友荃董事長林文章昨天發下豪語，「兩年內，加水上路的車子就可能滿街跑」。

這不是神經病是什麼

evecu.blogspot.tw/ 類比式要加水的車用氫氧機都要被最新數位免加水/免保養/免安裝/的自旋電子仿效型車載氫氧機革命了，也就是說全世界加水電解式的車用節能減碳科技的氫氧機都真正玩完了。

台達電開發成功的是砷化鎵太陽能的"追日系統" --> 也就是機構加控制系統.
至於上面安裝的"砷化鎵太陽能電池"是 Spectrolab 製造的, 跟台達電無關.
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偷偷告訴你, 明年穩懋就會推出台灣自產的高轉換率砷化鎵太陽能電池,
到時候"穩懋+台達電" 就能提供"100% Made In Taiwan"的砷化鎵太陽能系統!
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砷化鎵V.S矽晶的太陽能大戰, 明年正式登台,
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至於氫加氧!? 還是用天然氣比較實在吧!

大家知道嗎？太陽能轉換率最高的是什麼嗎？不是簿膜太陽能、也不是矽晶圓太陽能、是砷化稼太陽能…市面上還有一檔在去年號稱已通過德國的認証，給予了百於倍的本益比，事實証明呢？跟本就是個屁…但未來我不敢說，因為台達電已經在做砷化稼的太陽能；氫氧機的汽車別傻了啦，市面上也有天然氣的改裝車，燃燒之後也是只產生水還有少許的二氧化碳，而且價錢也比汽油便宜，成本只有15．7元，況且說大話的公司，往往就是………自己想吧

友荃 站上 110 要買要快 很強手

挖--今天護盤失敗*日均沒站上100*是不是沒$ㄌ***

比石油便宜又環保的生質能等替代能源都是不錯的解決方案，但是如果再配合氫氧機產生的燃料,那不是更環保和(純水)更容易低價取得?
概念車到可以量產的原型車,的確要經過很久及很繁瑣的ISO/TS16949國際標準認證測試才能完成,據了解要完成汽車的TS16949測試最少也要三年的時間,如果說友荃真的有和三菱汽車合作測試1年多了,那麼在兩年內三菱要發表可進入量產的原型車並不是不可能的,而屆時股價的想像空間則應該會是倍數的放大吧?就讓我們拭目以待吧!

理論和實際應用有不少距離, 這個產品看起來很詭異.通常車廠只有在做概念車時才會採用比較有創意的產品, 不過真正量產得等到所有評估都完整無誤後, 才會有原型車出現. 真正距離量產應該還要好幾年吧!

經過幾位空頭長時間的打壓、孔嚇，股價又經歷一段時間的整理沒有上漲，看看那天沒有賣單；我想這檔會賣的大概都賣光了，不會賣的大概也不想賣了！大大們可以提提別檔，這檔在增資前會沉潛一陣子，再提也了無新意！

不知道調查局何時要約談友荃經營人?

想賺錢的人
友荃有真本事 就拿出來
比喻 看無

各位都開過汽車
用汽車做個比方

當你把汽車停在路邊曬個太陽到公司上班
下班的時候車子熱到受不了
你坐進車子先發動引擎
再打開空調
當你打開空調的瞬間引擎轉速會不會掉下來??
如果車子老舊一點
說不定就熄火了
為了不讓車子熄火
只好輕踩油門讓引擎回到正常的怠速??
你可以把空調想像成大燈或是"氫氣機"

是不是真的那麼好，真的要好好想想的，要取代石油的東西，我覺得只有生質能才是較可行的方案，巴西的乙醇每公升的成本才九元『這個數據大家可以去找找』，比石油更俱競爭力，況且大家要買股票時真的要好好想想，加水就可以上路，別說二年，大家二十年以後回頭再來看看吧！

6/28股東會誰有空去參加?可以問問林董:最近友荃研發部在做什麼?汽機車適用的氫氧機,以及大中小型氫氧發電機,到底有沒有研發出來?是否車子已和三菱合作在測試?預計什麼時候發表?之前不是說今年春季要發表嗎?家用太陽能氫氧爐到底有沒有在研究?最近股價為何一直往下跌?老闆花錢拍廣告,我覺得尚不是時候,研發.改良更好的產品才是友荃首要努力的!

打廣告，倒不如加緊研發新應用、新型式、新改良及如何量產化比較重要!

友荃的廣告，可惜沒看到，不知道內容!

希望五月營收數字大幅成長 ， 不然開始廣告費支出， 損益會變差 ！

我剛剛在文茜小妹大節目(今日主題是：台灣暖化比全球快一倍以上，政府不願意面對)的廣告中有看到友荃的廣告哦！真開心！友荃，加水！加水！加水！

ark ， 直接將此設備裝在， 光陽機車上， 不是比較快嗎?

小貓咪大，您誤解了，友荃能夠申請專利，表示產品能夠生產上市，但先上市，後面再讓人模仿，日後還有什麼賺頭呢？而是先在國際上申請專利，保護自己的權利，未來先讓其他人先馳得點，都還有機會收取權金。

國外的公司不是傻瓜,本地的友荃也非省油的燈。去年下半年就己進行國際主要車輛生產國申請專利了。要強調的一點，誰在國際上先取得專利,誰的贏面就比較大。不是在口舌之爭。

看到這樣的新聞, 好壞參半:

1. 別人做的出來, 表示技術可行. 接下來就是看誰的技術好, 應用層面廣.

2. 別人都做出來了, 友荃還沒做出來?

難道只有友荃 會申請專利 別家公司 都是傻瓜 嗎?

1.既然其他公司也發明了,誰在國際上先取得專利,誰的贏面就比較大。未來專利者,絶對有權利要求未專利者付權利金,否則產品不能在專利國家銷售。
2.這個市場非常非常的大,非友荃所能獨攬付。
3.LMG汽車公司的氫氧金屬器是零件之一,無法獨立外掛其他品牌車輛,這與友荃是最大的不同點。友荃的車用氫氧機,不僅可為未來新車的標準配備,也可外掛在現存全球好幾億輛的汽車上。
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大馬成功研發環保概念汽車 （18:32:22 中央社)
馬國首相阿都拉頃受邀為柔佛州LMG汽車公司推荐兩款由當地科學家研發的國產環保概念汽車─「輕型客車」(TOURER)及「輕型客貨車」(TREKKER)，這兩款車除添加傳統燃油外，另配置金屬處理器，可將另外添加的「水」分解為氫氣與氧氣，作為汽車的輔助燃料，可較同類型車子節省耗油量達50％！
旨述環保概念汽車的研發人係曾留學英國的旅美科學家哈林阿里博士，渠與來自中國大陸的合作團隊，耗時6年研究氫氣科技，讓汽車除燃油外，再添加「水」；經過處理器分解後，氫氣將經由汽化器與燃油融合，帶動引擎；氧氣則流至水箱，幫助燃燒，除協助減少廢氣排放外，亦可達致節省燃油之目標。 此項環保概念汽車將結合大馬及中國大陸零組件設計，其中當地零件占52％，其餘48％由中國大陸供應，車款外型設計源自中國大陸大迪汽車(DADI)。預計將率先於9月份推出1,120輛在市場銷售，TOURER售價為2萬3,057美元， TREKKER則為1萬5,996美元。
資料來源：經濟部國貿局∼

http://paultan.org/archives/2006/08/15/lmg-tourer-with-hydroxene-technology/
http://blog.360.yahoo.com/blog-btpDo6cwdrS6ZuKX9iTVfK9u?p=62
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水箱旁邊那個黑色四方體就是氫氧機吧，不知那一國出產的比較有競爭力，總覺得:氫氧機要發展，真的潛力無窮!

請問阿誠大,所提到的LMG Star汽車公司,也有發明氫氧輔助燃料系統?如果有網站資料可否提供給大家參考,謝謝!

沒看到真的實体(氫氧機 焚化爐 行動廚房)的人別在那兒說大話 工廠落成 你有去嗎? 你人有在現場嗎? 真的東西就是假不了 別在那兒說風涼話 我看你是買不起股票 就在那兒說葡萄酸 你才真相神經病

以後啦啦隊不要說加油囉
要說加水 加水
真是一群神經病
騙錢也技術好一點嗎

ark大大您真是辛苦,
為了讓持有者有信心,
常為大家解惑...
加油囉~

股東會後，增資消息會比較明朗。

看到好多支討論區的熱門股，都漲了，除了恭賀持股人外，也想想是都經過休養生息，韜光養晦的起伏的階段,風水總會輪流轉的。大家一起加油！

請問確定什麼時候增資了嗎

明白真相，做實體研究，不是更能解心中之惑嗎！

果然一群神經病地
不是在騙錢就是 瘋了

建議您買友荃愛貝克EP-230A 型氫氧茶車，保証讓您娛教娛樂。
http://store.pchome.com.tw/juntech/HM/search.htm

分解成原子,然原子無法存在自然界
因此會自然成為H2 O2分子
但過程還是要非常巨大能量
並非電解可以產生耶
有荃有特殊器具可以產生巨大能量嗎

觀念錯的離譜。水是是分解成可利用的氫氣及氧氣,氣體是分子,不是原子,原子比分子小。真天才,會想到用核子應器去分解成原子。

我以前讀書有讀到
水要分解成 氫原子與氧原子
必須要 核融合或核分裂
不是一般電解可以分開耶
電解只是分解成 H+ 與 O-
不是原子,難道有荃有裝核子反應器
不然如何分解成原子
還是我的觀念有誤......

菲國民眾發明三合一汽車省油裝置
更新日期:2007/05/26 19:32


（中央社記者林行健馬尼拉二十六日專電）菲律賓一名汽車機械專家自稱發明了一種可以節省車輛燃料、降低廢氣排放量，而且還能加強馬力的三合一裝置，目前他正打算申請國際專利。
根據菲律賓媒體報導，現年七十六歲，居住在馬尼拉衛星城市馬利基那市的聶里斯，花了十四年的光陰製造出被他稱為「水分子氣化器」的裝置。

這種裝置以水作為汽車內燃機的輔助燃料，利用引擎將水分解為氫氣及氧氣，然後這兩種氣體會立即被導引到燃燒室，將汽油、柴油等各種燃料完全燃燒。

聶里斯表示，他原本是要發明一種環保裝置，但卻意外發現它還有節省能源、加強引擎馬力的功能。

他說，由菲律賓陸地運輸處進行的一連串測試顯示，裝上「水分子氣化器」的車輛，燃料可以節省百分之三十至五十，碳排放量接近零，也因此有助減緩全球暖化的現象。

根據測試，一輛裝上「水分子氣化器」的大型巴士，引擎馬力自一百七十四增至一百九十九，碳排放量自九點六K降至零點二一K，縮幅達百分之九十四。

一輛由吉普車改裝而成的柴油小客車，在安裝「水分子氣化器」之後，引擎馬力自八十三增至八十七，碳排放量自九點九K降至零點八二K；使用汽油的小轎車在高速公路行駛時省油百分之五十，在市區行駛時省油百分之三十。 聶里斯已請求菲律賓政府協助他申請國際專利，讓菲律賓可以享有這項發明所帶來的利益。960526

TO JC
我沒有搞不清楚，我貼那些資料，只是想讓那些沉浸在石油時代的人知道：目前世界各大車廠對替代能源所做的研究與成果。
友荃的研究理念不是那些載著氫上路的車子，而是用電解的方式將純水分解成氫和氧，由氫來驅動車子，這個理念一旦研究成功，穩定性夠的話，將能降低大家對石油的依賴，大大減少二氧化碳的排放量，地球溫室效應也會趨緩，這對人類來說是一大福音，大家現在要做的應該是盡量提供建議，促成研究發明成功，而非打口水戰，只為了操縱股價。
還有請「笑話」不要再罵別人是神精病了，好嗎？

屬名哈哈衝堂了,此名非彼名。

ark 與某大股東 有關係

JC大一直搞不懂汽車電力與動力的關係,我有保養廠背景,提供一點常識供大家參考：
1.汽車電力(機)系統是由起動機(開車起動的馬達)、發電機、蓄電池三項所組成，
當鑰匙轉動起動機使汽（柴）油引擎發動,接著發電機也在同時運轉發電,而後電力回存到電池裡,整台車的用電則由蓄電池所提供,周而復始,除非沒油或人為熄火,否則汽車引擎永遠運行並發電存電同時進行。除非蓄電池用久老化或長久未發動汽車，否則蓄電池永久有電。
2.氫氧機在汽車發動後同時起動，只是提供輔助燃料的角色，由蓄電池供電力電解水成氫燃料注入引擎室，混合油氣燃燒，在完全燃燒之下，不僅節省汽油50%~70%，也排出不含CO2的廢氣。跟本沒消耗額外的電，純粹在汽車的電力系統中不斷的循環利用而已。日後隨著技術提昇，節省汽油比例更可觀。終極目標是根本不用加汽油。
3.當汽車熄火狀態，無通電的氫氧機亦屬關閉狀況，跟本不會製氫存氫，非常安全。
4.當大型氫氧機裝置在車輛上的移動式焚化爐研發成功，小型的車用氫氧機電力來源，早就不是什麼問題了。
5.氫氧機有水導管和氣導管，前者連接到按裝在行李箱的水箱，後者連接到引擎室，再一些電路的連接及一些注入及輸出的安全控制閥，這就是氫氧機在車輛上的架構。
我相信三菱應提供不少氫氧機與汽車間的整合技術，也相當有信心，才會如此放膽入股友荃。最後還是希望持股人惜股。

更正 是 "正己烷"

自己 的"己"

有沒有人去了解， 降溫液， 正已烷， 之本質?

阿誠說：汽車本身有發電機跟蓄電池，用汽車本身的電來分解水，取得氫跟氧後混合成新燃料供給動力！
那請問電池的電用完以後，所需要的電從何而來，你是不是要說：車子獲得氫的動能後會跑，車子跑會帶動發電機發電，又可提供電能電解出氫出來，哈哈..
csh一直搞不懂加氫跟加水有何不同，氫本身具有高化學位能，燃燒後可釋放出熱能，氫氣需要氣體工廠消耗能量去製造出來，在加到車子裡，氫氣車本來就毫無疑問；但要搞清楚的是，友荃說的是加水喔！其要電解所需的能源不就是蓄電池或是汽油引擎發電，當蓄電池電量用完或汽油耗盡，氫氣也無法產生了，總的來說，整個車子的動力來源不就是還是電池或汽油，就好像有大道不走、卻走蜿蜒小徑，不符效率嘛。水本身是穩定的物質，不蘊含化學位能，要不然大家喝水不都喝到胖死了...

test

要找水電解成氫和氧當燃料的公司倒不如買中石化:
原因:
1.中油將和台肥合資生產酒精汽油,1.5年後量產,2010年工廠完工(生質燃料)
2.中石化已生產氫燃料電池(同為電解技術,用途性正確無爭議)
3.乙烯全球暴漲(塑化概念,台灣Q2順差排名第一)

股價為什麼都不動

有一個人說5月會沒跌到60元他要幹麻來的人??
不知道跑去哪躲起來???
期待他能站出來面對一下大眾~

有些持股人從幾年前十幾元買，套到現在都還未出脫，不會比3/29後買的人套的更短，接著有眼光的日本三菱入股作伴，相信大部份持股人目前還是樂於受套。

謝謝jon大的忠告，7月26日至29日「能源環保暨水科技展」，建議您去友荃攤位參觀實際產品，再來印証理化論點。

不必期望太深， 現買現套！

以友荃目前的技術應該也可以達到LMG氫油省油技術，有友荃的人要有信心，不要被空頭洗出去了

雖然不關我事, 但看在同為台灣同胞的份上,

對那些堅信林董謬論的投資人,
建議您找一個物理化學及格的高中生, 瞭解一下:
將水分解成氫氧所需的能量與氫氧燃燒成水後所釋放的熱能有增減嗎?
---記得喔, 物理化學要及格的學生才看的懂喔!

免的將來一生心血怎麼被騙光了都不知道!

這種公司能炒到一百多, 證明台灣的理化教育徹底失敗!
杜部長, 別只顧著搞本土化, 救救台灣學生的基礎科學吧.

優勢不再 市場開發亦不易 前景???????????????????

別的國家都已經發表了，難道我們就不能發表？？
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友荃加油加水吧！

LMG推介革新技術轎車

LMG Star汽車公司推介了兩款全新轎車，為大馬汽車市場掀開歷史新頁。

上述外型豪邁的轎車分別是“TOURER”運動型多功能7座位轎車及“TREKKER”4門式越野車。該二車款的特別之處，是採用了“Hydroxene”的革新技術來推動汽車引擎。

“Hydroxene”的氫氧輔助燃料技術是在油箱以外，添裝一個水箱。當汽車引擎發動時，水箱內的水將被輸送到一個金屬處理器內，把水中的氫氣和氧氣分解開來。接著，分解後的氫和氧將被輸送到車引擎內的汽化器，與汽油或柴油進行燃燒，為汽車提供更大的行駛動力。

這種只須使用清水作為汽車輔助燃料的技術，不但可節省高50%的燃油用量，具有環保的功能，還能讓汽車引擎發揮更佳的效能，為車主提供更多的行駛里數。

廠商在轎車的前車蓋內裝置一個容量3公升的水箱，可供一般行駛距離使用；在汽車後部，還有一個容量10公升的水箱，可供長途駕駛時派上用場，為轎車提供更多動力。
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別的國家都已經發表了，難道我們就不能發表？？

太陽能是一種輻射能量，必須轉換成其他形態的能量，才能再加以利用或儲存。期望將太陽能轉換成不同形式的能量，是需要各式的能量轉換器，利用集熱器的收面可將太陽能轉換成熱能，再利用太陽能電池便可轉換成電能，或透過光合作用的植物，也可將太陽能轉換成生物質能等等的技術。不過，這其中有一個關鍵點，那就是轉換次數越多，太陽能轉換的效率便越低。

　而在眾多技術當中，利用太陽光進行水分解發電的技術，被視為最有應用潛力的次世代太陽能發電技術。因為氫氣熱效率是汽油的3倍，並且在燃燒後，所產生的水並不會對環境造成污染。相信這是人類到目前為止最理想的能源燃料，甚至在眾多利用太陽能的領域中，直接利用太陽光分解水製造氫氣的研究，是最有希望被廣泛應用的技術之一。
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太陽光發電和電解水相結合

　利用太陽光發電和電解水相結合，也是備受注目的技術之一，是目前應用較廣泛且比較成熟的方法，這樣的方式可以獲得較高的轉換效率，達到約75∼85％左右，不過，因為耗電較大，如果是使用一般傳統發電方式來製造氫氣的話，從能量利用的觀點來看是相當不划算的。

　所以，只有當太陽能發電的成本大幅度下降後，才能實現大規模電解水製造氫氣。當然，除了可以利用太陽能電池外，也可以利用包括風力、水力等，來自大自然的能源產生電力來進行水分解，目前這樣的技術，歐美等實驗單位及業者正在積極的實驗證明這一組合方式的可行性。

某新聞片段!
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你能夠想像有一天打開水龍頭，流出來的不只是水，同時也是車子的燃料嗎？石油和替代燃料，就如同當年的錄音帶和CD一樣，世代的交替轉換，往往就在我們眼下悄悄的進行。美國康州的一間燃料電池公司xxxxxx，受到聯邦政府贊助百萬美元，研發以「水」發動車子的方法。

雖然是水，其實也是從中抽取氫來使用，與氫氣燃料電池有異曲同工之妙，但若研究順利起飛，在不久的將來加油站可能就要改名為「加水站」了！xxxxxx和其他的燃料電池公司，誓在2010年以前讓這項發明成功的展現在世人面前。
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明天沒有不可能的事?尤其是"高效率砷化鎵太陽能"的發展，太陽能的成本跟市電一樣，太陽能轉為電能!
或許加入水的燃料，它產出的能量更大!

說實在話 不需期望太深

阿誠:汽車本身有發電機跟蓄電池

既然本身有發電機<電盤是動能轉電能>,電盤又小又輕也不用再多個水箱,何必再用友荃機,說一點創新的吧,別PO出笑話來!!!!!

該說的是~如何用友荃機代替電盤才是重點....我也看不出友荃機能有啥機會替代....

汽車本身有發電機跟蓄電池，用汽車本身的電來分解水，取得氫跟氧後混合成新燃料供給動力！

汽車加水就能跑
那所有機器加水就能跑了
那汽油原油為何天天漲

日本三菱證券(MUS) 旗下私募基金投資友荃(3472)1.2億元

友荃科技(3472)董事長於96年5月9日下午與日本三菱證券(MUS)旗下之私募基金(MUS Roosevelt China Pacific Fund, LP, 或簡稱MUSR)簽訂投資契約，預定投資友荃科技1.2億元，並藉由策略聯盟引進與三菱集團旗下之相關產業業務合作機會。

標 題:友荃一群神經病的公司
講這種話有待商榷.欠缺公道.法官也不能把話說了那麼滿
公司是否能夠營運....不是用神經病形容.

互相攻擊有何用呢?目地又何在呢?公司沒前景就不買呀!買了想賣就賣呀!幹麻浪費時間在這呢?或許就我聽到的,真的有一些人用這樣的方式在賺價差,真有這種行業嗎?

你要不要回頭看看你寫了什麼,網站有沒有提到??你實在不值得我花時間解釋!!

甚麼網站講的很清楚啊!!
網站根本沒說啥
如何研究
若是如你所說的網站講的很清楚
那倒是剪一段下來看看
到底是說些啥

這支怎有這麼多人去注意它，講一講它的股價就會掉下來嗎？如果是的話，你是不是想要低接，不是的話幹麼去注意它！

網站講的很清楚啊!!

批評也要先做好研究!!

水要分解成氫加氧,
是需要很多電能或化學能的,決不是免費的.
友荃公司卻沒詳細說明用水來生產氫氣有多貴,
也沒說明氫氧機有多重.有多占空間.有多不方便使用

氫氧機真那麼好用.便宜－－已推出７年多
乙炔早就絕跡了
以前使用乙炔的工廠.商家
大家可以查一查現在都改用愛貝克氫氧機嗎

友荃在民國９３年出貨到大陸綠色大地公司的氫氧機到現在還是賣不出去
在大陸經過２年多的試賣．銷售．促銷
綠色大地公司的友荃愛貝克氫氧機－－才２－３千萬元台幣的貨
還是賣不完吧
為什麼呢
它有致命缺點嗎

現在友荃股價１００多
真有那個價值嗎
請告訴我

從頭到尾,沒有人說電解不需要用電吧??至於成本問題,建議你還是去研究一下公司網站的氫氧機與乙炔的比較表。另外,也可以去研究一下友荃申請的氫油混合燃料內燃機的專利。

只是憑著先入為主的舊觀念,若未實際見過成品就揣測或補風捉影來下定義,也不見得是對。

不需要任何能量就能產生能源的東西叫 "永動機", 也就是無中生有產生能源.
這是違反物理學原理的謬論, 只存在瘋子的腦中與騙子的宣傳中!

百年來每年都有騙子宣佈發明永動機且到處高價叫賣, 偏偏有更多傻子相信這種謬論, 原因無它, 只因為大部份人的國中數理化都沒學好, 連基本常識都沒有, 根本無法判斷真假...

水要分解成氫加氧, 是需要很多電能或化學能的, 比石油還貴, 決不是免費的. 這公司只告訴你汽車可以燃燒氫氣, 卻沒說用水生產氫氣有多貴, 是標準的騙子, 不要上當了...

氫氧車的確是由瓦斯車改造而成的,己經可以在街上跑了呢~

氫氧一號我也看過,是去年的事了.

不是某大學哪一台喔!是由台灣某老牌瓦斯車改滴喔!

你一定是看錯 有可能是某大學的實驗車

我早在半年前就看到友荃氫氧車!哪時還全車彩繪掛上氫氧一號!

我剛才去他們公司看他們不是三班24小時的生產.新廠房還沒蓋好

友荃不是只賣氫.也賣太陽能呀..光太陽能就賺翻了.尤其高鐵台南站的路燈就是用友荃的太陽能路燈..誰能說未來不是能源股的天下.不是太陽能股的天下

並不是純加水阿

十年前在北部某知名大學進修時，教授就要我們投資有關水的相關產品，
沒想到十年後的今天，真如他所預測。
與水有關的基金，這幾年的投資報酬率也不錯呀！
水是人類最珍貴且不可或缺的能源，
沒有水，萬物皆無法生存；
沒有油，卻能重新擁有美麗的地球。
友荃，加水！

一段對話 在網路上找到

問題11
請問報導說的汽車加水當做能源,現在進度怎麼樣了,可能嗎? 2007-04-03 16:21
答覆
:還在研發測試中!!

問題20
可否用來切割金屬?可切多厚?
厚度從6mm~50mm等厚度!為了達到最好的切割效果，在操作機台時，需另行外加降温液瓶及氧氣桶。機台所能切割之厚度，需考量操作者本身之使用技術而定。

問題21
請問降溫液是什麼水-壹公升要多少錢? 要加燃油是加汽油嗎?降溫液要去那裡買?
答覆
:降溫液=正已烷=每公升大概十幾快可以跟我們買或中油等化工廠商

問題22
如果沒加降溫液機器會工作嗎?如果機器要加降溫液與插電合燃油這樣成本不就會很高嗎?可不可以只加水ㄋ?

答覆
可以不過溫度很高火焰溫度達3000度如加降溫液就可以控制其溫度.在不同的用途上!成本方面要看你是用在哪裡?只加水是沒辦法製造氫氣! 2007-04-14 21:40

根據鼎*投顧老闆口述:他在評鑑一項投資標的習慣是去實際看現場的實體,而不是在憑空想像.做過多的揣測!他說,他去過燕巢看過友荃三部氫油雙燃料系統車,其中一部是一般小汽車改裝的,跑起來和一般車子沒什麼兩樣,只是電瓶旁邊多了一個電解槽,和幾根通往引擎室的導管而已....,目前和日本某知名車商合作進行測試已經有一年左右了....
如果那位投顧老闆說的是假話,那麼奉勸大家還是自求多福了;如果這是真的,那可能友荃真的會跌破很多人眼鏡,而且將來股價的漲幅更是不言可喻!
七年前時報週刊曾報導過菲律賓一位有華裔血統的退休NASA美國太空總署氫氧燄工程師丁傑,他將他的Toyota汽車改成加水的氫氧車,在馬尼拉的某大百貨公司前展示過他的改裝車,但因為一些和NASA簽訂的保密約定和英美等石油既得利益國家的壓制等因素,使得他早在當時的30年前就有這方面的know-how遲遲無法問世,而使得他原本想將其用在發電機和改善人類生活的夢想無法實現....
不管這項報導的真和假,想想阿波羅十一號登月小艇用的是什麼燃料.專家對太空梭的氫氧燃料的研究著墨程度,和大自然原本就存在的奇妙閃電現象,以及目前我們住的地球--若是CO2持續增加到佔空氣總含量的8~9%時,幾乎所有生物即將滅絕的現實環境時,我想投資在這項極有可能改善人類未來生活的乾淨能源絕對是有價值的....
不管如何,正面的.反面的消息合起來就可以幫投資者做出更正確的判斷,僅供各位參考....

一段對話 在網路上找到

問題11
請問報導說的汽車加水當做能源,現在進度怎麼樣了,可能嗎? 2007-04-03 16:21
答覆
:還在研發測試中!!

問題20
可否用來切割金屬?可切多厚?
厚度從6mm~50mm等厚度!為了達到最好的切割效果，在操作機台時，需另行外加降温液瓶及氧氣桶。機台所能切割之厚度，需考量操作者本身之使用技術而定。

問題21
請問降溫液是什麼水-壹公升要多少錢? 要加燃油是加汽油嗎?降溫液要去那裡買?
答覆
:降溫液=正已烷=每公升大概十幾快可以跟我們買或中油等化工廠商

問題22
如果沒加降溫液機器會工作嗎?如果機器要加降溫液與插電合燃油這樣成本不就會很高嗎?可不可以只加水ㄋ?

答覆
可以不過溫度很高火焰溫度達3000度如加降溫液就可以控制其溫度.在不同的用途上!成本方面要看你是用在哪裡?只加水是沒辦法製造氫氣! 2007-04-14 21:40

車輛國際大廠的氫燃料車、氫油車、油電車或美國太空總署NAS的氫燃機,開發成本,只能用天文數字比擬,友荃不是車輛製造商,若照這些邏輯去開發技術,可能早已倒閉N次,友荃有自己的一套氫油系統開發模式,也可以說獨一無二,先前有某位大大有稍為提到,時機一到,自然會見世面,實在無須瞎猜不可能、騙人的、炒作的,未來真真會跌破眼鏡的,可能就是這些人。

或許友荃會跌破「專家」眼鏡也說不一定啊！
可否勿再張冠李戴，友荃就是友荃，不是別家公司，她自有自己的發展，好嗎？
謝謝！

這台很精彩喲!真理越辯越明,事實又勝雄辯,我們就是要期待有沒有什麼真槍實彈的"事實戲碼"可以上場....

友荃已被券商列入水資源與環保概念股,德國政府近期對太陽能能源補助政策可能改變, 可能未來將尋求尋找其他替代能源, 對台灣太陽能電池廠或有衝擊:
財經新聞評論 若德國政府對太陽能能源補助政策真的改變,對6244茂迪及3452益通將是負面影響,但氫氧能源(水)會相對被看好,所以對興櫃3472友荃應該是正面影響! 尤其全球氣候大亂的現象越來越明顯,所以有效率的綠能概念股也會越來越被看好!故友荃的股價從200元跌到目前100元的低檔應該是一個很好的買點....
(謹供參考,大家不要買.不要買.不要買!券商快來收籌碼?!)

DO NOT BUY IT
DO NOT BUY IT
DO NOT BUY IT
DO NOT BUY IT
DANGEROUS
DAMGEROUS

由股市的歷史,個人相信很多人是得到近視眼,甚至掛不好，跌破眼鏡的，大有人在。

當時有人說 今天上興櫃結果股價漲到快200元

就有人跳出來了 保証可以再追

嗯 今天破百了

一定是有人壓低吃貨
一定是有人壓低吃貨
一定是有人壓低吃貨
(催眠一下自己)

(轉貼友網)

right answer (130887) 2007/4/14 11:24:45
各位大大 ^^ 真是謝謝大家 !

這家公司七年前我就知道了 ^^
所謂真理越辯越明瞭了 ^^
這些盤商...賣未上股票的傳銷商
結合一些程度不好的綜合劵商承銷人員搞出來的戲碼 ^^
拱到興櫃來做做價格 ^^ 炒炒概念喔 !
不要害一些不懂產業經營內涵的投資人了 !
我們對創業者...對研發者都應感到欽佩與敬意
為了理想將身家財產投入這種遙不可及的未來
當研發的技術轉成產品...到可以賣錢的商品
經營定位....商業整合....行銷市場...產生營收
創造出EPS....到股票可以掛牌....
是需要很多專業人士的投入 ^^
但是這些炒作者.....趁著現階段資本市場主流熱門話題
就在國內尋找一些相關行業公司介入炒作....印股票換鈔票 ^^
猶如蝗蟲過境....禿鷹般的攫食對產業經營不懂的投資人....
賺了錢就就溜走了 ^^ 最後把爛攤子留給這些公司的經營者 ^^



right answer (130887) 2007/4/16 00:11:27
TO : 小童大大 ^^
剛剛看一下你過去的發言 ^^
也謝謝你對我的指教 !
你財務程度不差啦 ^^
你在承銷單位應該有一段時間了 ^^
跟這家有一隻犬的科技關係密切 ^^
又是承銷人員的 ^^ 又是該家公司財務主管的口氣 ^^
我是建議大家有賺錢就開始賣這家公司的股票吧 !
都炒成這麼高了 ^^ 起碼先回收一些吧 ^^
人生有很多面向 ^^ 說話請保留一些餘地吧 !
老天會收回一切的 ^^ 等這看看吧 ^^
你財務底子有一些 !
但功力還是有待加強 ^^
看了大明的留言....也真是高手喔 ^^
產業歷練和經營內涵是小童大大需要加強的 ^^
有一隻犬也沒法人股東投資...這一種賣老股認新股把戲^^
不然就是搞一些專利作價轉股本的問題 ?
姑且不論燃燒設備會不會賣錢 ?
專利作價沒搞好會成為掛不了牌的地雷引爆點^^
我的投資經驗 ^^ 我是會做實質審查的 Due Diligence !
希望未來股票掛牌的審議委員大人們也能到這一隻犬的目標市場作實質查訪 ^^
另外是....我真的不太希望再聽到什麼這氫氧機成為氣機車的動力了 ^^
賺錢有很多方法 ^^ 如果刻意這樣做 ? 老天會收回去的 ^^




大明 (175763) 2007/4/16 03:35:05
right answer兄
看到您在誇獎小弟
自動浮出
謝謝您right answer兄

我猜想友荃應該是有找到幕後金主
而且林董幾年前已經營不善過一次.
近一.二年友荃又沒為他賺啥錢．林董哪有銭一再辦現增
所謂幕後金主
大概是像柯四海那一流的人物吧
而且公司從93年就蘊釀到現在
沒砸銭是沒有今天如此之成果的
目前股價仍維持在100元上下
應該是出貨不順
一賣就跌．接手不強所致

那幕後金主應該怎麼回本呢?
只好繼續撐．故事繼續掰吧
當然接下來就是辦高價的現增
若萬一能募完高價現增.公司多金
金主便能上下其手
若是募不成
好歹也是個體裁
方便繼續出貨



小童 (102232) 2007/4/16 08:19:23
如果隨便造謠生事不怕天譴,各位就請自便吧
如果20年的經驗,僅僅是這種水準,那實在令人很遺憾!!
上櫃的問題可以去問主辦承銷商,不要老是什麼問題只在那邊瞎猜,連問都不會了,還說做DD!!



right answer (130887) 2007/4/16 10:16:17
大明兄您好 ^^
對於創業者我們都要尊重以及表示欽佩之意
但是往往創業者得到一時資本操作的快感 !
卻是後患無窮...榔當入獄或滯留海外 !
這個案子的背後操盤手是急了一點 ^^
手法是過去傳統的戲碼初級班,還有待加強 !
可能吧 ? 為了趕搭這一班替代性能源的話題 ?
硬是要拱上去,其實很多經營的馬步功夫還沒做好 ^^
基礎營收,營收品質,營收來源,銷售對象都有問題 ?
未來營收更是有問題 ^^
燃燒設備本來就是小眾市場
什麼二年內還要做氫氣機的汽車 ?
只能說 ^^ 這一個案子的操作痕跡太急躁了 !
這家公司的基本面也是問題多多,不容易拱上來 ^^
個人認為,有股票的投資人趕快跑吧 !
股價 300 元這一段就留給小童大大這種高手去賺吧 ^^




大明 (175763) 2007/4/16 10:33:59
小童啊
動不動就囑咒別人應該是不禮貌的行為吧
請就事論事是吧

友荃林董在氫氧機的研發及成就.個人深表敬佩與支持
當然若2年後友荃在汽車工業的燃料上有取代方案
更是國人一大榮耀
能在龐大汽車工業上站一席之地這是何等讓人雀躍的事啊
當然目前在興櫃股價.大家也必須承認他的成就

但如果上櫃後有這種股價就更是偉大的成就---不論是不是用錢砸出來的
以目前友荃公司的業績相對於其股價仍只能給人留下許多問號
對一家公司未來業績及股價稍有懷疑就歸類是散播謠言
這太嚴重了啊

講到股價
如果友荃在-97年5月後有60元以上的價位
那就是小弟看錯了
小弟會在太陽神公開承認錯誤並道歉
如果98年5月後友荃仍有60元以上的價位
那小弟根本沒面目再到太陽神來大放闕詞持了

講到申請上櫃要問承銷商或問會計師
要知道
即使是一般申請上市櫃的公司
承銷商或會計師都是拿申<

股價最高200到現在只剩100這是事實.也許改天會到1000.但200賣1張現在就可以變兩張.我家住他們新公司附近我有去看還沒蓋好大約還要到6月才會好.聽說他們員工說汽車氫氧機還在研發撤視中還沒好.我也很看好他.我覺得70塊左右可以接.我有空再到他們公司看看在跟你們說近況.

又要出現另一家博達了!!
就算這種技術是可行的.友荃又有多少錢去燒呢!?

友荃科技...我支持妳.但營業額要加高.讓看笑話.抓語病的人跌破眼鏡
讓凡夫俗子想的到的技術都能了解.那友荃的技術不是太簡單了
愛貝克真空管太陽能熱水器.真的很好用又便宜.但是有些人還是很懷疑.....
懶的跟不識貨的人講.這個跟投資股票沒有關係.大家拭目以待.
氫氧能源劃時代的來臨.當初太陽能發電也是被很多人看笑話.但現在呢??
想想吧!! 加油!加油!為台灣爭光吧!!

還是先賣先賺

請問對采鈺的看法如何

至於說「加水就能產生行駛動能」, 可能十年年菲律賓就有這樣的示範了, 還上了電視新聞. 可是用電把水電解, 然後再用氫氧去驅動引擎, 實在是有點傻. 引擎的效率還不到 40%, 還不如甘脆用電去驅動馬達 (效率起碼 90%).