|
|
|
|
會員：TB10133718 發表時間:2017/3/6 下午 06:30:41
|
六都砸3.2億 添175輛電動公車 (2017年03月05日 04:10 張立勳、葉德正、蔡依珍、盧金足、洪榮志、曹明正／綜合報導) 台中市交通局長王義川（中排右二）、觀旅局長陳盛山（中排左一）、捷順交通董事長郭修祥（中排左二）及凱勝綠能董事長陳怡仁（後排右）等人試乘台中的電能公車。（本報資料照片） 電動公車續航力提升，愈來愈受到客運業者青睞。圖為阿里山客運兩條電動公車快捷線正式上路啟用儀式，阿里山客運公司董事長林純如（右一）、嘉義縣長張花冠（右二）等各界一同宣布這項極具環保意義的創新作為。（本報資料照片） 為提升空氣品質，台北市今年將再補助業者20輛電動公車。（本報資料照片） 購置電動公車補助方案，六都做法不一。台南、台中向中央政府爭取補助後，地方不再重複編列，高雄、桃園、台北及新北市不僅爭取中央補助，也自掏腰包出錢貼補業者，加快汰換電動公車的腳步；六都今年至少編列3.2億預算，可望新增175輛電動公車。 台中市電動公車從去年14輛增加為今年54輛，台中市府交通局長王義川表示，電動公車購車補助，由於交通部每年都會編列購車補助預算，因此地方政府不重複編列；不過，市府對電動公車有營運補助，每車每公里補助60元，是柴油公車的1.5倍。 台北 補貼業者購置 高巿府交通局副局長張淑娟說，電動公車造價上千萬不等，今年高雄市客運業者已向交通部提出購置總數達132輛的電動公車購置補助計畫，如果順利通過，加上歷年來已經購入的27輛，全高雄市電動公車總數將達到159輛。 張淑娟說，購入電動公車除了中央補助每輛500萬元外，業者大多數只能自籌，不過除了原有中央補助款外，交通局另以空汙基金補貼業者，今年希望過去每輛補助的50萬提升至150萬元，今年編列7500萬元，提高業者購置意願。 台南市政府交通局公共運輸處指出，今年已向中央爭取5600萬元經費補助，計畫繼現有的9輛電動公車後，再新購8輛電動公車，加入大台南公車的行列。 桃園市政府自2012年起，由交通局協助業者向交通部申請電動大客車購車補助，環保局則編列預算加碼補助電動大客車購置費每輛150萬元、充電站建置費每座50萬元，至今已經補助了68輛電動公車，其中10輛已退役。 桃園市今年空氣汙染防治基金補助電動公車將再增加3000萬元，補助「大溪─永寧捷運站」路線的15輛電動公車及充電設施。 新北 輔助客運汰換 台北市公運處綜規科長朱宸佐表示，今年市府已經編列3000萬元，預計補助業者購置20輛電動公車，新北市目前則沒有計畫增加電動車比例，每年編列1億餘元預算，補助客運業者加速汰換電動公車，並以補貼電動公車優先。 (中國時報) |
|
|
會員：新手黑田10150428 發表時間:2021/7/17 上午 08:52:06第 35 篇回應
|
| 綠 = 能? 政府 ? 大 話 新 聞 台 看營收才是股價漲的真實原因。 |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/4/22 上午 11:13:03第 34 篇回應
|
| 凱勝除了電巴...充電樁也有望搭上電動汽機車的高成長趨勢... 能海的電動機車充電樁依照先前報導是由凱勝賣給能海... ---------------------------------------------------------------------------------------------- 電動機車市場大 消費者換購意願高 交通部調查報告，有 67.9％的機車使用者有意願購置或汰換為電動機車， 近期能海電能推出全新的「快充電動機車」， 2020 年全球電動車僅市占率為 3%， 2023 年則將增加至 7%，總量約為 540 萬輛。 彭博新能源財經預估 2040 年全球小客車銷售量將有 58% 為電動車，全球市占比例將達到 31%。 電動公車市占率也將達到 67%，電動機車則會成長 47%， 輕型商用車電動化比例約為 24%，而台灣目前電動機車佔比才約 9.3%，還有非常大的成長空間。 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 以上供參考... 全文參考來源 news.cnyes.com/news/id/4630617 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 上篇發文第二行少打了充電樁三個字...請必富網版主大大幫忙刪除上篇於11.01分的發文...感謝... 會員：小幸運10141538 發表時間:2021/4/22 上午 11:01:15 |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/4/22 上午 11:01:15第 33 篇回應
|
| 凱勝除了電巴...充電樁也有望搭上電動汽機車的高成長趨勢... 能海電動機車依照先前報導是由凱勝賣給能海... ---------------------------------------------------------------------------------------------- 電動機車市場大 消費者換購意願高 交通部調查報告，有 67.9％的機車使用者有意願購置或汰換為電動機車， 近期能海電能推出全新的「快充電動機車」， 2020 年全球電動車僅市占率為 3%， 2023 年則將增加至 7%，總量約為 540 萬輛。彭博新能源財經預估 2040 年全球小客車銷售量將有 58% 為電動車，全球市占比例將達到 31%。電動公車市占率也將達到 67%，電動機車則會成長 47%， 輕型商用車電動化比例約為 24%，而台灣目前電動機車佔比才約 9.3%，還有非常大的成長空間。 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 以上供參考... 全文參考來源 news.cnyes.com/news/id/4630617 |
|
|
|
|
會員：AYuan10148816 發表時間:2021/4/19 下午 12:59:29第 32 篇回應
|
| 本期萬寶周刊，凱勝在廣告頁有標示:府城客運15台電動公車即將交貨! |
|
|
|
|
會員：Fraser-Ding10149963 發表時間:2021/4/19 下午 12:45:11第 31 篇回應
|
| 4月營收可能要進來了！ ---------------------------- 日 期：2021年04月15日 公司名稱：凱勝綠能 (2246) 主 旨：凱勝綠能預估未來三個月現金收支情形及銀行可使用融資額度情形 發言人：謝守正 說 明： 1.事實發生日:110/04/15 2.公司名稱:凱勝綠能科技股份有限公司。 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司。 4.相互持股比例:不適用。 5.發生緣由:櫃買中心於107年8月24日證櫃審字第1070101253號函辦理。 (1)預估未來三個月現金收支情形 (單位：仟元) 項目/月份 110年4月 110年5月 110年6月 -------------------------------------------------------------- 期初餘額 33,177 44,945 24,731 現金流入 77,454 26,504 30,618 現金流出 65,686 46,718 25,389 期末餘額 44,945 24,731 29,960 (2)本公司110年截至3月底止銀行可使用融資額度情形 (單位：仟元) 項目 幣別 融資額度 已用額度 未使用額度 -------------------------------------------------------------- 短期借款 NTD 217,000 174,052 42,948 長期借款 NTD 400,000 400,000 0 6.因應措施:依主管機關規定公告。 7.其他應敘明事項:無。 tw.stock.yahoo.com/news/%E5%85%AC%E5%91%8A-%E5%87%B1%E5%8B%9D%E7%B6%A0%E8%83%BD%E9%A0%90%E4%BC%B0%E6%9C%AA%E4%BE%86%E4%B8%89%E5%80%8B%E6%9C%88%E7%8F%BE%E9%87%91%E6%94%B6%E6%94%AF%E6%83%85%E5%BD%A2%E5%8F%8A%E9%8A%80%E8%A1%8C%E5%8F%AF%E4%BD%BF%E7%94%A8%E8%9E%8D%E8%B3%87%E9%A1%8D%E5%BA%A6%E6%83%85%E5%BD%A2-073023423.html |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/4/13 上午 12:09:49第 30 篇回應
|
| 凱勝綠能有轉投資的路得寶及電池廠長利科技...近期與相關廠商一同合作又有新進展... 在電動汽機車領域全球的高成長趨勢下...凱勝綠能未來發展版圖...值得期待... --------------------------------------------------------------------------------------------- 能海前進小琉球 打造 低碳示範島 2021-04-09 08:36經濟日報 李福忠 為落實打造低碳島政策，國內電動機車技術領先者的能海電能公司，以其快充式EV-50輕型電動機車， 結合路得寶租賃公司開發的電動機車租賃暨共享APP系統，昨（8）日於小琉球烏鬼洞召開交車記者會， 宣布將投入300台快充式EV-50輕型電動機車，讓到小琉球的遊客透過APP就能快速找到機車，並能發動、熄火、還車。 包括交通部顧問王義川博士、琉球鄉公所秘書陳盈宏、AIT美國在臺協會高雄分處商務經理張昱勛、 台塑汽車貨運董事長陳勝光、長利科技董事長李明峰、漢穎科技副總呂宗瑩、 成功大學品質與創新研究中心主任呂執中等近百位貴賓出席見證。 全文參考來源:money.udn.com/money/story/11799/5375215 |
|
|
|
|
會員：鐵魔鳥10151630 發表時間:2021/4/8 下午 02:31:16第 29 篇回應
|
| 台南自駕公車完成試乘 南科沙崙2線預定10月上路 2021年4月8日 週四 下午1:40 （中央社記者張榮祥台南8日電）台南自駕公車已完成「沙崙線」及「南科線」載客試乘，多家廠商今天在台南市政府簽署合作意向書，宣示自駕公車台南隊正式成軍，預定今年10月開始比照一般公車路線收費載客。 「理立系統股份有限公司」、「台灣數位光訊科技股份有限公司」、「府城客運」、「凱勝綠能」等多家廠商今天簽署合作意向書，宣示自駕公車台南隊正式成軍，也讓台南自駕公車邁向新的里程碑。 台南市長黃偉哲表示，自動駕駛車輛是世界趨勢，自駕技術將對城市交通帶來革命性改變，突破駕駛工時、行車安全、車輛調派、偏鄉交通等現有限制；自駕公車台南隊成軍後，台南第一條自駕公車路線上路指日可待。 台南市政府交通局長王銘德說，台南自動駕駛公車實驗計畫去年獲經濟部核准和測試車牌，今年2月及3月完成「沙崙線」及「南科線」載客試乘，不僅獲得好評，還能藉由模擬載客測試服務找出問題。 交通局表示，台南自駕公車實驗計畫還有四大升級，一是「車輛升級」，由車體廠「凱勝綠能」提供2輛電動中型巴士，交由技術廠商「理立系統」改造。二是「路口升級」，由「台灣數位光訊科技集團」完成4處號誌介接及2處盲點偵測建置，將號誌、道路影像直接傳輸到車載電腦，輔助自動駕駛車輛安全通過路口。 三是「技術升級」，將新增自動閃避障礙物功能、物件追蹤功能、優化號誌辨識能力、提升搭乘舒適度，提升系統穩定性與可靠度。四是「營運升級」，由「府城客運」加入成為營運業者，預定今年10月「沙崙線」及「南科線」開始比照一般公車路線收費載客，也讓自駕公車商轉營運得以實現。（編輯：黃世雅）1100408 tw.news.yahoo.com/台南自駕公車完成試乘-南科沙崙2線預定10月上路-054044220.html |
|
|
|
|
會員：鐵魔鳥10151630 發表時間:2021/4/8 下午 01:50:46第 28 篇回應
|
| 興櫃：凱勝綠能(2246)攜手府城客運等，國內首例自駕電動公車啟航 財訊新聞 2021/04/08 10:11 【財訊快報／記者戴海茜報導】台南府城客運取得「自駕電動公車營運路權」後，與國內自駕系統龍頭理立系統、國內電動公車廠商凱勝綠能(2246)及自駕設備台數科集團合作，強強聯手，透過簽署合作備忘錄，共同改寫台灣智慧公共運輸嶄新的一頁，未來將大幅提高行車安全、有效減少人事成本與燃料成本，同時解決國內大客車駕駛缺工的窘態。 電動巴士結合自動駕駛，已成為國際先進運輸趨勢。近年來國內智慧運輸與系統整合，落實自動駕駛技術，加上中央推動台灣大客車全面電動化的十年計畫，在政策催化下，各縣市積極規劃與推行自駕系統。 以「智慧新都」為施政主軸的台南市政府首開先河，發出全國第一張「自駕電動公車營運路權」牌照，這條全國第一個商轉的自駕公車路線，不僅可讓台南市智慧交通發展進入新的篇章，更能創造全國自駕電動公車及周邊設備與相關產業3000億以上的產值。 台南市是南台灣第一個進行無人自駕公車體驗的城市，通過試驗階段後，市府將「自駕電動公車營運路權」發予在地績優的公共運輸業者府城汽車客運，該路權規畫假日、平日兩條營運路線服務旅客，分別為南科循環線，每班次里程6.4公里，途中行經南科火車站、南科管理局等，以及沙崙循環線，每班次里程3.9公里，途中行經高鐵台南站、三井Outlet、交通大學台南校區及工研院台南分部等。 府城客運同時為國內知名企業三地集團旗下之子公司，三地集團下轄府城客運、高雄客運、嘉義客運及普悠瑪客運，總計700餘輛客車，年服務超過2300餘萬人次，為南台灣地區規模最大且制度完善的公共運輸服務績優供應商。 凱勝綠能自2012年投入電動巴士產業以來，對於國內各種公共運輸營運需求量身打造高完整度的電動巴士，領先業界的機電配置與電池系統，供應國內客運業者，相關產品的高續航力與高穩定性已獲國內客運普遍佳評，更是市面上唯一經過最嚴苛且最高運輸強度之台北市黃金路線營運考驗的電動公車系統。 此外，凱勝綠能亦是國內唯一與歐洲地區同步、使用鋁合金高強度材料打造車體，較傳統鋼構車體的電動巴士強度更高更安全，且重量大幅減輕更為節能，其二代全新電動巴士從底盤零件開始到整車，均在台灣組裝與打造車體完成生產。 凱勝綠能全國銷售電動大巴已達180輛，且是唯一銷售至今所有車輛每日均在線服務的電動車廠，電動大巴總行駛里程已超過3000萬公里，單車輛行駛里程更超過41萬公里，不僅顯示凱勝出廠車輛的品質優越更進一步宣稱電動巴士已可取代柴油巴士，這也是其他電巴車廠所不能及的境界。 ww2.money-link.com.tw/RealtimeNews/NewsContent.aspx?SN=1610125002 |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/4/1 上午 12:18:37第 27 篇回應
|
| 凱勝綠能支持MIT電池產業...也長年轉投資的台灣本土電芯及電池製造公司長利科技... 近期長利科技也持續與相關廠商合作擴展未來發展版圖...值得期待 -------------------------------------------------------------------------------------- 2021-03-29 20:04理財周刊 文．洪子晴 看好5G、儲能系統正夯，樺晟新事業佈局進入佳境！ 樺晟董事長同時身兼台灣綠色能源產業聯盟副理事長魏孝秦積極投入綠能產業， 26日在台灣智慧城市展覽中宣布，樺晟的能源事業部布局再下一城， 將與擁有工研院鋰鐵電池及Stoba（高安全性鋰電池）材料專利使用權的 台灣本土電芯及電池製造公司長利科技合作， 在該公司建制鋰鐵電池組生產線，生產各種工業用鋰鐵電池模組，搶攻最夯的5G 、儲能系統、UPS（不斷電系統）及電動車商機。 -------------------------------------------------------------------------------------- 詳細全文可參考來源網址: money.udn.com/money/story/5612/5352171?from=edn_catenewest_story |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/3/30 下午 10:58:11第 26 篇回應
|
| 今日於必富網的公司新聞資訊...看到凱勝綠能相關資訊...感謝小編... 2021/3/30 凱勝綠能堆高機 零污染功能強大 |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/3/25 上午 08:59:03第 25 篇回應
|
| 凱勝綠能的大巴車體早期委外馨盛..近1-2年車體以自製為主... 昨日新聞報導召回718輛遊覽車...對凱勝無影響...但對一些相關車廠及客運業者會有影響... 對凱勝而言...或許是爭取受影響客運業者汰舊換新訂單的機會... ------------------------------------------------------------------------------ 林佳龍下令召回名盛打造718輛遊覽車 檢核前暫停營運 news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3477881 以上~~~供參考~~~ |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/3/22 下午 01:48:10第 24 篇回應
|
| 關鍵字搜尋，凱勝綠能 AIT ， 能迎接AIT處長參觀的企業，意義非凡．恭喜凱勝綠能。 去年防疫國家隊高端疫苗也曾迎接AIT貴賓到訪， 如今高端已證明自身價值展現光芒，期待後續凱勝綠能在電動車領域開始貢獻所長！ |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/3/17 下午 11:58:30第 23 篇回應
|
| 看到有人假設了一篇對凱勝綠能的假設夢，轉來分享給凱勝的大家，大家來夢一下...分享文如下: ------------------------------------------------------------------------------------------ 1.凱勝目前股本 5.87 億 2.國內需求市場預估(參照上月新聞):客運公車10年國產電動化. 預計在10年內將1.5萬客運公車全面汰舊換新成為純電動車. 3.依2019年凱勝年報資料.截至2020年1月，全台電動大巴掛牌數量為449台， 其中K9A電動大巴數量佔146台，市佔率約33%，排名第一 >以上列數據假設來預估..需求數10年1萬5千台替換電動巴士.平均每年1500台. >市佔率33%來推估.換算每年約495台(1500 x 33%) >凱勝電巴以去年11月公告資訊.取得府城客運15台電巴1.8億訂單.換算每台約1200萬. 綜合上述假設的數據.光電動巴士可貢獻 1200萬x 495台 約59.4億的銷售目標.. 而毛利率:以凱勝2018年銷售比較多電巴的當年度毛利率數字約 23.8%... 這樣營業毛利是多少? 股本5.87億...每年EPS大概多少? 今日凱勝的收盤價才20幾元...有沒有高投資價值? ---------------------------------------------------------------------------------------- 雖有些假設太理想化，但有幾個數據倒是可以參考，有夢最美，分享給大家 以上~~~僅供參考~~~ |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/3/17 下午 11:20:15第 22 篇回應
|
| 如果以客車製造廠一年示範型目前可爭取40輛份額的角度看， 絕大部分還是一般型跟其他的量，所以對示範型申請...平常心看待即可... 重點還是在於各製車廠的車...性能要好.要安全.維護保養性.配套設施.都要完善... 尤其最近又發生遊覽車重大事故的遺憾事件...對大型巴士的性能及安全性想必會更重視... 用大家自身買車的概念...你是先想到車子的好壞還是想到補助多少? 車子是載人...車子的性能及安全才是最重要的!不是看補助... 以上~~個人見解僅供參考 |
|
|
|
|
會員：應無所住10144738 發表時間:2021/3/17 下午 06:56:44第 21 篇回應
|
| 1.申請補助，當然會有相對應的條件。 2.有客戶要A 有客戶要B,如果公私可同時提供A B，不是更好？ 3.個人以為，政府大動作花了時間推出的政策，應會吸引業者才對。 東元攜手華德動能擴大電巴國產化 簽訂500套動力系統 鉅亨網記者沈筱禎 台北2021/03/17 18:08 |
|
|
|
|
會員：Fraser-Ding10149963 發表時間:2021/3/17 下午 04:39:37第 20 篇回應
|
| 回覆：小幸運10141538 大大 -------------------- 所以示範型跟一般型各有其限制...而示範型限制相對會更多...不僅製車廠也包含客運業者端維運的規範... 所以客運業者會如何選?還是要看各家客運業者適合的狀況... -------------------- 你說的沒錯，拿到交通部補助當然最好，那只是業者選項之一，不是絕對． 1000補助如下： 受補助車輛營運前三年應達成條件 ◆ 車隊平均每車年營運里程至少應達四萬公里。 ◆ 每年班次妥善率至少應達98%。 ◆ 取得國產化達成度證明文件。 不是一次拿到，而是分批申請． www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0,2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=202011160003&aplistdn=ou=data,ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=motc,c=tw&toolsflag=Y&imgfolder=img%2526amp%253B%2526%2523x23%253Bx2f%2526%2523x3b%253Bstandard 可以參考交通部網頁下方PDF． |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/3/17 下午 01:00:53第 19 篇回應
|
| ChienHo Ya大... 對於示範型客運製造廠，政府2021年及2022年規劃每年採購150輛、一般型300輛， 2022年示範型250輛、一般型300輛，客車製造廠 一年示範型可爭取 40輛 的份額。 (參考去年10/27的新聞ctee.com.tw/livenews/chinatimes/aj/20201027002934-260410) --------------------------------------------------------------------------------------------- 所以示範型跟一般型各有其限制...而示範型限制相對會更多...不僅製車廠也包含客運業者端維運的規範... 所以客運業者會如何選?還是要看各家客運業者適合的狀況... 對示範型申請...平常心看待即可... 保守看還是先以過往施行多年的一般型...能陸續爭取到客運業者的訂單會比較穩... 只要一般型的部分陸續爭取客運業者的訂單就能貢獻很大的營收... -------------------------------------------------------------------------------------------- 目前凱勝綠能已公告與客運公司簽訂合約..預計今年上半年交車的訂單... 1.109/11/04 15台，合約總計金額約為新臺幣 1.8億元 2.110/01/25 7台，合約總金額約為新臺幣 8.5仟萬元 客運業者也不是全以示範型或一般型補助來評估如何選製車業者的車子... 因為一輛車要使用很多年...重點還是在於...車的性能要好.要安全.維護保養性.配套設施.都要完善... 而實際收到客運的合約訂單...帶來後續的營收高成長才是真的... 以上~個人觀點~供參考~ |
|
|
|
|
會員：ChienHo Ya10150993 發表時間:2021/3/17 上午 11:58:11第 18 篇回應
|
| 謝謝小幸運大解答我的疑慮 而且資料超詳細的 接下來凱勝能通過交通部電動大客車示範計畫 那就真的太好了 |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/3/17 上午 10:49:49第 17 篇回應
|
| ChienHo Ya大... 因3/9日桃園客運維修廠大火...幾台電動巴士被燒毀...沒有凱勝的電動巴士... 所以凱勝當然沒有去發文澄清甚麼... 另外也查過凱勝在官網的k9純電動低地板巴士..規格是註明動力電池 長利科技鋰鐵電池（324kwh） 參考維基百科..目前桃園客運的車種紀錄... 5 使用車種(低地板) 5.1 瑞典富豪巴士（Volvo） 5.2 中國宇通客車（YOTONG)（臺灣關係企業：台灣宇通實業） 5.3 韓國大宇巴士（Daewoo） （台灣關係企業：成運汽車） 5.4 台灣成運汽車（Master） 5.5 台灣華德動能（RAC） 5.6 台灣唐榮申沃客車（Sunwin） 5.7 日本日野汽車（Hino） 6 使用車種(直梁) 6.1 中國宇通客車（Yutong）（臺灣關係企業：台灣宇通實業） 6.2 日本日野汽車（Hino） 6.3 日本三菱扶桑（Mitsubishi Fuso） 7 使用車種(中巴) 7.1 日本豐田汽車（Toyota） 7.2 日本三菱扶桑（Mitsubishi Fuso） 7.3 台灣華德動能（RAC） 7.4 中國宇通客車（Yutong）（臺灣關係企業：台灣宇通實業） 7.5 日本五十鈴（Isuzu） 7.6 日本日野汽車（Hino） 以上...僅供參考... |
|
|
|
|
會員：ChienHo Ya10150993 發表時間:2021/3/16 下午 05:03:15第 16 篇回應
|
| 之前有看到新聞說 好像五月會公布第二波示範場名單 |
|
|
|
|
會員：應無所住10144738 發表時間:2021/3/16 下午 04:51:30第 15 篇回應
|
| 1.市場夠大 2.政府積極獎勵 3.政治人物對空污的承諾(2022又要選舉) 4.目前台灣市佔第一品牌 乏人問津 關鍵是:為何不在示範廠名單？ |
|
|
|
|
會員：AYuan10148816 發表時間:2021/3/16 下午 04:26:29第 14 篇回應
|
| 由凱勝綠能(2246)轉投資的長利科技，長期投入高功率磷酸鐵鋰電池的技術發展與市場開發，已成功在汽車及卡車的的啟動電池、護理醫療車電池、垃圾車壓縮電池等運用取得亮眼成績，同時長利也耕耘日本市場多年，與日本日立造船積極進行技術合作。 |
|
|
|
|
會員：ChienHo Ya10150993 發表時間:2021/3/16 下午 03:17:52第 13 篇回應
|
| 請問華德動能一直在說自己的電池是日本的 凱勝綠能的電池都沒有看到公司做任何澄清 凱勝的電池現在是哪做的呀 |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/3/16 下午 01:07:11第 12 篇回應
|
| 越來越多縣市...響應政府的客運(公車)未來全面電動化政策目標... ------------------------------------------------------------------ 拚兩年內達標 減少移動空污源 電動公車將增加到290輛 〔記者蘇金鳳／台中報導〕 減少移動空污源，台中市交通局計畫， 預計2022年要讓電動公車從原有的197輛，增加到290輛， 且要在兩年內，讓台中市最重要的幹道台灣大道，公車專用道上的公車， 全部都是電動公車，成為電動公車的示範區。 參考新聞網址 news.ltn.com.tw/news/life/paper/1436408 |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/3/15 下午 11:33:22第 11 篇回應
|
| 台南柴油公車 10年全換電動車 2021-03-15 02:31 聯合報 / 記者修瑞瑩／台南報導 配合中央2030年公共運輸全面電動低碳化， 台南市政府預計分10年全面更新380輛柴油公車成電動車， 今年先汰換30輛，新車均分在曾文溪北、溪南各半... 參考新聞網址 udn.com/news/story/7326/5317774?from=udn-catelistnews_ch2 |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/3/15 上午 10:08:26第 10 篇回應
|
| 竹外桃花三兩枝，春江水暖鴨先知。 凱勝綠能於3/26現場徵才活動訊息...目前刊登需求人數不少... 響應政策...實實在在幫我們台灣創造就業機會... 凱勝電動巴士今年業績是否會高成長?耐心看下去... 職缺名稱：操作員30名 (主要生產品項：電動巴士) 工作內容：車輛組裝 參考 勞動部勞動力發展署雲嘉南分署 網址: yct168.wda.gov.tw/News_Content.aspx?n=A25664C17078BA2E&sms=11D548029943F9F0&s=B1C182CFCCFC0D74 -------------------------------------------------------------------------------------------- 廠商名稱：凱勝綠能科技股份有限公司 活動時間：110年3月26日(星期五)上午9:00-11:00 活動地點：嘉義縣鹿草鄉豐稠村馬稠後園區一路22號 工作地址：嘉義縣鹿草鄉豐稠村馬稠後園區一路22號 職缺名稱：操作員30名 (主要生產品項：電動巴士) 工作內容：車輛組裝（基本機具操作：切割機、電鑽、點焊機、鑽孔機、打膠槍…等） 工作時間：日班08：30-17：30 薪資制度：月薪$26,258-$31,772元 提供住宿月扣$2,500元，不提供餐，供伙食津貼$2,400元 休假方式：月休8日 1.活動當天請攜帶身份證、印章備用(本職缺符合缺工獎勵) 2.響應衛福部秋冬防疫專案，參加者請務必「戴口罩」進場。 3.參加求職者請務必服裝穿著整齊，請勿穿拖鞋。 ----------------------------------------------------------------------- 朴子就業中心歡迎您並竭誠為您服務 主辦單位：勞動部勞動力發展署雲嘉南分署 ------------------------------------------------------------------------------------ 以上~~僅供中長線投資者參考 |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/3/12 下午 12:03:39第 9 篇回應
|
| 電動機車市場越來越大，輕型快充充電樁商機是否高成長趨勢? 提前佈局，等待後續業績發酵。 產業：能海電能攜手裕電及凱勝，全台首部輕型快充電動機車搶市 2020/09/24 11:05 財訊快報／記者戴海茜報導 能海電能日前發表推出全台首部輕型快充電動機車EV-50， 而能海電能的電動機車充電站是與裕隆(2201)旗下裕電能源合作， 除能海自建充電站外，亦可至全台yes來電及中油充電站共117站使用， 能海與裕電的合作將提供更優良的充電環境與服務。 此外，能海電能科技的充電樁由台灣電動巴士凱勝綠能科技(2246)提供， 其中大巴充電樁由凱勝賣給客運公司，由能海建置，電動機車充電樁則由凱勝賣給能海，由能海建置。 能海電能推出的全台首部輕型快充電動機車EV-50，是採用TES公規快充系統， 提供電動機車快速補電功能，充電20%到80%僅需10分鐘，亦可使用一般110V進行充電。 EV-50搭配使用長利科技公司生產的60V20Ah國產鋰鐵電池(約1.2度電)； 該電池組已通過CNS15387測試且為100%國產電池芯，EV-50續航里程可達50km(定速30km)，並且電池組提供3年保固。 能海電能科技自2016年開始即致力於電動車輛快充系統研發建置的業務。 在電動車產業已替多家客運公司建置電動巴士充電站， 也配合路得寶租賃公司在全台多個縣市環保局建置電動客車充電站。更替中油建置數十個機車充電設備。 能海全台充電椿已累積數百座充電站建置經驗，已經成為全台建置歐規及TES公規快充站的領導廠商。 新聞來源參考fnc.ebc.net.tw/fncnews/else/125615 以上~僅供中長期投資戰友參考~ |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/3/11 下午 09:43:34第 8 篇回應
|
| Fraser-Ding大說的好... 營收一年比一年好有實際獲利才是關鍵...電動車產業持續看好... 另外...看了一下去年半年報...P39頁... 271天以上備抵損失的金額2.64億...這些是有機會陸續追回列入 預期信用減損利益 的吧? P16頁... 7.依本公司與客運業者簽訂之電動大客車銷售合約規定，第三期款項所收取之票據須待政府補助款撥付予客運業者後，再由客運業者依合約約定支付予本公司。另經濟部已於民國109年2月24日核准本 公司協助苗栗汽車客運股份有限公司及豐原汽車客運股份有限公司申請之電動大客車附加價值率(核准函:工金字第10900197410號、工金字第10900197411號及工金字第10900197412號)，本公司將依合約約定請求客運業者支付第三期款項。 以上~個人觀點~供參考~ |
|
|
|
|
會員：Fraser-Ding10149963 發表時間:2021/3/11 上午 09:27:17第 7 篇回應
|
| 回覆：小幸運10141538 大大 109年府城客運採購 15 台電巴將於 2021 年 2 月交車 110年新營客運將於 2021 年 3、4 月交車。 雖沒有認列在2月營收∼ 那肯定接下來 110年3~5月營收應該是漂亮的． 但短期營收是支撐不了股價，還是營收一年比一年好才是關鍵． 看好台灣電動巴士市場． ----------------------------------- 凱勝綠能(2246)2月營收資料(單位千元) 當月 本年累計 營收 7,220 10,993 去年同期 2,287 89,436 增減 4,933 -78,443 增減百分比 215.70% -87.71% 備註:主係本期銷售大客車充電器及電動堆高機 <--- 建置充電器完成！就等電動巴士交車． ----------------------------------- |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/3/10 下午 08:25:46第 6 篇回應
|
| 華德動能股本8.49億，華德2月營收 26.5萬，今日股價42.3元. 凱勝綠能股本5.87億，凱勝2月營收 722萬，今日股價22.7元， 凱勝2月營收是華德2月營收的20幾倍，股價只有22.7元，蒙塵的珍珠。 ---------------------------------------------------------------------------------------- 2月工作天數少，凱勝2月營收較1月增加91%，推估是否為電動樁設置增加的營收? 電動大巴要充電才能跑啊，電動樁充電設備正常會提前完成，之後電動巴士才進駐，這樣的順序才合理! 再依照Fraser-Ding大大提供的資訊，去年11月府城客運採購15台電巴預計將於2021年2月交車， 如果電動樁已先於2月建置完成入賬?那麼電動大巴入帳的時間點是否也快了? 凱勝的產品不僅只有電動大巴，在其他電動產品上也將受惠電動車及相關設備未來高成長的需求趨勢， 以上~個人觀點~僅供參考~ |
|
|
|
|
會員：Fraser-Ding10149963 發表時間:2021/3/10 下午 01:08:30第 5 篇回應
|
| 2021 年 1 月凱勝綠能 (2246-TW) 再傳捷報，台南地區客運業者「新營客運」配合台南市政府低碳策略，採購凱勝綠能 7 台新型電動大巴，總價約 8000 萬元。此外新營客運業者規畫每年將配合市府政策，逐年汰換傳統巴士改為電動巴士，繼去年 11 月府城客運採購 15 台電巴將於 2021 年 2 月交車，此次採購凱勝綠能的電動巴士，將於 2021 年 3、4 月交車。 news.cnyes.com/news/id/4563211 |
|
|
|
|
會員：Fraser-Ding10149963 發表時間:2021/3/10 下午 12:49:06第 4 篇回應
|
| 一家毛利是 正數 -->股價低 一家毛利是 負數 -->股價高 真的看不懂∼ |
|
|
|
|
會員：小幸運10141538 發表時間:2021/2/26 下午 01:19:49第 3 篇回應
|
| 泰山余大...感謝分享好股... 今天台股指數目前回檔不少...目前能紅的不簡單... 看了一下這兩家電動巴士類股的基本資料...今年營收如開始出來...後續比價機會頗高... 華德動能股本8.49億.昨日2/25收盤47.1元. 凱勝綠能股本5.87億.昨日2/25收盤24.2元. |
|
|
|
|
會員：泰山余大10148887 發表時間:2021/2/25 下午 01:39:47第 2 篇回應
|
| 準備開始追上華德動能了 |
|
|
|
|
會員：爱好者10146586 發表時間:2018/4/16 上午 11:45:55第 1 篇回應
|
| 凱勝建議中長線持有~看好電巴 |
|
|
|
|
|
|
