台塑新智能董事長王瑞瑜表示，彰濱廠已通過IATF 16949車輛產業品質管理系統認證（LOC），配合此次取R100.03 E-Mark，符合交通部電動大客車推動計畫對電池的審查要求，讓整車業者採用台塑新智能電池更有利資格審查與補助申請，加速國產電池導入，減少對海外零組件依賴，強化台灣電動大客車供應鏈自主性與韌性。
R100.03為歐洲電動車安全規範，針對動力電池的機械、溫度及電氣安全等面向訂有嚴格要求。此次通過驗證的台塑新智能動力電池系統採用彰濱廠在地生產鋰鐵電芯，以REESS（可充電式電能儲存系統）身分獨立取得R100.03 E-Mark，可作為整車業者後續車型認證的重要基礎。
王瑞瑜指出，全球運輸電動化持續推進，台灣發展電動車產業，電芯國產化只是起點，要建立從模組、系統整合到車規驗證的自主能力，才能提高在全球車用供應鏈的參與程度。
台塑新智能結合國產電芯、電池模組、BMS、系統整合及量產管理，建立涵蓋產品開發、車規驗證與量產供應的完整車用電池能力，推進國產電池參與全球車用供應鏈。
台塑新智能總經理劉慧啟強調，R100.03 E-Mark針對電池系統安全進行多項嚴苛驗證，包括模擬車輛行駛環境的振動與機械衝擊、反覆高低溫變化衝擊與循環，及火燒、外部短路等極端情境，測試期間不得發生起火、爆炸、電解液洩漏，亦須維持必要的電氣絕緣性能；尤其在滿電狀態下刻意誘發單一電芯熱失控時，BMS仍能正確判讀 異常發出警示，電池包亦透過壓力釋放閥控制排氣，全程未起火或延燒擴散，展現台塑新智能電池系統從異常偵測、警示到抑制風險擴大的主被動安全設計能力。
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