未上市  

　　受到原物料與零件缺料的影響，漢翔（2634）勇鷹高教機2024年原 定交機18架，但實際上只交11架。漢翔總經理馬萬鈞表示，由於美國 產製的零件已到貨，漢翔預定於1月底前完成2024年剩餘7架的勇鷹高 教機交機作業。

　　因航太原物料缺料風波，造成全球飛機零組件供應「斷鏈危機」， 馬萬鈞指出，漢翔也面臨缺料、缺零件危機，為改善此棘手問題，公 司決把委外的零件訂單拉回自己做，以適時補充所需零件。漢翔202 5年度勇鷹高教機，預定交機數量18架，公司正努力克服上述問題， 希望可如期如質交機。

　　至於無人機方面，漢翔董事長胡開宏擔任無人機聯盟的主席，1個 月前聯盟已盤點完成無人機能量，在無人機零組件百餘項中，台灣短 缺的零件項目，還不到10項，漢翔將找工研院與無人機廠商合作，研 議自研自製無人機零組件，以解決無人機現階段的零組件短缺問題。

　　馬萬鈞說，目前無人機零組件，希望藉由這次缺料危機，可把已缺 料的零件國產化，以利就近供貨，讓廠商可如期如質完成無人機組裝 。

　　台灣無人機業者包括雷虎（8033）及經緯航（8495）等多家公司， 其營運規模多屬中小企業，為強化無人機聯盟競爭力，胡開宏表示將 居間協助整合無人機產業鏈，讓無人機國家隊能進軍國內、外市場。
  <摘錄工商>

　　受惠國機國造與台美產業合作，台灣無人機、航太零組件接單轉熱 ，亞航、長榮航太、駐龍、雷虎、晟田、長亨及經緯航太等多家台廠 ，今年前九月合併營收均超越去年同期。不過，龍頭股漢翔前九月合 併營收280.17億元，年減4.9％，若未來三個月營收年減收斂或轉正 ，今年台灣航空產業總產值有望超越去年。

　　航太業界認為，如果第四季景氣沒有轉壞，今年台灣航空產業產值 ，不僅有機會超越2023年的1,336.19億元，創近五年新高，還有可能 越過2019年的1,339.99億元，創歷史產值新高。

　　台灣航太產業已建構民用及軍用航太產品供應鏈體系，包括漢翔等 台灣航太廠商，與波音、空中巴士、龐巴迪、奇異、勞斯萊斯 、普 惠（Pratt＆Whitney）、史奈克瑪（Snecma）及漢威（Honey well） 等世界航太大廠，都已建立合作夥伴關係。

　　值得一提的是，美國奇異與法國賽峰集團，為研發與製造CFM56系 列噴射發動機，各自出資50％，設立合資公司-CFM國際，先後推出C FM 56發動機與新世代發動機CFM Leap，Leap發動機品項包括1A、1B 、1C。其中，1A發動機安裝在空巴單走道A320neo飛機、1B發動機安 裝在波音單走道飛機737MAX飛機，1C發動機安裝在中國商飛公司單走 道C919飛機。

　　經濟部航太產業發展推動小組統計，隨著全球航太運輸需求回升， 國內航太產業已逐漸復甦跡象。

　　台灣2019年航太產值1,339.99億元，創產值高峰，後因2018至201 9年B737MAX8客機兩次墜機事件，導致波音B737Max全部型號停飛一年 八個月之久，連帶影響台灣航太產業2020年產值劇降至935.18億元。
  <摘錄工商>

　　無人機（UAV）製造商雷虎科技、經緯航太拚場，雷虎推出標榜10 0％台灣製造的「自殺無人機」，除可在大雨中飛行，更具備改裝為 掛彈型自殺攻擊機的能力，針對近岸水面及陸上目標進行直接攻擊， 未來有機會成為攻擊無人機的主力，並成為雷虎營收增長的新利器。

　　經緯航太與日本Fortunio、弘光科大、藏識科技、達運光電等共同 推動無人機防禦戰略合作，生產無人機智慧偵測與防禦系統（DDD） ，期望擴大無人機布局。

　　國內無人機產業快速發展，除傳統無人機，還有「反無人機（Ant i-drone）」、自殺攻擊無人機等新機種，帶動無人機未來朝多面向 發展前景。雷虎率先宣布100％台灣製造的「自殺無人機」搶市。

　　市場人士分析，無人機在俄烏戰場一戰成名，還帶動「反無人機」 需求暴增；目前反無人機做得最好的廠商之一以色列埃爾比特系統（ Elbit Systems）公司，成為益捷科技等台廠結盟對象。

　　南方治理平台七縣市首長，13日聯袂參訪位於嘉義縣亞洲無人機A I創新應用研發中心，嘉義縣長翁章梁與其他六縣市首長，一同見證 雷虎最新研發的自殺攻擊無人機實際飛行展演。

　　雷虎表示，自行研發的自殺式無人機能在惡劣的天候下，進行鎖定 目標、精準打擊，進而摧毀該目標，性能卓越。近年雷虎積極發展國 防與商用無人機需求，致力於打造MIT無人機的民主供應鏈，確保供 應的自主性與品質。

　　雷虎指出，自殺式無人機的推出，象徵雷虎迅速整合台灣無人機供 應鏈的能力，短期內可產出百分之百台灣製造的自殺無人機及其零配 件（包含馬達、飛控、速控、遙控器、鏡頭及通訊設備等），可去除 紅色供應鏈，保障資安，全力支持國軍，及歐美盟邦提升不對稱作戰 能力。   <摘錄工商>

緯創（3231）入主經緯航太，切入無人機產業！無人機大廠經緯航太股東常會昨（17）日完成董事改選，緯創子公司鼎創一口氣拿下四席董事，並且獲董事推派由鼎創法人代表許美侖出任董事長，許美侖原為緯創車用產品事業群總經理。

經緯航太昨天共選出七席董事、四席獨立董事。經緯航太原董事長羅正方，則轉任執行長兼總經理，專注於無人機的技術與市場開拓。

羅正方表示，緯創的AI技術，可以大幅提升無人機的性能，包括 邊緣運算、辨識、避撞辨識、影像回傳與比對、通訊、跳頻防干擾等。緯創入主後，對經緯航太的無人機發展，將產生革命性的 變化。

經緯航太去年營收1.2億元，儘管今年前五月營收達5,800萬元， 較去年同期增長47.4%，但去年全年虧損1.46億元，每股稅後虧損2.56元，股東常會通過虧損撥補案。

緯創4月初公告，因應集團策略投資布局，持股100%子公司鼎創將斥資10億元認購經緯航太私募普通股，占經緯45.18%股份，為最大股東，因此這次改選，拿下包括四席董事和一席獨立董事。
  <摘錄經濟>

經緯航太17日召開股東會，全面改選董事，緯創資通以旗下鼎創公 司代表人名義，取得四席董事入主，跨足無人機市場，緯創工業暨車 用產品事業群總經理許美侖成為經緯航新任董事長，原董事長羅正方 則改任執行長兼總經理。

　　羅正方說，緯創入主後，經緯將朝AI無人機方向布局；在緯創協助 下，經緯的無人機不僅量產快，且可大量生產，將成為發展優勢。羅 正方強調，包括無線射頻（RF）電路板、消費性電子、感測器，及供 應鏈能力，緯創都比經緯強。尤其無人機朝軍用商規發展，未來緯創 在關鍵零組件，也可協助經緯無人機。另經緯無人機量產，緯創也可 幫忙，達到雙贏。

　　緯創是在4月8日董事會決議斥資10億元，認購經緯私募5,000萬股 ，並指派許美侖出任經緯策略長；17日經緯召開股東會全面改選11席 董事（含四席獨董），緯創旗下子公司鼎創取得四席一般董事，子公 司緯軟財務長長育禎則選任獨董，共拿下五席；非「緯創陣營」共取 得三席一般董事。

　　看好後續在低軌衛星、無人機等具未來性的通信基礎、戴具裝置領 域商機，緯創董事長林憲銘日前直言，經緯目前還不算是高毛利的領 域，投資效益也不會立即浮現，「還有一段路要走」。經緯自公開發 行以來，近十年來營運尚未能轉虧為盈，緯創總經理暨執行長林建勳 先前即預告，針對其營運部分「會進去幫忙」。

　　經緯指出，政府各部會積極規劃購置「非紅色供應鏈」的無人載具 ，經緯取得經濟部所指定的微型與陸用監偵型無人機系統整合商，將 有利於未來取得軍用商規及軍用軍規無人機標案的機會，並提升公司 在國內無人載具的占有率。<摘錄工商>

　　國防部軍用商規六款無人機（UAV）標案，整體標案金額69.54億元 ，第一階段資格標20日截止送件，包括雷虎科技、碳基科技、經緯航 太，及聯華神通集團旗下神通資訊科技等多家業者，都送件搶標。雷 虎總經理蘇聖傑表示，若不含無人機反制系統，公司在六款無人機標 案中，送出五款無人機搶標。

　　國防部公告採購標案，包括微型、監偵型、戰術型、目獲型、陸用 型及艦載型等六款無人機。其中目獲型無人機每架公告價785.3萬元 ，戰術型無人機每架公告價格635.6萬元。

　　國防部軍用商規六款無人機標案總數量3,366架，總金額約69.54億 元；另無人機反制系統金額9.9億元。

　　上述無人機資格標，最快6、7月完成審查，並進行開標，等第二階 段完成價格標，若業者取得標案，預計可配合標案要求，最快下半年 量產出貨。

　　蘇聖傑表示，已於20日下午5時完成軍用商規五款無人機送件程序 ，包括陸軍一款2公斤微型無人機，及海軍一款3公斤的監偵型小型無 人機。至於陸軍二款的戰術型無人機及目獲型無人機，與海軍艦載型 及陸監型各二款中大型無人機，雷虎送出其中三款，爭取標案最大商 機。

　　經緯航太董事長羅正方表示，在20日完成送件一架海軍陸用大型無 人機，及陸軍一架微型無人機，爭取出線機會。

　　神通資訊科技指出，此次軍用商規無人機量產案，鎖定最熟悉的「 戰術型」與「目獲型」無人機型參與評選，並依國防部標準，順利取 得防水防塵、電池安全、防摔及作業溫度等認證，20日完成樣品機遞 交，待軍方完成測試後，即配合進入國防部實施第二階段評選作業。

　　田屋科技董事長張成榮指出，公司與神通資訊科技配合無人機開發 案，田屋科技負責無人機的機體、三光雲台及系統的整合。

　　碳基科技透露，送件一款目獲型無人機標案，未來小型無人機在公 司工廠組裝量產，中大型無人機則委由亞航負責組裝量產。   <摘錄工商>

第51屆國際海陸空無人載具暨自駕系統產業鏈展（XPONENTIAL）在美國聖地牙哥盛大登場，嘉義縣長翁章梁領軍的「台灣館」開展，包括中光電（5731）、雷虎科技、經緯航太等15家廠商聯手搶單。

此次台灣館集結15家業者參展，包含中光電、雷虎科技、經緯航太、台灣希望創新、新樂飛、璿元、智飛、富蘭登等，各家業者都拿出最堅實、最先進的成果。

翁章梁指出，協同經濟部率領亞洲無人機AI創新座用研發中心進駐廠商赴美展出，期待增加國際能見度、創造無人機國家隊與全球供應鏈的合作契機。

此次展出亮點包含中光電的監偵型系統2024 H1無人機；經緯的長滯空VTOL固定翼無人機；雷虎科技的TM-450 TETTRON微型無人機、TM-450 Hornet大黃蜂；智飛的TU-30VG垂直起降定翼型無人機；璿元的Sky Mini；富蘭登的中大型垂直起降無人機、馬達及電子調速器；新樂飛的高酬載無人機A610；台灣希望創新TD100-DSG330群飛展演無人機及TD-TI-320室內巡檢無人機等。

台灣有先進的資通訊產業，能供應無人機需要的飛行控制晶片、微處理晶片、影像處理晶片等；根據國際「無人機領域商業智能研究平台」，台灣在「無人機就緒指數（DRI）」排名為全球第三，僅次於英國和澳洲，顯見台灣具備各項優勢。

據了解，XPONENTIAL展會是無人載具產業界規模最大、最具權威性展會。此次集結亞創中心進駐廠商聯合參展，希望與國際無人機相關產業交流合作，打入國際供應鏈市場。
  <摘錄經濟>

　國家科學及技術委員會南部科學園區，核准經緯航太科技及兆捷科 技入區投資，今（113）年截至3月29日止，總計引進五家廠商，投資 金額為新台幣217.82億元，園區有效核准廠商家數為275家。南科管 理局轄下計有臺南園區、高雄園區、橋頭園區、嘉義園區及屏東園區 。

　　該管理局表示，經緯航太科技申請於嘉義園區設立嘉義分公司，投 資金額新台幣3億元，以研發生產無人飛行載具及控制系統、載具用 複合材料電池箱及綜合無人機解決方案服務為主。經緯航太自主開發 的無人機系列產品，在國內外市場已獲得廣泛應用，產品榮獲2024臺 灣精品獎、2019國家品牌玉山獎；該公司目前積極投入國防產業，未 來進駐嘉義園區後，將鏈結在地優勢，深耕無人機產業發展，與國際 合作夥伴共同提升無人機技術與應用。

　　兆捷科技申請於橋頭園區設立南科分公司，投資金額新台幣3億元 ，以研發生產高精密度電子雷射氣體、電子清潔及蝕刻氣體及半導體 前驅氣體為主。兆捷科技具獨特氣體製造技術及關鍵獨家負壓鋼瓶容 器及閥件控制技術，產品供應國內半導體晶圓大廠，未來將順應5G、 AI、HPC等相關智慧應用潮流，帶動半導體先進製程之發展。兆捷科 技進駐橋頭園區後，有助國內半導體材料與設備在地化，同時強化南 科半導體產業聚落，逐步落實臺灣成為全球半導體先進製程中心，提 升臺灣全球關鍵地位。   <摘錄工商>

台灣無人機發展前景看好！行政院副院長鄭文燦11日表示，國防部 決定發展軍用商規的無人機。其中，軍用部分由中科院負責，軍用商 規與民間業者合作，首階採購3,221架、五款式的軍用商規的無人機 ，預估台灣無人機2030年產值可達400億元，朝向亞太無人機創新中 心的願景邁進。

　　新設的經濟部無人機產業發展專案辦公室，坐落於嘉義亞洲無人機 AI創新應用研發中心，讓該中心成為全國最大的無人機產業聚落。鄭 文燦11日於揭牌典禮上表示，無人機應用廣泛，尤其在不對稱作戰中 ，可有效制敵，國防部發展軍用的無人機，由中科院研製，同時與民 間合作發展商用軍規無人機，目前已有40幾家廠商進駐研發中心，零 組件設計製造明顯成長。

　　全球無人機產業產值，預估2030年將達500億美元，台灣2030年產 值則可達新台幣400億元，經濟部將全力提供產業支援，期望看見無 人機產業繼續成長。

　　鄭文燦強調，因台灣與大陸軍力不對稱，台灣必須發展各類型不對 稱的作戰武器，包括飛彈、反艦及無人機等，須有足夠的數量，作戰 功能包括對空、對艦等，而無人機用在防衛上，將是政府的重要策略 。此次無人機產業活動邀請包括雷虎科技、經緯航太、長榮航太、自 強工程、智飛科技、神通資訊科技，及中光電智能機器人等7家主導 廠商參與，獲選主導廠商已如期於今年度完成國防部交機及驗收作業 。

　　另外，鄭文燦11日也由嘉義縣長翁章梁陪同，視察嘉義縣馬稠後產 業園區，鄭文燦期望將馬稠後園區後期的44公頃台糖用地，發展為半 導體設備及材料的供應鏈聚落，串聯南台灣科技能量。

　　嘉義縣政府指出，馬稠後產業園區第一期84.79公頃已開發完成， 吸引29家企業入駐，包括勤誠興業、松川精密及大瓏企業等知名廠商 。後期將與台糖公司合作擴建344公頃，預計2025年完工，整體工程 進度達45％，產業類別以科技業及傳產升級為主，招商遵循「三低一 高」原則，也鼓勵機械設備及電子零組件製造業進駐。   <摘錄工商>

　　順應歐美去紅色供應鏈要求，台灣無人機廠商經緯航太、益捷科技 、亞洲航空、雷虎科技、碳基科技等，均建立本土供應鏈，瞄準全球 軍工及商業用途無人機商機。

　　過去全球小尺寸無人機長期依賴以大陸深圳為中心的紅色供應鏈， 早期的台灣無人機飛行控制晶片等關鍵零組件，泰半來自大陸紅色供 應鏈。

　　不過，隨著兩岸政治氛圍陷入僵局，台灣軍用微型無人機國防部已 開出要求100％去除紅色供應鏈要求，包括無人機「三晶」與「兩體 」 均不得採用紅色供應鏈廠商的產品。

　　益捷執行董事徐延年表示，「三晶」指的是，無人機的飛行控制晶 片、定位模組晶片，及通訊模組晶片；「兩體」指的是，無人機的飛 行控制軟體及定位軟體，政府都要求軍用無人機不得使用大陸貨。

　　雷虎指出，早期台灣無人機的T-motor的螺旋槳／馬達、Foxtech的 相機雲台、赫星的飛控／地面站遙控器等關鍵模組，均仰賴大陸廠商 供應。

　　因應去紅色供應鏈趨勢，雷虎無人機改與台灣縮時相機廠邑錡（B rinno）合作，開發雲台與雙光相機模組；另採用陽明交大教授所創 的「創未來科技公司」主動相位陣列雷達（AESA），加上雷虎與美國 及以色列大廠，進行雲台及熱感應夜視相機生產製造合作，建立台灣 無人機供應鏈。

　　以經緯航太軍用微型無人機為例，已開發出台灣超過數十家的供應 鏈，其中在經濟部的「軍用商規科專」支持下，經緯聯手成功大學馬 達中心、中鋼自產矽鋼片、大亞電纜的特規漆包銅線、東元精電的「 三代微型國產馬達」，形成無人機國產供應鏈。

　　經緯董事長羅正方表示，經過軍用商規案的系統開發歷程，台灣無 人機產品已趕上國際前段班的規格需求，在整體功能的綜合指標，甚 至超過許多先進國家的現役規格標準。

　　碳基透露，公司研發生產載具用的碳纖複合材料零組件，用於無人 機機身及航太零件等，公司與亞航合作，亞航負責無人機系統整合及 設計，公司負責無人機機體製造。據悉，碳基是中科院航空所的騰雲 、銳鳶、劍翔等無人機製造組裝廠商。   <摘錄工商>

　　經緯航（8495）17日公告指出，公司與國防部海軍司令部後勤處簽 訂的PA12355P014PE「陸用型監偵無人機」軍品採購契約規定，「軍 用商規陸用型監偵無人機」（原型機）已於17日全數完成文件審查、 目視檢查、性能與飛試驗證等共計六大項、59小項等驗測科目，符合 海軍戰術需求。經緯航已規劃於10月底，持續對海軍辦理相關教育訓 練。

　　據悉，國防部規劃自明年起分年籌獲「監偵型無人機」、「微型無 人機」、「目獲型無人機」、「陸用監偵型無人機」及「艦載型監偵 無人機」等五款軍用商規無人機，總需求數為3,221架，總經費56.8 8億元，除「陸用監偵型無人機」規劃於民國113至117年度間籌獲外 ，其餘四款辦理期程均為113至114年度，另規劃採購26套無人機反制 系統。

　　根據政府採購公報網站披露，陸軍採購「微型」無人機原型機的標 案，分別由中光電智能機器人公司、雷虎科技、經緯航太科技分別得 標；海軍的「陸用型」無人機，則分別由長榮航太科技及經緯航太科 技得標。

　　此外，經緯航於9月22日董事會決議通過現金增資發行普通股1.5萬 張，金管會已經於10月11日核准在案，17日公告每股溢價發行38元， 預計將可募集5.7億元的資金。   <摘錄工商>

經緯航太（8495）發布「軍用商規」微型無人機種的2架原型機完 成驗測，包括完成文件審查、目視檢查、飛試驗證共計10大項、55小 項等驗測科目，順利通過陸軍完整驗收測試，建立台灣數十家廠商的 無人機產業供應鏈，軍用商規無人機明年量產後，將推廣到更多的域 應用，瞄準全球無人機市場供應鏈「去中國化」商機。

　　經緯董事長羅正方表示，經緯的軍用微型無人機，也帶動台灣超過 數十家的供應鏈廠商，加入無人機合作陣容，包括聯手成功大學馬達 中心，結合中鋼矽鋼片、大亞特規漆包銅線、東元的製造能量，成功 在半年內連續開發出三代的微型國產馬達，做為無人機的動力。

　　另經緯微型無人機所使用的電池模組，就是使用台泥集團能元科技 的國產電池芯，並配合不同國內電池封裝廠商，進行各種組合測試， 最終自行開發出具備快速充電、智慧電源管理、與智能放電的本土無 人機電池組。

　　羅正方強調，國內在微型無人機需求上，除國防部防衛需求外，在 交通部智慧巡檢應用、警政署與消防署監視與偵防安全應用，及各部 會在關鍵設施與管轄執掌內的資產巡檢、國土保安、緊急應變、紀錄 勘查及證據保全等，仍有廣大市場需求。

　　羅正方表示，國內無人機過去著重中型商用機發展，但隨著全球市 場因地緣政治板塊變動，所有民主自由國家，啟動禁用中國製產品， 在小型與微型無人機市場，已出現「排除大疆（中國大陸無人機大廠 ）」狀態。

　　經緯此次這款陸軍所需微型無人機，屬於2公斤級以下，瞄準取代 大疆與其同級產品，這對台灣無人機搶占全球商機，極具深遠影響。
  <摘錄工商>

　無人機大廠經緯航（8495）董事會22日決議辦理現金增資發行新股 1,500萬股，每股發行價格暫訂38元，預計募集5.7億元，實際發行價 格與募集金額俟主管機關申報生效後，開始募資。

　　經緯航此次現增發行新股，將保留發行新股總額15％、共計225萬 股，給予員工認購，其餘增資發行股數的85％、共計1,275萬股，由 原股東按持有股份比例計算認購之。

　　經緯航指出，此次增資資金用途，主要以充實營運資金、改善財務 結構為主。此次現金增資案，經呈報主管機關申報生效後，授權董事 長訂定認股基準日、增資基準日，及辦理此次現金增資發行新股的相 關作業事宜。
  <摘錄工商>

　台灣本土登革熱疫情持續發燒，國家衛生研究院18日攜手經緯航太 （8495）發表「城市防疫新科技，精準打擊隱性孳生源」研究成果， 證實運用改裝的無人載具，有利快速找到病媒蚊孳生源，再搭配精準 投藥，可有效協助目前台灣南部盛行的登革熱防治作業，相關成果今 年6月發表在國際期刊上，引起國際媒體爭相報導。

　　國衛院「國家蚊媒傳染病防治研究中心」2018年攜手經緯航太，利 用改裝的無人車，巡檢高雄的下水道，結果在2成的下水道都發現斑 蚊的卵、孑孓、蛹或成蚊，隨即搭配殺蟲劑或高溫水槍，精準噴灑這 些陽性溝渠，有效讓病媒蚊密度指數從0.62下降到0.19。

　　國衛院18日在「城市防疫新科技」發表會上指出，登革熱是以斑蚊 為媒介的傳染病，每年平均有3.9億人感染，台灣南部的疫情也在今 年遇上嚴峻的挑戰，造成登革熱疫情往中北部城市蔓延，如何加速消 滅病媒蚊孳生源的速度，幫助目前疫情的控制是刻不容緩的事。

　　經緯航太董事長羅正方指出，無人車可協助巡檢下水道安全，且近 年相關技術持續發展，下水道機器人不僅防水、可調整高度，且可附 掛各樣設備；未來盼可攜帶噴灑系統，並結合AI發展影像系統自動判 斷病媒蚊技術，提升防治效率。

　　羅正方強調，航空無人機已在南部部分地區投入病媒蚊防治作業， 找出天溝、空屋頂樓水塔等在地面難以發現的孳生源，並可直接投擲 藥物進行防治。   <摘錄工商>

美方積極強化無人機相關載具戰力，台鏈各擁利基，長榮航太、雷虎、經緯、中光電等，還有漢翔新一代戰機規劃，台灣將扮演關鍵零組件乃至整機生產代工基地。

據悉，上述各產家在無人機規劃、生產上均已來到最後一哩路，目前由雷虎率先獲得認可，成為無人機國家隊的台灣隊長，後續也可望帶領台鏈業者與美方攜手，共同打造相關供應鏈。

本周登場的「國際航太暨國防工業展」以航太、無人機、太空等領域應用科技為重點，其中，無人機為台美合作聚焦所在。近期，雷虎科技近期低調公告，獲SGS頒發ISO 27001資訊安全管理系統證書，而據專家說，這是我方打入美方軍工產業鏈的門票。

供應鏈透露，軍工展前台鏈向美方展示無人載具殺手級應用，預期在10月的美國軍工展可望進一步釋出合作規劃。據悉，美方在本周軍工展前參訪無人機大廠並參觀海鯊號無人艇Seashark 400原型機，這艘無人艇也將在展中亮相。

據了解，雷虎此次參加台北航太展，除了海鯊號無人艇之外，最受矚目的焦點是軍用商規微型無人機型機，這款無人機稍早已通過書面審查、目視檢查及性能測試，成為第一家取得合格資格的廠商，預計年底參加競標。另外，雷虎科技研發的大型軍民通用無人直升機T-400，也將首度亮相，藉此進軍全球國防軍工產業。
  <摘錄經濟>

　　「國機國造」政策，成為台灣航太產業重要「金脈」，繼高教機－ 勇鷹號將於2026年完成66架交機後，初級教練機研製案，也成為航太 、軍工業引頸企盼的龐大商機，漢翔志在必得。

　　國防部證實，2024年度軍事投資預算（含特別預算）共計2,249億 元，依籌獲方式，國內產製1,291億元，且未來所需經費還會逐年編 列，可望帶動國內航太與軍工業的發展，其中高教機及初教機，已經 朝國產化方向發展。

　　據悉，空軍1985年引進49架美製的初教機（T-34C），由於機齡長 達38年，將於2033年起陸續屆期除役，空軍有意委請中科院執行新式 「初教機」研製案，做為T-34C除役銜接機種。漢翔透露有意爭取初 教機研製案，但也強調目前軍方相關單位仍然在研議中。

　　值得一提的是，俄烏戰爭中無人機爆紅，使得無人載具系統成為今 年台北航太國防展亮點之一，包括經緯航太、中光電、雷虎科等國內 無人機業者都參展。

　　經緯航太表示，將秀出與法國合作的「CK50-T軍民兩用長滯空無人 機」、與中科院合作的「銳鳶II」中大型無人機。經緯航太指出，銳 鳶II型預期今年底完成試量產與測試驗證，最快明年開始量產。

　　雷虎科將會展出「無人直升機T-400」，不僅通過經濟部「軍民通 用無人機能量籌件計畫」審議，採用碳纖維及鋁材輕量化結構，可搭 載相位陣列雷達以及高倍率雙光攝影機，具備「群飛通訊」功能，目 標進軍全球軍工產業。
  <摘錄工商>

外貿協會主辦的「2023台北國際航太暨國防工業展（台北航太國防 展）」，將於9月14日至16日在南港展覽1館盛大舉辦，國防部、航太 公會、太空中心、亞創中心及玩具槍協會等以專館參與。國際知名大 廠如Lockheed Martin、Northrop Grumman、BAE和L3Harris等也報名 參展，美國在台協會及捷克籌組國家館展出。

　　本屆展覽串聯國防、航太、太空、無人機及玩具槍五大產業，並且 依此規劃「國防工業設備與技術區」、「航太工業設備與技術區」、 「太空科技產業區」、「無人系統」、「載具及智慧應用產品區」等 八大展區，於展覽呈現航太國防產業「轉型、創新、結盟」三大新亮 點。

　　國防館預計展出國機國造等研發成果，以代理銷售軍事領域器材的 永亮及承賱，將展出特勤用等裝備；全球動力及柏煇將展示所研發之 軍警訓練裝置。航太工業方面，漢翔及敏鈞等產業龍頭將展示機體及 周邊硬體來呈現雄厚製造實力；台灣摩迪高工、利安科技及長榮航太 等也將參與展出。

　　太空產業方面，太空中心也匯聚產官學領域共40家廠商共襄盛舉， 其中包括：自主研發製造運載火箭的陽明交通大學及積極打入國際太 空產業鏈的捷揚航電、鐳洋科技等。無人載具系統迎來亞洲無人機A I創新應用研發中心及經緯航太、雷虎科技及中光電等知名業者，可 在展覽中一睹「銳鳶二型無人機」，和國人自行研發的「T-400大型 尖端長程無人直升機」。

　　展覽期間亦可參與多元精采的周邊活動，可至官網預先登記，更多 資訊請至官網（www.tadte.com.tw/zh-tw/index.html）查 詢。<摘錄工商>

聯華（1229）神通集團苗家積極投入「創新產業」，其中，軍用無人機成為重點之一，旗下神通資訊科技也已獲選無人機國家隊，目前偵查型原型機可望順利送驗，且包括整機與電池等零組件自製率已達95%，備受期待。

據外媒報導，25家美國國防工業承包商將在5月派員訪問台灣，討論聯合生產無人機與彈藥的相關事宜，代表團也預計晉見蔡總統。消息指出，美方此行旨在「促進台美國防工業的合作」，針對台灣有興趣的彈藥與無人機，美國代表團將找機會提供先進技術，並與台灣業者聯合開發無人機。

台灣無人機分為「軍用軍規」與「軍用商規」，其中軍用軍規是中科院主導，軍用商規則由經濟部負責，遴選國內九家廠商組國家隊，成員包括雷虎科技、經緯航太、中光電、長榮航太等，預期將與美國組成無人機國際戰隊。無人機成為航空領域核心產業，未來三年產值粗估超越600億元。

經濟部去年12月21日公布主導五款「軍用商規」無人機開發案的九家無人機國家隊廠商，其中聯華神通集團旗下的神通資訊科技，在偵查型無人機項目獲選。而依據標書規定，得標廠商須在7月底前繳交原型機進行測試，通過後將獲得國防部正式採購合約。

神通資訊科技協理武俊麟表示，可垂直起降的無人機樣品機，現在已有雛形大概，可望順利送交測試，同時在控制系統、電池、結構件等零組件部分，還擁有95%的國內自製率，未來還希望能夠持續提高自製產品的部分。

去年，經濟部所遴選出國內九家無人機廠商，成立「無人機國家隊」，要負責艦載監偵、陸用監偵、目獲型、監偵型與微型五種無人機研發製造。

業者表示，去年包括神通資科、雷虎、中光電、長榮航太等多家廠商獲得經濟部遴選通過，可望是美國國防訪問團來台的首要拜訪對象，預期將與美國組成無人機國際戰隊，將讓台美軍事合作更加緊密。<摘錄經濟>

背光模組廠中光電（5371）公布去年股利分派案，每股將配發3.5 元現金股利，以資本公積發放1元現金，合計每股擬配發4.5元現金， 寫下歷史新高紀錄，若以21日收盤價67.4元計算，現金殖利率達6.7 ％。

　　中光電2022年全年合併營收為497.83億元，和前一年相當，毛利率 為19％，營業利益21.51億元、年成長30.6％，稅後純益為23.59億元 ，年成長16.1％，每股純益為6.03元，每股純益寫下近年來的高點。

　　中光電過去幾年都維持高股息政策，今年雖然因為投資越南二廠， 全年資本支出仍高達20億元，不過公司手上現金水位高，仍大方配息 ，每股將配發3.5元現金股利，並且以資本公積發放1元現金，合計每 股擬配發4.5元現金，寫下歷史新高紀錄。

　　經濟部為強化國內無人機產業系統整合能力、建立符合軍事戰略需 求的無人機技術與產品，將針對通過遴選的廠商提供研發補助資源， 開發三類五款軍用商規無人機產品的系統模組及關鍵技術，21日也與 七家業者完成聯合簽約，並宣示軍用商規無人機正式投入設計開發階 段。符合研發補助簽約資格廠商包括智飛科技、經緯航太、長榮航太 、神通資訊科技、自強工程、中光電旗下中光電智能機器人、富蘭登 科技等七家業者。

　　經濟部說明，為配合國防部原型機開發期程，已在2023年1月6日公 告「A+企業創新研發淬鍊計畫—軍用商規無人機發展計畫」受理優選 廠商申請，將輔導優選廠商協助其合作業者，共同開發軍用商規無人 機產品的系統模組，包含電池模組、飛控模組、電推模組、應用功能 模組、航電與通訊模組等，以及關鍵技術。

　　中光電智能機器人分成無人機和戶外物流兩部分，無人機以ODM生 意為主，主要在北美地區，去年少量量產、今年會放量。在台灣這邊 還有軍用部分，合作產品設計開發。<摘錄工商>

地緣政治緊張及國產化趨勢，帶動台灣軍工股走紅！大型軍工股漢 翔（2634）研製勇鷹號高教機，今年放量將交機17架，已超過前二年 總和；亞航（2630）今年再增陸軍「TH-67直升機策略性機隊商維案 」新約，業績大進補。

　　小型軍工股雷虎（8033）、經緯航太（8495）也因無人機走紅，營 運受惠。

　　空軍採購新式高教機勇鷹號66架，預算達686.4億元，今年起至20 25年將進入交機高峰期，漢翔今年預定共交機17架，強調會如期如質 完成。漢翔還鎖定初教機及下一代戰機關鍵系統件合作機會，大啖國 防自主商機。

　　軍機及民機維修廠亞航今年的軍機維修業務包括陸軍「TH-67直升 機策略性機隊商維案」新約、空軍「二指部軍工廠委託民間經營案」 續約、空軍「B-1900型機氣象雷達構改案」，及UH-60M旋翼片能籌案 等。

　　經濟部公布軍用商規無人機系統整合主導廠商中，「目獲型無人機 」主導廠商為神通資訊科技、自強工程顧問，「微型無人機」為雷虎 、經緯航太、中光電智能機器人公司，「艦載型監偵無人機」為富蘭 登科技、智飛科技，陸用型監偵無人機則有長榮航太（2645）、經緯 航太，「監偵型無人機」由神通資訊科技、中光電智能機器人公司、 佳世達等三家主導。

　　雷虎表示，公司最近與邑錡（7402）合作後，將研發美軍軍規無人 機雙感光航拍相機及雲台系統，優先用於現有與中華電信合作機動式 防救災行動通訊平台建置、行政院主導「軍用商規無人機系統整合主 導廠商（微型無人機）」及經濟部審議通過「軍民通用無人機能量籌 件計畫」尖端大型長程T-400無人直升機的需要，未來推廣行銷至全 球巿場。

　　經緯申請經濟部「A+企業創新研發淬鍊計畫」補助開發「陸用型監 偵無人機與微型無人機」兩款軍用商規無人機案，已獲工業局審查通 過，另經緯取得與陸軍後勤指揮部「微型無人機（原型機）TD12002 P074PE」採購案，業績前景看多。<摘錄工商>