Initial manufacturing operations will be capable of producing up to 650 aircraft per year with room for expansion to support production of up to 2,300 aircraft per year. Manufacturing aircraft at these volumes would make this site the world’s leading aircraft manufacturing facility by volume.
股東會上所說的2千萬顆電池訂單指的是應該就是這批650架
看好空中計程車,就布局一些美股相關產業
單戀台循資金運用及報酬率差很多
即使昨天ACHR漲多回檔,近期仍是漲幅很高
而且美股分析師也對該產業2025年的發展抱持正向發展
長遠看來ACHR以及JOBY現在只是萌芽而已
也許對2025年來說,才是這產業的起飛期
當然囉,在一天上飛的怎可用一些阿殺布魯的電池
台循的能見度愈來愈高了!
avsn.co.uk/archer-aviation-to-provide-japan-airlines-venture-with-up-to-100-evtol-aircraft/
news.cts.com.tw/cts/life/202411/202411032397340.html
finance.yahoo.com/news/air-taxis-one-step-closer-160909620.html
Archer Aviation (NYSE: ACHR) has a deal with Southwest Airlines (NYSE: LUV) to develop air taxi networks in Californi
finance.yahoo.com/news/why-archer-aviation-stock-flying-163703233.html
法國和美國分別展示了2025年開放空中計程車服務的行動
Archer 和 Volocopter 都是能元/三元客戶
法國交通部長宣布,飛行計程車將在2024年奧運會期間在巴黎上空進行測試,但並未向公眾開放。在奧運期間巴黎空中計程車的概念源自法國總統馬克宏,旨在展現法國的創新精神。也期望能為空中計程車的未來進行鋪路。
這一次在巴黎奧運的空中計程車是Volocopter的VoloCity。其已經經過了2000多次測試,但這將是它首次在公共場合使用。根據Volocopter說法,VoloCity 空中計程車將繞過城市街道,在低空飛行,安靜且無排放。它準備在火車站和機場等主要交通樞紐之間運送乘客。這將實現無縫、更快、以及比現有交通選擇更方便的選擇。
該機器有 18 個旋翼和兩個座位,由電力驅動。在奧運期間,它的用途將主要用作救護車和其他緊急服務。
今年早些時候,該公司面臨財務挑戰,在投資約6.5億美元用於開發後幾乎破產。如今期望,在奧運比賽期間測試能夠評估相關營運成本和噪音水準。為了進行商業客運,VoloCity必須獲得歐盟航空安全局(EASA)的認證。Volocopter的目標是在秋季獲得認證。
與此同時,Joby於6月20日表示,其新軟體作業系統ElevateOS已獲得美國聯邦航空局(FAA)授權,該作業系統將成為其計劃的空中計程車服務的核心。
該作業系統包括一個供客戶使用的行動應用程式、供飛行員使用的調度和管理工具,以及一個可以有效地將客戶與可用飛機配對的匹配系統。該行動應用程式將與優步和達美航空(其啟動合作夥伴)的預訂應用程式整合。
Joby表示,該公司還計劃將軟體即服務出售給未來購買其飛機的其他合作夥伴。這是另外一種營運獲利的手段和方式,以強化其長期營運模式。
其競爭對手Archer Aviation表示,它最近獲得了美國聯邦航空局(FAA)的重要證書,可以開始作為航空公司運營。其與 Joby一樣,Archer現在可以讓其Midnight eVTOL投入使用之前,開始完善其系統和程序。
他們計劃在未來一至兩年內推出商業空中計程車服務,等待美國聯邦航空局對其eVTOL飛機的認證。
flyingbasket.com/blog/news-1/flyingbasket-partners-with-molicel-24
The new advanced batteries made of P50B cells will be tested and ready for deployment by July this year. This switch to cutting-edge technology will provide us with 9% more flight range for the full 100kg payload delivery, which will boost the operations, especially in energy and last-mile logistics.
歐洲山區很需要這種運輸工具
hk.investing.com/news/stock-market-news/article-557369
張董說,股東可以參訪公司,不曉得何時可以報名?
張董說,現在世界上最先進的空中垂直起降機eVTOL,有一半以上用的是台泥Molicel電池
investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Announces-Planned-San-Francisco-Air-Mobility-Network-Connecting-Five-Locations-Across-the-Bay-Area/default.aspx
該公司週四 宣布計劃在舊金山灣區建立空中交通網絡。週五股價走高。
該網絡將連接舊金山灣區的五個戰略地點——南舊金山、納帕、聖何塞、奧克蘭和利弗莫爾。預計該網路將為該地區各地的社區提供連接,使人們能夠用 10 至 20 分鐘的航班取代一到兩小時的車程前往海灣周圍的城市。
美國航空公司Archer Aviation最新款電動垂直起降飛行器「eVTOL Midnight」,將使用能元科技位於高雄小港新廠生產的21700鋰三元高鎳電池。這是繼先前和英國垂直航天公司(VA)合作簽約後,能元科技第二家合作的電動垂直起降飛行器(eVTOL)廠商,可見能元發展的電池大受歐美國際客戶青睞。
www.benzinga.com/news/24/06/39437977/whats-going-on-with-archer-aviation-stock
沒開複委托
所以沒有買ACHR
現在倒是不錯的時機
你也買了ACHR嗎?
我也雙檔(台循、ACHR)都壓寶
昨晚突然漲17%
是什麽原因呢?
www.cna.com.tw/news/afe/202406200386.aspx
我所理解這個歐陸還在水下,有沒有機會浮出尚未可知,不過起碼方向似乎悄悄轉向中
請詳3月的新聞
finance.eastmoney.com/a/202403203018402635.html
用乾淨能源-->需要儲能-->需要電池
NHOA沒有自己生產電池,電池要靠誰?
想一下也知道,當然是先向自己人購買,不夠才是向外購入
資訊都在各家子公司網站上,投資未上市要比上市櫃更加用功
NHOA官網6/19就公告相關資訊,(以下是用google翻譯的),第一段是摘要,還有後面更多的描述,請自己去看
全球不是只有美國在佈建電網,歐陸也是。
NHOA 集團 (NHOA.PA) 旗下致力於儲能的公司 NHOA Energy 與歐洲最大的可再生能源發電商 Statkraft 簽署了一份 113MWh 電池的供應和長期服務協議根據NOA穩定性探路者第二階段計劃,位於蘇格蘭科伊爾頓的儲存項目。
資料來源:
nhoa.energy/documents/nhoa-energy-boosts-scotlands-energy-transition/
據我所了解可能跟歐陸有關,至於股東會所說六月轉正,這個正的大小不好說,不過對台泥合併月營收占比可能會出乎意料
1.台泥對方舟的認列
私有化通常出現在一種情況,公司股價淨值比偏低的情況下。
之前台泥中國,先在的方舟,還有亞泥近期的亞泥中國。
會計帳上因為有控制權,所以要用權益法認列。
但是,因為已經上市有明確市價,當市價過低時,會計師會要求公司認列減損。
2.股東會議事錄可以好好觀察,針對公司未來展望
....第二代產品在113年底量產上市,將對市場拋下震撼彈。
各位可以觀察看看。
未來AI應用各項手持AI裝置運用會更多,越來越多無人產品應用(都需要應用電池)
以上是自己的心得,僅供參考,不作為投資依據
當初台泥入主方舟公司只是買個殼
後來大增資都是1元
估略持有成本1元多
台泥差價大概損失30億
那也還好
再來台循好像跟儲能也沒什麽關係
宋大大請教一下
台循會走力晶模式嗎
現在直接收起來自己玩,身為台泥的股東,不知這個壞消息何時會爆。
money.udn.com/money/story/5612/8027420
udn.com/news/story/7333/8026584
但沒說不砸盤壓股價啊!
fourm.page.link/i9Bw
確認過了增資是兩年前6月沒錯
說來員工也真的可憐
等了怎麼久卻是這樣
股東就算了
或許老闆沒有白賊
6月真的就開始獲利
那大家在急什麽
要殺就殺吧
反正要等公司有獲利才會上市
興櫃公司不考慮
想想也是啦
股本怎麼大興櫃能賣幾張
上市條件有空去看看
沒信心的也留不住
山窮水盡疑無路
柳暗花明又一村
www.youtube.com/@Dontblinkstock
www.cnbc.com/2024/06/05/archer-aviation-faa-signoff.html
2022-11-18 08:05:10
美國Archer宣布其eVTOL Midnight將採用Vertical合作商能元科技高雄新廠鋰電池
June 05, 2024 19:05
Archer announces receiving FAA’s Part 135 Air Carrier and Operator Certificate
Archer is one of two air taxi makers to have announced receipt of Part 135 certificate
Archer 宣布獲得 FAA 第 135 部分航空承運人和營運商證書
Archer 是宣布收到 Part 135 證書的兩家空中計程車製造商之一
gulfnews.com/business/aviation/archer-announces-receiving-faas-part-135-air-carrier-and-operator-certificate-1.1717600099124
In addition to its Part 135 certificate, Archer previously announced it has received its Part 145 certificate from the FAA allowing it to perform specialiSed aircraft repair services.
This means Archer has now received the two key operational certificates required from the FAA for it to be in a position to begin its air taxi operations when Midnight receives its Type Certification.
www.rfi.fr/tw/%E7%B6%93%E8%B2%BF/20240604-%E6%AD%90%E7%9B%9F%E6%93%9A%E5%A0%B1%E6%93%AC%E5%BE%9E7%E6%9C%884%E6%97%A5%E8%B5%B7%E5%B0%8D%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%BE%B5%E6%94%B6%E8%87%A8%E6%99%82%E9%97%9C%E7%A8%85
下列新聞順帶供參考
台泥轉型確立營運四隻腳 董座張安平宣示企業翻新頁
udn.com/news/story/7241/7979509
換位思考不如把台循給賣了
給有雄心有資金有市場的人去經營
雖然股份變少了
至少還是賺錢
7,8年前有量科技5233虧損累累
也是有技術沒市場
才把股份轉移給泰國公司
當初收購價約80元
那能元大概也有100的水準吧!
如果覺得累不如放手
交給優勢的企業
花開堪折直須折
莫待無花堪折枝
個人突發奇想別見怪