，年增率43.8%，全年市占率提升至歷年新高 4.7%，成長30.92%，躍升為非豪華車品牌第四名，連四年成長繳出亮眼的成績單。   <摘錄經濟>

上市車廠去年業績接力報喜，三陽（2206）財報14日壓軸登場，2 023全年稅後純益62.98億元、年增102.12％，每股稅後純益（EPS） 達7.95元，改寫歷年新高紀錄。三陽董事會通過擬配發現金股息3元 ，息值同創上市以來最佳，以14日收盤價75.6元計，殖利率約3.97％ 。
　　三陽去年二輪、四輪事業表現俱佳，全年營收首破600億元大關即 來到644.6億元、年增27％，營業利益61.1億元、年增79％，營收、 營業利益全面改寫紀錄。
　　對於今年展望，三陽在「三三三計畫」成功達標後，董事長吳清源 設定新階段目標，今年將著重「開創」及「啟動」兩大主軸，除繼續 開創產品創新力，更開創電動車鋁電池產業及其他業外投資；此外， 也進一步啟動百萬銷售計畫，拓展二輪內外銷市場，今年全球銷量目 標75萬輛，三年內產銷將達100萬輛。
　　為達成全球百萬銷量，三陽今年也正式啟動擴產計畫，已於上周通 過廈門廈杏摩托擴廠計畫，將投入人民幣11.06億元（約合新台幣48 .51億元），在廈門現有廠區擴建新廠，新廠落成後，將導入智能化 生產設備，預計將逐年提升年產量至50萬輛以上。
　　四輪事業部分，三陽也續有新投資計畫，今年將斥資20億元，採自 地自建方式為現代（Hyundai）汽車擴增據點服務能量，建置完整國 產休旅車陣容，並導入純電新車，預估今年新車銷量將挑戰2.4萬輛 新高目標。
　　三陽過去九年以吳清源設定的三年穩定、三年發展與三年重返榮耀 為發展目標的「三三三計畫」，至去年汽機車兩大事業體表現皆優於 預期，其中，SYM品牌機車多款機種熱銷，在國民車、時尚車、運動 車等三大車系取得領先地位，全年領牌33.46萬輛，市占38.4％，穩 居銷售冠軍寶座。
　　此外，子公司南陽代理銷售現代汽車，全年領牌約2.22萬輛，年增 43.8％，連續四年成長，且市占成長至4.7％，躍升為非豪華車品牌 第四名。   <摘錄工商>

三陽（2206）旗下現代（HYUNDAI）汽車去年銷售創下歷史新高，去年全年銷售2.2萬輛創下歷史新高，今年目標2.4萬輛，年增率挑戰一成、可望再衝新高，預期將能擴大挹注三陽營運量能，推升全年業績再戰高峰。
三陽表示，現代汽車為了提升銷售動能，將投資20億元升級展間，長期並看好車口數量將持續提升，要先預作服務量能準備。
特別的是，現代總代理南陽母公司三陽董事長吳清源昨（5）日也宣布，重量級進口新車引進計畫。首先，南陽昨日展出EV世代車迷最期待的IONIQ 5 N，由N性能部門設計的熱血性能式樣與賽道級配備，強調直線極速與彎道攻克的高度樂趣，配額50輛。在限量的刺激下，預期出現消費者搶訂大戰。
南陽下半年導入的新世代設計、豪華數位科技、新能源科技動力All New Santa Fe以及大改款進化更全能的電動休旅KONA Electric，兩款新車海外問世備受期待。
2023年HYUNDAI汽車在台新車銷售22,169輛，品牌名次躍升非豪華第四大，繳出相當亮眼的成績單。展望2024新一年，HYUNDAI乘用、商用全陣容各具特色優勢，車主口碑高度滿意，銷售成績穩定，預期重量級新車上市的帶動下，全年目標將挑戰2.4萬輛，持續邁向第五年正成長。
現代汽車總代理南陽汽車為三陽旗下子公司，現代汽車去年年販量創下歷史新高，為三陽的營收注入重要動能。   <摘錄經濟>

　2024年1月車市續狂，整體市場單月領牌4.48萬輛、年增28.8％， 多個品牌業績改寫單月新高紀錄。除龍頭和泰汽車代理的豐田（TOY OTA）持續霸榜外，南陽現代（HYUNDAI）及中華MG新勢力崛起成為新 年車市兩大亮點，分別以6.1％及5.2％新高市占率，躋身國產第三及 第五大品牌，也致使1月排名有所變化。
　　對於1月車市續夯，和泰車分析，去年底部分訂單遞延至今年，是 推升1月領牌的一部分原因，雖總統大選後沒有如預期出現買氣大爆 發，然訂單仍相當穩定，因此仍看好後市。不過，2月在農曆春節致 工作天數較少，估單月車市將降至2.4萬輛。
　　觀察各品牌狀況，和泰車續居龍頭寶座，TOYOTA及LEXUS單月領牌 合計1.54萬輛，年增13.7％，雙品牌合計有六款車在1月領牌逾千輛 ，尤其國產小商車Town Ace在產能擴大後，1月一口氣領牌2,038輛， 單月業績首度突破2,000輛。
　　值得注意的是，第二大車廠中華車旗下MG隨產能擴增，1月領牌也 衝上2,278輛，改寫單月新高紀錄，年增逾2.3倍，市占率首度突破5 ％，躍升至第五大國產品牌，並挹注中華車整體新車領牌數較去年同 期成長暴增90％。
　　另如南陽現代在1月同樣以2,736輛、市占達到6.1％，雙雙締造單 月領牌新紀錄，名列前三大國產品牌，僅次於TOYOTA及HONDA；另如 森那美起亞（KIA）單月領牌1,164輛、年增96.6％，亦創領牌新高紀 錄，躍居第五大進口品牌。
　　新勢力品牌延續去年熱絡買氣，今年1月業績更力壓其他傳統強勢 品牌，包括福特六和（FORD）及裕日車（NISSAN）後續如何應變，值 得持續觀察。
　　除國產車品牌出現此消彼漲的洗牌態勢，進入2024年，進口車銷售 同樣續夯，1月領牌1.91萬輛、年增24.3％，其中豪華車占了1.05萬 輛，年增33.4％，而M-Benz與LEXUS的龍頭之爭持續纏鬥，雙品牌在 1月領牌皆在3,000輛以上，分居豪華車冠亞軍，年增率更分別達28. 5％及87.2％。   <摘錄工商>

　　三陽工業2023年業績衝高，集團做公益也不落人後，與旗下南陽實 業攜手親慈慈善會於農曆年前舉辦寒冬送暖公益活動，捐贈共85份民 生物資照顧北埔鄉弱勢家庭，盼藉此攀磚引玉，讓更多企業及團體共 同關心弱勢民眾。
　　除此次趕在農曆年前捐贈民生物資，事實上，三陽近年無論在交通 、兒童福祉與健康方面公益活動也多所著墨，日前也捐贈二台重症加 護型嬰兒保溫箱（長頸鹿保溫箱）予新竹市馬偕兒童醫院，協助提供 早產兒或急重症小嬰兒完善的醫療照護，減少併發症產生，守護新生 兒平安長大。
　　三陽董事田人豪表示，董事長吳清源認為「生命無價」，無論是弱 勢團體或是兒童，三陽都希望可以盡棉薄之力給予一些幫助，在賺錢 之餘更要回饋社會，未來也將持續擴大公益捐贈規模及領域。
　　此次寒冬送暖公益活動，三陽表示，物資袋中包含肉鬆、麥片、泡 麵、衛生紙及保暖襪等民生用品，由志工將物資分類裝袋，分送給區 內中低收入戶。
　　北埔鄉鄉長莊明增表示，感謝親慈慈善會、三陽工業、南陽實業的 善心善行，關注北埔鄉弱勢家庭，在年前注入暖流，讓所有受惠的弱 勢家戶渡過寒冬，平安過好年。
　　莊明增表示，北埔有好山好水好風景，但也有很多弱勢家庭還需民 間團體幫助，鄉公所協助凝聚各社福團體及善心人士的愛心物資，期 望讓弱勢家戶都能夠感受到社會關懷的暖意，並從中獲得面對生活挑 戰的助力與勇氣。
　　鄉長嘉許此次贊助的親慈慈善會、三陽工業及南陽實業發揮大愛無 私的精神，打造愛與祥和的友善社會。
　　親慈慈善會理事黃俐荃表示，維持基本生活是安定家庭最基本的基 石，不穩定的經濟收入對於弱勢家庭而言影響最大，因此慈善會長期 捐贈民生物資，並默默推動急難救助補助金，協助遭受緊急變故、面 臨經濟困境弱勢家庭，2023年已辦理400件以上急難救助個案，陪伴 弱勢族群一同走過人生低潮，讓社會的角落也感受到愛與溫暖。
　　三陽主任吳文通指出，感謝親慈會在寒冬歲末之際主辦公益送暖活 動，邀請三陽與南陽以有愛的企業共勉，共同加入慈善行列，一起把 愛傳送出去，以實際行動承擔企業社會責任。   <摘錄工商>

為催買氣，各車廠推優惠、拚銷售。近期包括特斯拉、南陽現代、和泰車TOYOTA分別推降價、送好康等，積極為年底車市再拚出佳績。　
台灣TESLA昨（1）日宣布全新「Model Y 後輪驅動」售價179.9萬元，較先前Model Y Long Range 版本再便宜約32萬元；南陽現代HYUNDAI也宣布電動車IONIQ 11月起現車降價10萬元；TOYOTA指定車款送價值1.9萬的dyson三合一涼暖空氣清淨機，力拚年底前衝出新一波銷量。
特斯拉「Model Y 後輪驅動」最新售價179.9萬元，比市場預期便宜，較Model Y Long Range 版本便宜約32萬元，雖配備不同，但價格極具競爭力。
三陽集團旗下的南陽實業代理的韓國HYUNDAI，昨天也宣布IONIQ 5、IONIQ 6全車系11月起限時降價優惠10萬元，打出「免候車」的利基。   <摘錄經濟>

　今年國內車市超夯，多個品牌都設下今年業績衝高的目標，現代（ HYUNDAI）、SKODA、保時捷（PORSCHE）等品牌前十月領牌已超越去 年全年，提前改寫年度銷售新高紀錄。
　　現代汽車總代理三陽，旗下南陽實業年初設定全年新車銷售目標1 .73萬輛，歷經二度上修至2.2萬輛，前十月領牌數已達1.9萬輛、年 增53.6％，進度大幅超前，更已超越去年全年實績。
　　南陽表示，目前旗下包括車仍供不應求，以TUCSON L油電車款為例 ，手上還有高達4,500張待交車訂單，等車時間仍須約5個；CUSTIN車 款每月領牌穩定維持500∼600輛，目前待交車時間也要三個月。
　　SKODA今年前十月新車領牌達到7,961輛、年增54％，一舉超越202 0年創下的7,200輛年度的銷售紀錄，今年的業績篤定創新高。
　　Skoda Taiwn表示，疫情趨緩後，原廠供應亦轉趨穩定，全車系今 年領牌表現皆有成長，每個月平均交車水位達800輛。
　　另如保時捷前十月領牌衝破5,000輛達5,090輛，同樣改寫年度銷售 新高紀錄；隨著Cayenne新車上市熱銷，年底前無論銷量或領牌都將 續增。
　　儘管年底前預料仍還有一波銷售高潮，但面對全球經濟環境不穩， 再加上今年的疫後遞延交車紅利不再，多數車廠預料明年整體車市仍 將較今年衰退。   <摘錄工商>

　　交通部長王國材宣示力拚明年啟動氫能公車試辦，並將於10月底完 成氫燃料大客車試辦運行計畫（草案）。不等草案出爐，國內兩大車 廠和泰汽車及三陽工業皆表達參與意願，表示「只等辦法出爐就會立 刻申請參與！」
　　三陽旗下南陽實業表示，已積極與韓國現代（Hyundai）汽車原廠 接洽，若一切順利，明年3、4月就將導入現代氫能電動巴士Elec Ci ty，目前這款氫能巴士在韓國已實際運行多年，續航里程可達近600 公里。
　　南陽指出，韓國現代積極發展新能源車，除已導入純電車款並在台 熱銷，現代氫能車產品線相對完整，且已有在韓國實際運行多年的經 驗，將有助於南陽後續在台灣發展氫能車市場的布局。
　　不過，南陽也分析，由於加氫站等相關基礎設施投入資金仍高，因 此初期投入仍以爭取政府示範運行案，或各地方政府公務車輛採購為 主，導入進度視政府政策而定，且將以商用車為主。
　　南陽認為，商用車使用有固定路線及固定基地，在實用性與初期推 廣上較為可行。
　　相較於南陽布局國內氫能車市場主要瞄準商用車，和泰車今年4月 參加台北國際智慧移動展，也首度展示原預計將專案引進豐田（Toy ota）品牌氫能電動車MIRAI，不過據悉，目前加氫站設置及車輛認證 法規仍未有進一步消息，與聯華林德合作的試運行計畫，進度恐怕比 三陽現代慢。
　　不過，和泰車看好政府發展氫能車前景，4月即已同步展出豐田氫 能電池模組與儲氫瓶科技，並同步預告接下來也將導入氫能低底盤巴 士CAETANO H2 CITY GOLD來台展開試運行，展現集團積極深化布局各 式新能源車款決心。   <摘錄工商>

國慶雙十連假湧現「賞車潮」，和泰車代理的TOYOTA全台展間連假湧進超過7,000人以上的賞車人潮，全體車款的訂單超過2,200張，而中華、裕日、三陽也報喜。
業界指出，各大車廠雙十連假銷售都同步亮眼，和泰車、裕日車、中華車、三陽車10月業績有望衝高，由於買氣續強，各大車廠本季營運有望寫下今年最強的一季。
不少人趁著雙十連假買車去，TOYOTA推出全新國民車Yaris Cross首次發表，成為小型休旅車高CP值車款，汰舊換新價只要66萬元起，連假期間展示間人氣「強強滾」。
其他各大汽車品牌展示間都出現人潮，三陽旗下南陽實業推出全新Tucson L Shadow；裕日車代理NISSAN推出全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市相當吸睛，加上單價104.9萬元起，而備受年輕群眾關注。另外，NISSAN ALTIMA全新改款正式上市 ，在這次長假也吸引不少賞車人潮。
中華車部分，旗下代理的MG品牌在9月發表小型休旅車ZS新車款之後，在9月底開始陸續交車，MG的首款車HS單月交車台數已超過1,000台，ZS預估到年底前，累計交車台數將達到2,000台。目前初估中華車的MG兩車款單月交車台數將可達到1,500台，同時在手訂單超過產能，中華車已開始進行今年第二次產能擴增並招募人才，希望藉由產量增加，帶動營收與獲利。
至於三陽旗下南陽代理的現代汽車，今年異軍突起，截至目前為止，今年已經兩次上修全年的銷售預估，年初時南陽預計今年全年銷售約在1.8萬台，股東會時上修至2萬台，近期更因為TUCSON、CUSTIN與VENU銷售表現都超出預期，南陽再將全年銷售預估上調至2.2萬台，將是現代汽車進軍台灣市場後的新高，母公司三陽也可望因為現代汽車熱銷，帶動公司營收。   <摘錄經濟>

三陽（2206）股價歷經7月下旬以來在80元以下整理，8日帶量穩步 走揚收83.4元，儘管早盤一度翻黑走跌，但在買盤進駐下，不久後即 再度翻揚一路攀升，重新站上周線、月線及季線之上，日KD亦呈現多 頭走向。
　　今年來二輪於7月市占創高達41.2％，連續15個月奪冠；四輪則受 惠各車款熱賣、交車增加，南陽現代也已上修全年銷售目標至1.85萬 輛，7月也已躍升為國內第四大品牌。隨兩大事業雙報喜，法人看好 今年業績將挑戰新高，上半年財報下周出爐，亦成觀察重點。   <摘錄工商>

國內輕型商用車市場持續擴大，和泰汽車旗下豐田Town Ace車款訂 單快速增加，製造廠國瑞汽車積極加班因應，每月供應量最高仍僅約 1,400輛，供不應求，在手訂單已突破1萬張。為加快供應，國瑞著手 進行觀音廠兩產線增產作業，規畫Town Ace年產能將自目前的1.7萬 輛增至2萬輛，新產能最快今年第四季投產。
　　和泰車是於去年初上市Town Ace，一舉將台灣輕型商用車年銷規模 從1.6萬輛推升至去年的2.54萬輛，大增逾58％；今年以來市場仍持 續成長，上半年新領牌總數已達1.55萬輛、年增逾25％，業者看好， 全年台灣輕型商用車銷量將突破3.1萬輛，創1997年以來新高。
　　和泰車表示，Town Ace自推出以來受到國內市場歡迎，除商用客群 外，在廂型車也上市後，更意外吸引年輕乘用車客群，因此也挹注車 款月銷量穩定成長；Town Ace貨車與廂型車上半年合計領牌8,469輛 ，市占率達54.6％，穩居級距內銷售冠軍。
　　為滿足市場需求，製造廠國瑞今年以來積極加班因應，不過月供應 量最高也僅達約1,400輛，目前和泰車的Town Ace在手訂單已逾1萬張 ，為加速交車，因此製造廠國瑞也啟動觀音廠兩條產線的增產計畫。
　　據了解配合此一增產計畫，國瑞今年端午節也罕見在市場需求熱絡 的情況下，將假期延長自6月18日拉長至25日，這也是觀音廠Town A ce產線首度增產。
　　根據規畫，國瑞觀音廠將可在第四季開始增加產能，屆時Town Ac e年產能將自目前的1.7萬輛，增至2萬輛。
　　事實上，今年除Town Ace熱銷，國產車當中同樣供不應求的還有中 華MG，自去年9月上市後，銷量超乎預期的好，製造廠中華車因此緊 密協調拉高產能，在人力不足的情況下，破天荒首度聘請移工因應， 也推升MG單月領牌在今年5月正式突破千輛。
　　另如南陽現代汽車今年車款熱銷，母公司三陽工業也積極透過加班 方式增產因應，6月也正式上修全年新車銷售目標至1.85萬輛。業者 分析，新車供不應求，產線若要進行優化工程意味著必須暫時停工， 因此初期先以加班因應，後續會再持續滾動評估。   <摘錄工商>

三陽工業（2206）機車銷售已甩開對手，今年朝銷售二連霸目標挺進；旗下子公司南陽實業代理的HYUNDAI（現代汽車）銷售持續報喜，近期推出的Tucson L Turbo Hybrid今年的配額1,500台已搶購一空，將帶旺母公司營運。
南陽總經理徐伯達昨（14）日宣布，將調升南陽銷售量目標，今年全年汽車銷售台數上調到1.85萬台，年增率達20%。據悉，南陽是今年第一家宣布調高銷售目標量的車廠。
三陽工業股價今年以來也是一路走高，市場看好本業營運表現不斷向上，隨著機車銷售在市場上站穩腳步；汽車代理的HYUNDAI銷售一路衝高，5月先進次世代跑旅Tucson L Turbo Hybrid展開預售接單已經突破1,500張，換而言之，昨(14)日新車正式發表訂價，三個級距分別為110.9萬元、120.9萬元及128.9萬元；不過，也因為配額已經完售，發表後才要訂車的消費者恐怕要等到明年才能取車。
徐伯達表示，南陽代理的HYUNDAI汽車在引進多款休旅車後，一改過去HYUNDAI汽車銷售代理一直落窘境，今年來銷售不斷傳出佳音，今年單月銷售已經開始擠進國內銷售排名前十大。
徐伯達進一步指出，HYUNDAI汽車在台銷售表現亮眼，獲得韓國原廠強力奧援新車滿足市場需求，首度下放海外市場國產化的 Tucson L Turbo Hybrid，這次導入高效能電池模組、油電電池分件模組拆修技術、八年油電電池不限里程保固，建構完整綠能油電陣容售後服務，5月展開預售後預接單正式突破1,500張。   <摘錄經濟>

　三陽今年四輪二輪銷售俱佳，除機車銷售連續13個月奪冠，汽車業 務受惠韓國原廠零件供應增加，再加上多款新車熱賣，旗下汽車總經 銷南陽實業總經理徐伯達14日宣布，二度上修今年現代（Hyundai） 品牌車銷售目標，從3月設定的1.73萬輛調升至1.85萬輛，上修幅度 7％，將較去年大幅成長20％。
　　南陽14日發表新款國產休旅車Tucson L Turbo Hybrid。南陽透露 ，該款車為現代原廠首度開放海外市場生產，凸顯對台灣市場的重視 ，徐伯達表示，自5月展開預售後，預接單已經突破1,500張，新車共 分三車型，價格自110.9萬至128.9萬元，預計7月可以交車。徐伯達 表示，由於價格相當具有競爭力，樂觀上市後將更為熱銷，加計原有 的Tucson L 1.6T車型，整體Tucson L車系月銷量將上看800輛。
　　除Tucson L Turbo Hybrid預接單約一個月就衝破1,500張優於預期 ，徐伯達指出，另一款國產休旅王牌Custin在手訂單也逾1,500張， 合計品牌目前待交車訂單就高達3,500張，這些還不含電動車接單。
　　此外，今年因韓國原廠CKD件供應增加，徐伯達表示，推升今年現 代新車單月領牌衝上2,000輛大關，其中4月領牌2,060輛更創品牌逾 17年來單月新高紀錄，一舉躋身國內第四大品牌；5月領牌仍維持在 2,000輛高水位，隨著接下來新車上市效益，因此二度上修全年銷量 目標。
　　配合新車銷售亮眼，徐伯達表示，目前也已展開國內展間2.0升級 計畫，為提升優化展間軟硬體設施，將再投入逾2億元進行全台逾50 個展間陸續升級，進一步提升銷售戰力。   <摘錄工商>

　　5月車市夯，帶動車廠營收強強滾，繼和泰車、裕日車繳出佳績後 ，三陽、汎德永業12日公告，5月營收分別創下60.16億、年增52.02 ％及57.5億、年增54.77％成績，皆改寫單月營收新高紀錄。
　　三陽今年來汽車及機車銷售攜手衝鋒，也推升業績節節攀升，5月 更首度衝破60億大關。三陽指出，主要因5月國內外機車總銷售較去 年同期增加逾1.5萬輛，另南陽現代銷售也熱銷逾2,000輛。在二輪及 四輪銷售皆維持強勁成長帶動下，三陽前五月營收270.32億較去年同 期成長41.46％，亦為歷年同期新高，成長幅度更居上市車廠之冠。
　　此外，南陽現代本周還將發表全新Tucson L turbo hybrid，由於 未上市前市場討論度就很高，隨新車正式上市，估將再帶出一波買氣 ，挹注三陽業績進一步成長。
　　汎德永業今年受惠旗下雙品牌BMW及PORSCHE同步大量到港，也挹注 營收大增，尤其5月更有BMW i系列純電車款iX1、iX放量交車，更帶 動單月純電車款交車占比達3成，同時也創單月電動車交車數新高， 成為推升營收成長主力。汎德永業5月營收不但首破50億更直攻57.5 億新高，累計前五月營收218億元，年增21.33％。
　　汎德永業表示，新車產品線銷售動能強勁，加上缺車問題緩解，旗 下雙品牌新車今年持續大量到港，且由於BMW電動車產品線完整，再 加上政策推動，目前包括iX1、iX、i4及i7等車款預收單踴躍，再加 上既有包括3系列、X系列等熱門車款收單持續熱絡，將有助於後續銷 售穩健成長。
　　至於PORSCHE，熱門車款Macan、Cayenne Coupe及純電動車Taycan 等車款收單依然十分強勢，目前新車累積待交訂單數也持續增加，汎 德永業表示，待新車到港後即可交車貢獻營收。汎德永業進一步指出 ，從目前到港車數來看，第二季營運可望持續高檔，且目前手上熱門 車款的收單量仍大於交車量，將持續向品牌總代理爭取更多新車配額 ，今年整體新車銷售動能無虞。   <摘錄工商>

氫能源車來了，三陽、和泰車營運催油門，近期，三陽（2206）宣布引進氫能源車後，和泰車昨（15）日與工業氣體大廠聯華林德共同宣布，將攜手氫能車輛先導示範，宣告台灣氫能源車元年正式啟動。
台灣最大工業氣體廠商聯華林德攜手和泰車，深化布局台灣氫能車市場。為推動國內氫能載具發展，雙方共同簽訂「氫能車輛先導示範」合作備忘錄暨「車輛租賃」合約，未來將引進最新第二代氫能電動車TOYOTA MIRAI到台灣，亦將建置全台首座加氫站，計畫今年底前完成安裝並運行。
三陽旗下南陽實業透露，正規劃引進「現代」（Hyundai）大型商用、公務用的氫能源車，除了爭取政府標案，也將與民間業者洽商，可望在加氫站設立後，成為國內首家大規模引進氫能源車的廠商。
據悉，目前加氫站規畫方面，除了民間業者聯華林德正籌劃加氫站外，中油等相關公股業者也正規劃中，因應政府的碳排淨零時程，三陽旗下南陽實業與全台縣市政府積極洽商，預期今年將有初步進度。
另外，和泰車與聯華林德合作規畫中，聯華林德引進所屬集團林德在歐美等地成功布建的加氫站等基礎設施、低碳排氫氣等技術，可為台灣氫能戰略站穩腳步。
和泰車與三陽工業都計畫投入氫能源車，同時，這兩家車廠首季獲利都很亮眼，三陽的機車銷售穩居龍頭，並與工研院合作氫燃料電動車技術開發，汽車部分則計畫引進現代汽車的氫能源商用車來台。   <摘錄經濟>