台灣車廠飽受日震威脅之際，日本進口關鍵零件有斷鏈疑慮，國內唯一「韓」系車廠三陽工業唯一倖免，同時獲韓國原廠支持，增加對現代ix35、SantaFe等熱銷車款，增供引擎等關鍵零件1倍，三陽第1季可望繳出新車銷售成長逾5成好成績。

不僅汽車事業旺，三陽的機車事業首季也開紅盤，重返市場前2大，三陽更率先調高對今年機車內銷市場預估值至70萬輛，自家機車銷售目標也同步上調至20萬輛。

三陽子公司南陽實業昨（24）日舉行現代小車i10的新改款車型發表會。相較國內日系車廠囿於日圓匯率大幅升值，陸續調漲新車售價，昨天上市的新改款i10，價格不漲，入門車款39.9萬元，更是目前市售進口車中最便宜的車款。

南陽表示，新款i10訂出年銷1,500輛的目標，較去年實績倍增，希望透過新外觀造型，貼近年輕族群的行銷策略，能進一步為品牌開拓更多新客源。

相較目前各上市車廠，都還在與日震引發的零件短缺危機奮鬥，南陽總經理賴瑞龍表示，三陽現代汽車完全沒有影響，加上現代韓國原廠的承諾，增加對暢銷車款增加包括引擎等關鍵零組件供應量1倍，對今年三陽現代車系在台銷量成長，非常有信心。

三陽工業旗下南陽汽車看好台灣車市發展，引進現代SONATA，進軍台灣房車市場。
南陽實業指出，SONATA加入市場後，今年將可增加2,000輛銷售量，帶動南陽單月銷售量站穩1,500輛以上。
南陽汽車指出，對今年看法樂觀主要是基於現代汽車的全球銷售勁揚，而且今年推出多款新車，
在新車的帶動下，今年南陽的銷售量可望大幅提升。

三陽工業轉投資的南陽汽車公司，因為代理銷售韓系現代汽車，在三陽的期許下，今年打出力拚市占率15%的目標。由於去年12月時單月市占率仍在4.7%，全年市占率並低於3.4%，這項目標被視為挑戰目標，以今年台灣車市預估35萬輛計，15%的數量將近5萬輛，約是去年的四倍。