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討論區>台泥循環能源科技
EVTOL產業再往前進一步
會員:周梅柊 10152504 發表時間:2023/6/19 下午 05:46:29
www.businesswire.com/news/home/20230618594234/en/

Initial manufacturing operations will be capable of producing up to 650 aircraft per year with room for expansion to support production of up to 2,300 aircraft per year. Manufacturing aircraft at these volumes would make this site the world’s leading aircraft manufacturing facility by volume.

股東會上所說的2千萬顆電池訂單指的是應該就是這批650架

會員:透抽王10029941發表時間:2024/12/3 上午 08:47:19第75篇回應
建議多元布局

看好空中計程車,就布局一些美股相關產業

單戀台循資金運用及報酬率差很多

即使昨天ACHR漲多回檔,近期仍是漲幅很高

而且美股分析師也對該產業2025年的發展抱持正向發展

長遠看來ACHR以及JOBY現在只是萌芽而已

也許對2025年來說,才是這產業的起飛期

會員:Author10150928發表時間:2024/12/3 上午 08:20:37第74篇回應
等了那麼多年終於等到這產業發光發熱了

當然囉,在一天上飛的怎可用一些阿殺布魯的電池

台循的能見度愈來愈高了!

會員:nba202210153579發表時間:2024/11/22 上午 09:23:41第73篇回應
Archer股價大漲,空中計程車題材,熱度升溫。
會員:樂寶10152693發表時間:2024/11/8 上午 08:22:10第72篇回應
昨晚美股archer 股票大漲,近期Archer Aviation to Provide Japan Airlines Venture With up to 100 eVTOL Aircraft,100台 空中計程車5億美元訂單。與 Archer Aviation 空中計,合作的能元科技 電池供應商。未來營收有機會逐季遞增。

avsn.co.uk/archer-aviation-to-provide-japan-airlines-venture-with-up-to-100-evtol-aircraft/

會員:nba202210153579發表時間:2024/11/3 下午 11:47:04第71篇回應
空中計程車不是夢! Joby Aviation在日首試飛

news.cts.com.tw/cts/life/202411/202411032397340.html

會員:KHP10150991發表時間:2024/10/24 上午 10:22:52第70篇回應
Great message
會員:nba202210153579發表時間:2024/10/23 下午 05:43:11第69篇回應
關於空中計程車的新聞

finance.yahoo.com/news/air-taxis-one-step-closer-160909620.html

會員:nba202210153579發表時間:2024/7/13 下午 12:51:32第68篇回應

Archer Aviation (NYSE: ACHR) has a deal with Southwest Airlines (NYSE: LUV) to develop air taxi networks in Californi

finance.yahoo.com/news/why-archer-aviation-stock-flying-163703233.html

會員:樂寶10152693發表時間:2024/7/4 下午 12:09:39第67篇回應
空中計程車開發營運商Archer Aviation周三取得美國航空管理局(FAA)的商業營運許可,也就是Part 135許可證。它是繼2022年Joby Aviation之後,第二家取得Part 135的電動空中計程車業者。目前股價由谷底翻揚。台泥能元電池是電池供應商。台循愈來愈有機會搭上順風車。
會員:振翅高飛10151818發表時間:2024/6/28 下午 12:51:48第66篇回應
iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=20848

法國和美國分別展示了2025年開放空中計程車服務的行動

Archer 和 Volocopter 都是能元/三元客戶

法國交通部長宣布,飛行計程車將在2024年奧運會期間在巴黎上空進行測試,但並未向公眾開放。在奧運期間巴黎空中計程車的概念源自法國總統馬克宏,旨在展現法國的創新精神。也期望能為空中計程車的未來進行鋪路。

這一次在巴黎奧運的空中計程車是Volocopter的VoloCity。其已經經過了2000多次測試,但這將是它首次在公共場合使用。根據Volocopter說法,VoloCity 空中計程車將繞過城市街道,在低空飛行,安靜且無排放。它準備在火車站和機場等主要交通樞紐之間運送乘客。這將實現無縫、更快、以及比現有交通選擇更方便的選擇。

該機器有 18 個旋翼和兩個座位,由電力驅動。在奧運期間,它的用途將主要用作救護車和其他緊急服務。

今年早些時候,該公司面臨財務挑戰,在投資約6.5億美元用於開發後幾乎破產。如今期望,在奧運比賽期間測試能夠評估相關營運成本和噪音水準。為了進行商業客運,VoloCity必須獲得歐盟航空安全局(EASA)的認證。Volocopter的目標是在秋季獲得認證。

與此同時,Joby於6月20日表示,其新軟體作業系統ElevateOS已獲得美國聯邦航空局(FAA)授權,該作業系統將成為其計劃的空中計程車服務的核心。

該作業系統包括一個供客戶使用的行動應用程式、供飛行員使用的調度和管理工具,以及一個可以有效地將客戶與可用飛機配對的匹配系統。該行動應用程式將與優步和達美航空(其啟動合作夥伴)的預訂應用程式整合。

Joby表示,該公司還計劃將軟體即服務出售給未來購買其飛機的其他合作夥伴。這是另外一種營運獲利的手段和方式,以強化其長期營運模式。

其競爭對手Archer Aviation表示,它最近獲得了美國聯邦航空局(FAA)的重要證書,可以開始作為航空公司運營。其與 Joby一樣,Archer現在可以讓其Midnight eVTOL投入使用之前,開始完善其系統和程序。

他們計劃在未來一至兩年內推出商業空中計程車服務,等待美國聯邦航空局對其eVTOL飛機的認證。

會員:周梅柊10152504發表時間:2024/6/26 下午 02:58:05第65篇回應
FlyingBasket Partners with Molicel

flyingbasket.com/blog/news-1/flyingbasket-partners-with-molicel-24

The new advanced batteries made of P50B cells will be tested and ready for deployment by July this year. This switch to cutting-edge technology will provide us with 9% more flight range for the full 100kg payload delivery, which will boost the operations, especially in energy and last-mile logistics.

歐洲山區很需要這種運輸工具

會員:大翻身10150415發表時間:2024/6/25 上午 11:14:31第64篇回應
EVTank:2035年全球電動垂直起降航空器累計市場規模將達1600億美元 或將拉動全產業鏈市場規模達萬億級

hk.investing.com/news/stock-market-news/article-557369

會員:富爸爸10024083發表時間:2024/6/25 上午 10:36:47第63篇回應
tw.nextapple.com/finance/20240625/EB6CF93386CFAE327367F2A7A3370244

張董說,股東可以參訪公司,不曉得何時可以報名?

會員:nba202210153579發表時間:2024/6/24 下午 11:21:27第62篇回應
Archer+Kilroy,期待2025空中計程車商轉!

張董說,現在世界上最先進的空中垂直起降機eVTOL,有一半以上用的是台泥Molicel電池

investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Announces-Planned-San-Francisco-Air-Mobility-Network-Connecting-Five-Locations-Across-the-Bay-Area/default.aspx

會員:james10152173發表時間:2024/6/24 下午 03:09:28第61篇回應
Archer Aviation航空公司

該公司週四 宣布計劃在舊金山灣區建立空中交通網絡。週五股價走高。

該網絡將連接舊金山灣區的五個戰略地點——南舊金山、納帕、聖何塞、奧克蘭和利弗莫爾。預計該網路將為該地區各地的社區提供連接,使人們能夠用 10 至 20 分鐘的航班取代一到兩小時的車程前往海灣周圍的城市。

會員:james10152173發表時間:2024/6/23 下午 08:07:42第60篇回應
2022年11月16日

美國航空公司Archer Aviation最新款電動垂直起降飛行器「eVTOL Midnight」,將使用能元科技位於高雄小港新廠生產的21700鋰三元高鎳電池。這是繼先前和英國垂直航天公司(VA)合作簽約後,能元科技第二家合作的電動垂直起降飛行器(eVTOL)廠商,可見能元發展的電池大受歐美國際客戶青睞。

會員:nba202210153579發表時間:2024/6/23 上午 12:34:01第59篇回應
Archer Aviation announces a planned air mobility network in the San Francisco Bay Area

www.benzinga.com/news/24/06/39437977/whats-going-on-with-archer-aviation-stock

會員:有量有價10145580發表時間:2024/6/22 下午 10:16:41第58篇回應
宋大大

沒開複委托

所以沒有買ACHR

現在倒是不錯的時機

會員:宋先生10153318發表時間:2024/6/22 下午 06:27:27第57篇回應
有量哥:

你也買了ACHR嗎?

我也雙檔(台循、ACHR)都壓寶

會員:有量有價10145580發表時間:2024/6/22 上午 10:13:06第56篇回應
archer aviation

昨晚突然漲17%

是什麽原因呢?

會員:nba202210153579發表時間:2024/6/21 上午 01:06:04第55篇回應
輝達擬在台採購綠電 太陽能廠可望受惠

www.cna.com.tw/news/afe/202406200386.aspx

會員:周梅柊10152504發表時間:2024/6/20 上午 10:46:31第54篇回應
透抽大說的是一點,

我所理解這個歐陸還在水下,有沒有機會浮出尚未可知,不過起碼方向似乎悄悄轉向中

會員:透抽王10029941發表時間:2024/6/20 上午 10:13:07第53篇回應
另外,配合NHOA首頁提到的ESO集團的佈局

請詳3月的新聞

finance.eastmoney.com/a/202403203018402635.html

用乾淨能源-->需要儲能-->需要電池

NHOA沒有自己生產電池,電池要靠誰?

想一下也知道,當然是先向自己人購買,不夠才是向外購入

會員:nba202210153579發表時間:2024/6/20 上午 10:09:04第52篇回應
謝謝透大與周大的分享!
會員:透抽王10029941發表時間:2024/6/20 上午 10:03:27第51篇回應
回覆nba

資訊都在各家子公司網站上,投資未上市要比上市櫃更加用功

NHOA官網6/19就公告相關資訊,(以下是用google翻譯的),第一段是摘要,還有後面更多的描述,請自己去看

全球不是只有美國在佈建電網,歐陸也是。

NHOA 集團 (NHOA.PA) 旗下致力於儲能的公司 NHOA Energy 與歐洲最大的可再生能源發電商 Statkraft 簽署了一份 113MWh 電池的供應和長期服務協議根據NOA穩定性探路者第二階段計劃,位於蘇格蘭科伊爾頓的儲存項目。

資料來源:

nhoa.energy/documents/nhoa-energy-boosts-scotlands-energy-transition/

會員:nba202210153579發表時間:2024/6/19 下午 04:34:38第50篇回應
請問周大大,《跟歐陸有關》,可以再詳述嗎?
會員:周梅柊10152504發表時間:2024/6/19 上午 11:36:13第49篇回應
關於透抽大的第二點

據我所了解可能跟歐陸有關,至於股東會所說六月轉正,這個正的大小不好說,不過對台泥合併月營收占比可能會出乎意料

會員:透抽王10029941發表時間:2024/6/19 上午 10:01:20第48篇回應
回覆問題

1.台泥對方舟的認列

私有化通常出現在一種情況,公司股價淨值比偏低的情況下。

之前台泥中國,先在的方舟,還有亞泥近期的亞泥中國。

會計帳上因為有控制權,所以要用權益法認列。

但是,因為已經上市有明確市價,當市價過低時,會計師會要求公司認列減損。

2.股東會議事錄可以好好觀察,針對公司未來展望

....第二代產品在113年底量產上市,將對市場拋下震撼彈。

各位可以觀察看看。

未來AI應用各項手持AI裝置運用會更多,越來越多無人產品應用(都需要應用電池)

以上是自己的心得,僅供參考,不作為投資依據

會員:宋先生10153318發表時間:2024/6/13 下午 11:03:52第47篇回應
最近確實是便宜買的好時機,一起加碼的朋友舉個手。
會員:有量有價10145580發表時間:2024/6/13 下午 09:22:44第46篇回應
宋先生又來割韭菜了

當初台泥入主方舟公司只是買個殼

後來大增資都是1元

估略持有成本1元多

台泥差價大概損失30億

那也還好

再來台循好像跟儲能也沒什麽關係

宋大大請教一下

台循會走力晶模式嗎

會員:宋先生10153318發表時間:2024/6/13 下午 06:54:43第45篇回應
要下市的方舟公司從入股時的10歐元,到最近要下市的不到一歐元,母公司台泥賠死摟!

現在直接收起來自己玩,身為台泥的股東,不知這個壞消息何時會爆。

會員:nba202210153579發表時間:2024/6/13 上午 08:59:04第44篇回應
台泥宣布擬對法國上市子公司 NHOA 提出收購要約並下市

money.udn.com/money/story/5612/8027420

會員:nba202210153579發表時間:2024/6/12 下午 08:16:04第43篇回應
歐盟宣布向中國電動車加徵最高38.1%關稅 擬7月實施

udn.com/news/story/7333/8026584

會員:樂寶10152693發表時間:2024/6/12 下午 03:45:46第42篇回應
省省力,不用再去找新訊息。來取暖療傷。會適得其反,因為大戶知道你愈是找新消息,愈是代表你愈想出脫。大戶等的時間,低接你的籌碼。等台泥找到富隊友,自然慢慢好轉,見真章。
會員:945310153437發表時間:2024/6/12 下午 02:52:23第41篇回應
請問你們這張股票都持有幾張?
會員:張文祥10145390發表時間:2024/6/7 下午 07:44:51第40篇回應
張董順從股東意見不低價收購了

但沒說不砸盤壓股價啊!

會員:nba202210153579發表時間:2024/6/7 下午 07:09:35第39篇回應
美議員呼籲將兩家中國電池廠列實體名單

fourm.page.link/i9Bw

會員:有量有價10145580發表時間:2024/6/7 下午 03:46:52第38篇回應
周大大之前的留言 前回增資的員工認股,下班年將解鎖,不過解鎖股數應該少之又少

確認過了增資是兩年前6月沒錯

說來員工也真的可憐

等了怎麼久卻是這樣

股東就算了

或許老闆沒有白賊

6月真的就開始獲利

那大家在急什麽

要殺就殺吧

反正要等公司有獲利才會上市

興櫃公司不考慮

想想也是啦

股本怎麼大興櫃能賣幾張

上市條件有空去看看

沒信心的也留不住

山窮水盡疑無路

柳暗花明又一村

會員:JerrY10153208發表時間:2024/6/7 下午 02:33:52第37篇回應
請教版上的先進們。108年能元科技跟台泥循環能源換股,也就是說目前在能元科技上班的員工都領台泥循環能源的股票了對吧? 我有一個朋友在能元科技上班,但她說她拿到的持股信託是台泥(1101)的。這跟我查詢到的有出入,所以想看板上有沒有先進可以指正一下,謝謝。
會員:有量有價10145580發表時間:2024/6/7 下午 01:42:19第36篇回應
難道是員工的股票又出籠了

會員:nba202210153579發表時間:2024/6/6 下午 07:04:31第35篇回應
台泥循環也算是巴菲特概念股?news.cnyes.com/news/id/5588386
會員:周梅柊10152504發表時間:2024/6/6 下午 03:19:20第34篇回應
想了解archer aviation 工廠進度的 看看這個吧

www.youtube.com/@Dontblinkstock

會員:nba202210153579發表時間:2024/6/6 上午 11:39:56第33篇回應
2025有可能開始商轉

www.cnbc.com/2024/06/05/archer-aviation-faa-signoff.html

會員:james10152173發表時間:2024/6/6 上午 09:35:53第32篇回應
新聞整理,不知道有沒有漏了?

2022-11-18 08:05:10

美國Archer宣布其eVTOL Midnight將採用Vertical合作商能元科技高雄新廠鋰電池

June 05, 2024 19:05

Archer announces receiving FAA’s Part 135 Air Carrier and Operator Certificate

Archer is one of two air taxi makers to have announced receipt of Part 135 certificate

Archer 宣布獲得 FAA 第 135 部分航空承運人和營運商證書

Archer 是宣布收到 Part 135 證書的兩家空中計程車製造商之一

會員:周梅柊10152504發表時間:2024/6/6 上午 07:41:05第31篇回應
Archer announces receiving FAA’s Part 135 Air Carrier and Operator Certificate

gulfnews.com/business/aviation/archer-announces-receiving-faas-part-135-air-carrier-and-operator-certificate-1.1717600099124

In addition to its Part 135 certificate, Archer previously announced it has received its Part 145 certificate from the FAA allowing it to perform specialiSed aircraft repair services.

This means Archer has now received the two key operational certificates required from the FAA for it to be in a position to begin its air taxi operations when Midnight receives its Type Certification.

會員:nba202210153579發表時間:2024/6/5 上午 11:35:56第30篇回應
歐盟據報擬從7月4日起對中國電動汽車徵收臨時關稅

www.rfi.fr/tw/%E7%B6%93%E8%B2%BF/20240604-%E6%AD%90%E7%9B%9F%E6%93%9A%E5%A0%B1%E6%93%AC%E5%BE%9E7%E6%9C%884%E6%97%A5%E8%B5%B7%E5%B0%8D%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%BE%B5%E6%94%B6%E8%87%A8%E6%99%82%E9%97%9C%E7%A8%85

會員:樂寶10152693發表時間:2024/6/4 下午 12:45:35第29篇回應
張董一直喊這電池產業辛苦,而台泥本業也乏善可陳,建議倒不如,賣一賣,給有能力經營的集團,減輕自己擔子,也照顧到股東。
會員:張冠軍10148503發表時間:2024/6/4 上午 11:22:33第28篇回應
人家董座的心態:我家公司很好,有前景,雖然在虧錢狀態,但很有希望,現增價一次比一次高,甚至到4、50元,然後選高價跟大公司合作,潤泰集團就是這樣,有量也是。但台循董座心態:我們公司技術領先,但都不賺錢,不能上市,以後會很辛苦,公司產量少,研發人員少,不上市籌資怎可能壯大,不引進大咖只用10元,小小投入,量永遠不會大。人家是用80元賣,我們是公司用10.5元買回,公司所有做法都真是令人無言!
會員:mori10152870發表時間:2024/6/4 上午 10:04:32第27篇回應
客觀來說,有量有價大說的方法,不失為一個不錯的選項。同為台循的投資人,我也覺得這個方法可以考慮。就看張董對台循的未來怎麼盤算了。

下列新聞順帶供參考

台泥轉型確立營運四隻腳 董座張安平宣示企業翻新頁

udn.com/news/story/7241/7979509

會員:有量有價10145580發表時間:2024/6/3 下午 10:12:23第26篇回應
有技術 資金少 規模小

換位思考不如把台循給賣了

給有雄心有資金有市場的人去經營

雖然股份變少了

至少還是賺錢

7,8年前有量科技5233虧損累累

也是有技術沒市場

才把股份轉移給泰國公司

當初收購價約80元

那能元大概也有100的水準吧!

如果覺得累不如放手

交給優勢的企業

花開堪折直須折

莫待無花堪折枝

個人突發奇想別見怪

我要回應本話題
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