預告結論:重返榮耀 全力買進

1.能元公告Q3財報達1.7億元，較上季成長近500%，令人驚豔，代表上次增資買的機台已順利上線，相信未來還會繼續爆發

2.增減資問題近期卻很困惑大家，小弟看法如下
1.減資8.5億是一次打消過去研發虧損包袱，此後能元就是一個乾淨的零負債公司，這是規劃股票上市或引進國際大咖必經之路
2.增資35億蓋新廠(CELL自動廠約需30-50億)，現況訂單早已塞爆，交期都在一年上下，為了擴大市占率及防此訂單流失，盡快蓋新廠以滿足客人需求
3.大家的問題只是增資價10元和目前市價差距大，記得辜董曾經說過能元一路走來，很感謝股東和員工，大家都沒賺到錢還是這麼力挺，也許這次的蓋廠就是給相挺的股東和員工一種補償，所以以後法人要進來根本不可能是這個價格，那你在怕什麼?
4.今時不同往日，能元的NCA動力電池芯早已是產業當紅炸子雞，未來在各國政策下，動力電池芯永遠都不夠，如果產業趨勢對，大股東又是持股超過八成的大咖，客人也都是一線國際大廠，業績也開始開飆，那麼公司給你的福利還懷疑什麼，難道要把增資價訂得高高的，到時候大家又有一堆話要說

我敢說等新廠蓋好後，在DYSan和uber的雙加持下，能元股價和業績絕對讓你大吃一驚，別忘了dysan的電動車和uber的空中飛車都快上市了，能元受益匪淺

今天有記者全程紀錄 應該會刊登在報訊
其實看中橡k線圖就應該不難了解能元在二月中旬
就有徵兆出了問題,張董確實是經營高手當機立斷暫緩擴建
不然以後問題更大，我還是看好能元，只是目前來看時間殺手
對能元提出高難度挑戰，張董加油，能元靠你了∼

信長兄：小弟因照顧家人，沒空參加今天股東會，可以請信長兄說明今天的重點嗎？謝謝您

www.wealth.com.tw/home/articles/20980

擴建這件事倒是不擔心
主事者時機到自然就會策劃
我比較好奇的事
百億投資是合資還是獨資
信長大這方便回答嗎？
還有新產線有開始出貨了嗎？

技術沒問題的，延後建廠不是這個原因

股東會看張董會不會說吧，偶不能說

我猜現在在甩轎中.

呼叫織田兄
本期財訊有說到能元董事長張安平對於電池升級沒有把握
100億設新廠還在考慮中

這是技術上有瓶頸嗎

根據日經掌握的消息，特斯拉與Panasonic原本計劃把產能提高50%，從目前年產能相當於35 GWh（1GWh=10億瓦時），到明年提高為54GWh，如今迫於財務考量，不得不暫時擱置擴廠計畫。
彰化廠年產能2兆瓦小時會不會太誇張,我猜應該是2GWh

這個訊息是否有誤
能元科技 (E-ONE MOLI ENERGY CORP.) 成立於1998年，致力研發可充式鋰離子ＭOLICEL®品牌電池芯製造。ＭOLICEL®為全球鋰離子電池元老級品牌，於北美與台灣均設有研發中心與技術支援服務全球客戶。能元科技全球員工達900餘人，現有南科一、二廠並積極規劃興建彰濱新廠，將成為台灣首座年產2兆瓦小時等級的電池廠(Gigafactory)，其研發、生產、驗證製造等專業經驗，深獲各領域國際品牌客戶肯定。近年產品研發以高功率及高能量電池為主力，規格性能表現領先業界；市場主攻高階動力需求，如專業無線電動工具、高階無線吸塵器、新能源載具、行動醫療、大型儲能系統、無人機等。

2018年獲得Uber Elevate邀請成為全球獨家電池芯研發與供應夥伴。過去服務客戶包含BMW Mini E純電動車、北美龍頭專業電動工具品牌Milwaukee、PHILIPS醫療器材、工研院國產第一台全電電動車等。

展望未來，落實公司策略於產能擴充之佈局、技術自主性提升之理念，能元科技將持續運用電池產品及應用系統設計能力兼備之優勢，積極開發新興利基市場

各位板上的大大
誰有買華映，願3年後我們華映板上再相見！

下星期一的中橡法說會就可略知一二了..

營收平平未看到新產能

雖聽說能元沒做GOGOFR的生意.但看GOGOFR推的3代車價.很明顯的就是要打死後進的光陽三陽.尤其是光陽還想推自己的換電系統.儲能這塊利益非常的大.GOGOFR不可能放掉這塊最肥的.光陽注定慘賠.跟能元以什麼關系呢.電動機車比率越高對電池的需求肯定更高吧

有量科技跌很深 來關心一下
能元營收不知好不好
不知新產能狀況如何

www.bnext.com.tw/article/53141/taiwan-electric-motorcycle-team

哈！這就是本夢比，
或許有量泰國廠明年會量產，
會不會賺錢就不知道了
能元新的產線搞那麼久 其實也蠻納悶
但有一點可以肯定的 能元是賺錢的公司
再忍一陣子可能就要爆發了 沒有比這個更好的機會
當初規劃的願景不變 能元走到高峰時希望大家都大豐收

有量科技過去三年虧損並沒有明顯改善且營業額也沒上來股本確增加快五倍從3.04億==>14.72億 股價還有37元今年最高還有來到47.4元 實在看不懂這只股票 ？？

賣掉有量買能元都覺得便宜

能元第一季獲利應該不會如預期

新產能要出來還有得等吧！

個股：國際中橡(2104)5/13召開法人說明會
2019/04/18 14:08 財訊快報 編輯部

公告本公司召開法人說明會相關資訊

符合條款第四條第XX款：12

事實發生日：108/05/13

1.召開法人說明會之日期：108/05/13

2.召開法人說明會之時間：14 時 30 分

3.召開法人說明會之地點：台北市中山北路二段113號3樓(臺泥大樓士敏廳)

4.法人說明會擇要訊息：公司簡介、所屬產業概況、營運成果及未來展望說明

5.其他應敘明事項：會議資料將於法說會後揭露於公開資訊觀測站及公司網站

電池缺貨缺的兇..我覺得鋰電池在10年內是無法取代的..其實多多利用谷歌大神.打上電池2字..就會有很多消息了..但要靠各位的智慧去解析了....

speed.ettoday.net/news/1426415

目前固態電池要到2023年以後才有可能商轉，而且大批量生產還有很多難關要克服，目前主流是三元鋰電池喔，大家不用擔心

能元對固態電池不知怎應對，萬一成主流，不就沒戲唱了？

那公司很明顯是出來騙融資的，跟狗肉有87分像..
2021年量產，現在發新聞稿，又不是現在量產了

固態電池量產吹號角　輝能超前龍頭豐田1年

李立達 2019-04-17
固態電池量產那現在的鋰電池要靠邊站了嗎？

RAV4 代理商和泰汽車先前已公佈接單超過 8000 輛的成績，3 月則是繳出 2,958 輛的銷售成績，更是超越 RAV4 自己在 2015 年 7 月繳出的 2,752 輛。

目前 RAV4 缺車最多的，是白色 2.0 升旗艦，以及 2.5 升油電車型。

油電車缺很大原因就是是缺電池，現在買車下單要排到年底了，可見電池缺的有多嚴重........

營收沒過去年11-12月的三億
還有努力空間

所以我有滿滿的信心，繼續增持能元的股票

小弟在南科上班常常經過能元，最近發現能元公司似乎特別忙碌，廠商進進出出，車子都停到外圍了

看來新產能股東會前才會顯現

3月營收289,854千元
去年同期238,160千元
增減金額51,694千元
增減百分比21.71%

狗的生意我覺得可以忽略不看了吧...
他很難是能元的客人，產品定位不太一樣
狗的車用的電芯比較低階的

三月的營收應該也還看不出什麼，新產能真的要全開很難在一兩個月內達到
就像你新車買來不可能直接油門踩到底去操他一樣

18650換成21700，如果功率一樣的話通常用的電芯會少3-4成
不過一般都是體積空間做差不多大，用來提升總功率

信長大說的對,不過也不能過度樂觀,
1因為新聞有提到,狗肉會在國外找第二供應商,另外才在國內買,所以量不會那麼大
2機車電池芯價格利潤差,能元不一定想接
3到目前為止能元的產能雖建好,但人員訓練及各種參數調整,還在進行中,二月營收沒看到有好的數字出來,這二天看看三月營收,才知順不順利

另外請教一下信長大,2170的電池較大,能量密度也高,到時一顆電池應該不會是120顆電池芯了吧?

這條狗的電池是120顆，一台車用兩個電池，就是240顆

多增加20萬顆就是X120

信長兄說的第二季5.5e,那股價不就要翻倍了！

趙大哥的持股在這個討論區應該在前三名內，怎麼會有悲觀的理由又怎麼拿華映跟能元相比，悲觀的做法決不是撐著看，漲那麼多倍了，早該獲利出場，落袋為安

有量有價想賣出怎麼跟你連絡

請於該個股下單處掛單，再與其他會員聯繫議價，
切勿在討論區留下任何形式之聯絡方式，以免觸犯版規，謝謝！BY必富網版主

趙先生的低價說 以及壁紙說
有負面的想法倒是好事
免得自嗨過頭 作為警惕也不錯
這裡高手雲集 在包厢內嗨還好啦！

常山趙先生
若您擔心手中能元股票，可以賣出來啦！好多人想買呢！

好久沒來逛，這變成自嗨網了嗎？
網友嗨到我好擔心手中的能元股票變壁紙，還是買華映實在。

感謝文祥大的分享
下半年各家重型機車即將上市
電池芯勢必需求大增

當初減資前鼓勵大家把握最後上車的機會
到現在自己還是覺得買太少
有掛價最高的是我
有人想賣可以點我議價

Gogofo初衷跟最終目標就是要做儲能電網，晚上進1.8塊成本的電，不到12小時可以賣5~6塊，暴利啊！所以充換電站就是儲能站，要形成電網有經濟規模，密度應該會跟台灣的便利超商一樣多，現在各大廠的電池，電動車都用不夠了，能元真的要跟時間賽跑，商機是不等人的，產能再翻五倍吧！

每顆gogoro電池重9公斤、電壓為43.2伏特、電池容量為30.3Ah，能夠轉換為1.37kWh的耗電量。

又從購物網站得知Panasonic 18650 3400mha 電池售價約300元台幣
所以一個Gogoro電池約需要 43.2×30.3/3.4/3.7=104顆 PANASONIC鋰電，這是18650。所以狗肉21700一年最少要採購一百五十萬顆以上

Gogoro新增電池組裝線的目的，未來Gogoro的電池蓄航力將從現在的110公里增至170公里，而Gogoro新產線完成後，新廠將可達到年產20萬顆電池的產量，有人知道二十萬顆的電池組需要多少電池芯呢？很明顯的除了能元應該沒有人可以供應怎麼大的量。

money.udn.com/money/story/5612/3736634?from=ednappsharing

陸學森今天與媒體訪談，他宣布今年夏天將推出21700電池，屆時Gogoro旗下所有車款都可以使用，逐步取代2015年推出的18650電池，續航力將從110公里，在定速30公里的狀況下，大幅提升到170公里，預計今年底21700電池占比將會達到2∼3成。

入集保的只有減資股
增資股請洽詢中國信託

增資股還沒進來

不知何時進來

原來是之前減資 再減資後的 數量
看來新增資的股都還沒進去

請問各位先進
今日能元入集保的數量正確嗎？

udn.com/news/story/7240/3720017?utm_source=linemobile&utm_medium=share

織田兄，好樣的
希望美夢成真
大家發大財

去年中我就估抓107年可以賺3個億啦!!
接下來看之前的美夢能不能繼續成真....嘿嘿嘿
Q1可能是達不到，畢竟有許多像農曆年、歲休這些因素

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昨天做了個春夢
Q4-1.4e
Q1-2e
Q2-5.5e
Q3-6.5e
Q4-6e

雖然今年增資股是無實體發行
但目前因為是非公開發行公司
所以是存放於中國信託喔!

能元去年強勢扭轉,大賺3.26億
今年產能還要翻倍,乃是國內唯一實質賺錢的動力鋰電池芯廠
在全球各國強推電動車趨勢下,未來業績充滿了想像空間

去年的增資股是實體股票..今年的增資股是無實體股票.所以直接入集保

以前在興櫃買的4/2是入集保
可是去年和今年的增資股應該不是入集保吧!

Lucifer大大:
未上市股票買賣方式,似乎比上市櫃股票複雜很多,小弟需再研究一下,非常感謝您的告知
祝您一切順心

痾...去年的財報應該不是用股本56億去算..應該是要用30.3億去算吧...4/2新股才會入帳集保..這時能元股本才算56億

必富網這邊掛單後就能與賣方議價了，買賣雙方自行談妥價格張數即可，
後續交割亦可請鑫雅物流代辦，必富首頁有該公司的網址連結，可自行查看。

另外，因目前是減資換票的停過期間，4/2開始新票交易，
且接下來股票都會是無實體股票，須由集保帳號轉進轉出，因此也要有開證券戶才行~

各位大大好,看了大家熱烈討論能元的產業基本面以後,感覺是一家很有潛力的公司,因為小弟從未買過未上市股票,冒昧請問一下,應該如何才能買進能元股票呢?

謝謝

請問 JOHN大，要去哪裡查呢??

去年賺3.26億元
以目前股本56.63億元換算
EPS大概是0.5756666元

有賺錢已經贏過有量跟長園科
不過價格就差很遠

能元去年轉虧為盈，大賺3.26億，今年還會更好

找到了,謝謝

請問您在何處查知?
我在觀測站查了中橡台泥都還沒看到公告電子書。
謝謝

能元財報出爐囉
107年獲利~3.26億

金凱瑞我來耶.....

世界第一的NCA811+SiC+水系電解液+奈米碳管，結合目前領先的眾多技術
就獨缺產能，甭怕上車就對了

豐田買了松下，特斯拉不怕嗎??一樣競爭對手是他的供貨來源，要是他發現台灣這個高技術公司
那結果會是怎樣??

現在沒有名，不代表未來

信長大大

後面的事我不知道啦

只是用淺顯的解釋，將公開資訊觀測站上艱深難懂的文字

化做大家可以吸收的資訊

若有解釋錯誤的地方，還請各位高手不吝指導

小股民 要不要這麼專業呀!?

這是IPO前最重要的事情，這你都知道

最近期財務報表中營運資金數額:-563,027仟元

營運資金=流動資產-流動負債

代表之前E-one Moli Energy (CANADA)的應付或是流動負債很大

我猜流動負債應該是能元代墊的

本次增資之後，該款項應該會沖銷

至於為何要沖銷也很簡單，將大額關係人交易沖銷之後

報表較為正常，為何要這麼做。

明眼人就知道

真的好恐怖.....誰不要快丟出來

占公司最近其財務報表中總資產比例:-369.84%
占歸屬於母公司業主之權益之比例:-369.84%
最近期財務報表中營運資金數額:1仟美金
這成績跟內容應該是拖油瓶吧!誰要賣十塊全收

13.迄目前為止，依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資（含本次交易）占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額（註二）:
能元公司資訊如下:
占公司最近其財務報表中總資產比例:14.07%
占歸屬於母公司業主之權益之比例:86.59%
最近期財務報表中營運資金數額:-563,027仟元
E-one Holdings Ltd. 資訊如下:
占公司最近其財務報表中總資產比例:-369.84%
占歸屬於母公司業主之權益之比例:-369.84%
最近期財務報表中營運資金數額:1仟美金
E-One Moli Holdings (Canada) Ltd. 資訊如下:
占公司最近其財務報表中總資產比例:11,084.79%
占歸屬於母公司業主之權益之比例:11,084.79%
最近期財務報表中營運資金數額:120仟加幣

有人看的懂嗎 看似搖搖欲墜的子公司 還是將要翻身的子公司

tw.mobi.yahoo.com/finance/%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E4%B8%AD%E6%A9%A1-%E5%AD%90%E5%85%AC%E5%8F%B8%E8%83%BD%E5%85%83%E7%A7%91%E6%8A%80%E6%93%AC%E9%96%93%E6%8E%A5%E7%8F%BE%E5%A2%9Ee-one-moli-energy-020555375.html

國際中橡：子公司能元科技擬間接現增E-One Moli Energy (Canada)，計2010萬加幣

1.董事會決議日期:108/03/18
2.股東會召開日期:108/06/17
3.股東會召開地點:台北市中山北路二段113號(台泥大樓十二樓多媒體會議室)
4.召集事由一、報告事項:
(1)一○七年度營業及財務報告。
(2)監察人查核報告。
5.召集事由二、承認事項:
(1)一○七年度營業報告書及財務報表案。
(2)一○七年度虧損撥補案。
6.召集事由三、討論事項:無。
7.召集事由四、選舉事項:
選舉第九屆董事五席及監察人一席。
8.召集事由五、其他議案:
討論事項二：
解除董事競業禁止之限制案。
9.召集事由六、臨時動議:無。
10.停止過戶起始日期:108/05/19
11.停止過戶截止日期:108/06/17
12.其他應敘明事項:
本公司將於108年5月6日起至108年5月16日止受理股東就本次股東常會之提案，受理處
所：能元科技股份有限公司（地址：台南市善化區台南科學園區大利二路十號，電話：
06-505-0666）。

這個問題之前我有想過 謝謝提醒

這是政府南向政策 不至於把公司全賣給泰國
還是要根留在台灣 免得讓人耳語
更何況中油還要跟有量合作
有量泰國100%子公司 據報導明年初可望量產 這也是考量之一

如果真的要變為私有 那也要全面收購 上次80元 這次會用甚麼價

有量科技去年應該要私有化了,應該下興櫃，股權被energy買去近八成 上市櫃變數難評估，價格跟能元一樣無法瞭解

會員：有量有價10145580 發表時間:2017/11/15 下午 08:46:36第 52 篇回應
減資股數會減少 股價相對會提高 假如
能元市價10元 減資4成市價等於
10/0.6=16.67 增資10元認股其實划算
手中有一點持股 希望再增加持股 還有對電池
有興趣的 可以去了解一下5233說不定能看出什麼 祝大家好運連連

去年莫名奇妙說中了 這次佛心又點中了 這齣戲到最後可能要跟能元一起演了 初衷不變加油

能元營收跟獲利我認為應該沒有問題
3月底快到了就能從中橡國際的報告知道大概2017數字
但這個應該還好
4月底就知道第一季數字了
能元唯一比較難漲的是股本太大
且經過多次增減資籌碼較為凌亂

以上是小弟看法，
買賣價差大，應該是目前尚未過戶完畢
賣的人想含權賣(含減資)可能就要40元，買的人想用增資價加一倍20元左右
等4/2可以過戶，那時的價格應該就會接近

怎麼辦我的庫存還很多

5233今天又開始動了，參考參考

雖然沒要賣但看價格落差那麼大還是心驚驚

感謝光輝兄回復

寧德時代目前本益比約54倍喔！

資訊來自東方財經網

國際中橡與Uber合作打造空中載具用鋰電池 今年底在美發表
2019/03/09 16:24 鉅亨網記者林薏茹 台北

國際中橡 (2104-TW) 旗下負責鋰電池事業的能元科技去年傳出與 Uber 合作，共同開發其專屬的鋰電池，雙方在加拿大溫哥華的研發中心進行研發，打造 Air Taxi 專屬鋰電池，預計今年底在美國正式發表。

能元科技為台灣唯一生產電動車鋰電池芯的業者，去年 8 月傳出與 Uber 合作，共同開發其專屬的鋰電池，當時，總經理薛人禎指出，雖然原型已出爐，但後續仍有許多規格等因素待考量，還有很長一段路要走，可望於 3 至 5 年內看到實體成果。

不過，據公司指出，與 Uber 合作打造的 Air Taxi 專屬鋰電池，今年底就可望在美國正式發表。而據 Uber 先前規劃的時程，將在 2020 年推出示範飛行，並於 2023 年商轉。

能元科技瞄準高功率、高容量電池，主要應用包括儲能等利基型市場，目前全球僅 SONY、村田、三星等 3 家企業做得到，未來能元科技的目標便是成為全球前三大供應商。據悉，能元科技目前著眼的市場包括德國、美國等，客戶涵蓋家電客戶、工具機等，目前為 Dyson 最大供應商。

在需求熱絡、訂單增溫下，能元科技已擺脫營運虧損，於 2017 年下半年轉盈，去年獲利則穩定成長，並透過去瓶頸將月產能由 400 萬顆增加至 450 萬顆，今年第 1 季月產能就可望翻倍、達到 900 萬顆，目標為 2020 年月產能增加至 1800 萬顆。

請問現在寧德時代現在本益比是多少啊！

如果很高的話，那能元的價格是不是可以期待了！

寧德時代最近股價來到90元附近，去年IPO時價格25.4感覺很不可思意因為一手分500股面值1元等同台股價格約1150元竟然現在來到90元竟然跟大立光價格差不多
😵emwap.eastmoney.com/info/detail/20180529879275830

2月營收196,900千元
去年同期176,763千元
增減金額20,137千元
增減百分比11.39%

二月營收拖到現在還沒出來

www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=130&cat1=40&cat2=75&id=0000554799_DZ76WD9ZL5BPZ88WLJ5SB

能元一月營收為281,715千元
去年同期 202,338千元
增加 79,377千元
百分比 39.22%

由豐田持股51%
表示除了供應特斯拉不變之外
以後其他車廠要電池須經豐田首肯

迫使本田等車廠直接找寧德時代要電池
松下的金雞算是殺了取卵
以後是豐田作主了

4/2 新股交易正常開始買賣




本次減資換發新股票採用無實體方式發行，並遵照相關法令規定辦理無實體股票發行事宜，換發之股票其權利義務與舊股票相同，股票換發時程如下：
(1)減資基準日：108年1月7日。
(2)舊股票最後過戶日：108年3月13日。
(3)舊股票停止過戶期間：108年3月14日至108年4月1日止。
(4)減資換發股票基準日：108年3月18日。
(5)新股票換發日：108年4月2日。
(6)新股票開始買賣日及舊股票終止買賣日：108年4月2日。
(7)自新股票開始買賣之日起原股票不得作為買賣交割之標的。

(七)、換發手續及地點:
(1)已過戶舊股票換發：請股東持舊股票、原留印鑑章連同本公司股務代理機構寄發之減資換發新股票通知書及673登錄專戶持股明細調整申請書，俟新股票換發日(108年4月2日)後至本公司股務代理機構中國信託商業銀行代理部辦理換發手續。
(2)未過戶舊股票換發 ：須俟新股換發日（108年4月2日）後，請股東持舊股票、轉讓過戶申請書、證券交易稅單、身分證正反面影本、印鑑及673登錄專戶持股明細調整申請書至本公司股務代理機構中國信託商業銀行代理部補辦過戶及換發手續。
(3)原已存放於證券開設之保管劃撥帳戶之股票，由臺灣集中保管結算所股份有限公司於新股票發放日統一換發為無實體之新股，不需辦理任何手續。
4.換發股票基準日:108/03/18
5.停止過戶起始日期:108/03/14
6.停止過戶截止日期:108/04/01
7.減資後新股權利義務:減資後新股之權利義務與原發行股份相同。
8.新股預計上市日:108/04/02
9.預計減資新股上市後之上市普通股股數:不適用
10.預計減資新股上市後之上市普通股股數占已發行普通股比率（減資後上市普通股股數/減資後已發行普通股股數）:不適用
11.前二項預計減資後上巿普通股股數未達6000萬股且未達25%者，請說明股權流通性偏低之因應措施:不適用
12.其他應敘明事項:無

所以現在交易股數是700股當1張

豐田和特斯拉兩大巨擘都在拉攏松下，
為的就是搶動力電池芯產能，
如果沒有動力電池芯，
自家的電動車計畫簡直紙上談兵

本期今周刊120頁
松下竟把電池事業切出
與豐田成立新公司
由豐田持股51%

最具潛力的事業因為特斯拉而割出
令人唏噓

【公告】國際中橡代重要子公司能元科技(股)公司董事會決議通過訂定減資換票基準日
2019/02/22 14:56 中央社 中央社

日　　期：2019年02月22日

公司名稱：國際中橡 (2104)

主　　旨：代重要子公司能元科技(股)公司董事會決議通過訂定減資換票基準日

發言人：黃柏松

說　　明：

1.董事會決議日期:108/02/22

2.減資基準日:108/01/07

3.減資換發股票作業計畫:

一、本公司經107年12月13日股東臨時會決議通過辦理減資彌補虧損，並經108年2月22

日董事會決議辦理。減資案業奉科技部南部科學工業園區管理局108年2月18日南商字

第1080003787號函核准變更登記在案。

二、減資換發股票作業說明：

(一)、換發股票總數：本次應換發之股票，包括歷年發行之股票，計普通股

301,310,703股，每股面額為新台幣10元，共計新台幣3,013,107,030元整。

(二)、減資股份總數及金額：銷除普通股股票85,000,000股，每股面額為新台幣10元

，金額總計850,000,000元。

(三)、減資比率：依公司法第168條規定，減少資本應依股東所持有股份比例減少之，

減資比例為28.210083197%，即每仟股減少282.10083197股。

(四)、減資後股份總數及金額：減資後換發股數216,310,703股，每股面額為新台幣10

元，減資後換發金額總計新台幣2,163,107,030元整。

(五)、本次減資銷除股份換發新股票，依「減資換發股票基準日」之股東名簿記載各股

東持股比例計算，每仟股換發717.89916803股(即每仟股減少282.10083197股)；減資後

換發不滿一股之畸零股，得由股東於減資換股停止過戶日前向本公司股務代理機構辦理

拼湊整股之登記，股東逾期未辦理拼湊或拼湊後仍不足一股之畸零股，按面額折付現金

(計算至元，元以下捨去) ，所有不足一股之畸零股授權由董事長洽特定人按面額承購。

(六)、本次減資換發新股票採用無實體方式發行，並遵照相關法令規定辦理無實體股票

發行事宜，換發之股票其權利義務與舊股票相同，股票換發時程如下：

(1)減資基準日：108年1月7日。

(2)舊股票最後過戶日：108年3月13日。

(3)舊股票停止過戶期間：108年3月14日至108年4月1日止。

(4)減資換發股票基準日：108年3月18日。

(5)新股票換發日：108年4月2日。

(6)新股票開始買賣日及舊股票終止買賣日：108年4月2日。

(7)自新股票開始買賣之日起原股票不得作為買賣交割之標的。

(七)、換發手續及地點:

(1)已過戶舊股票換發：請股東持舊股票、原留印鑑章連同本公司股務代理機構寄發之減

資換發新股票通知書及673登錄專戶持股明細調整申請書，俟新股票換發日(108年4月2

日)後至本公司股務代理機構中國信託商業銀行代理部辦理換發手續。

(2)未過戶舊股票換發：須俟新股換發日（108年4月2日）後，請股東持舊股票、轉讓過

戶申請書、證券交易稅單、身分證正反面影本、印鑑及673登錄專戶持股明細調整申請書

至本公司股務代理機構中國信託商業銀行代理部補辦過戶及換發手續。

(3)原已存放於證券開設之保管劃撥帳戶之股票，由臺灣集中保管結算所股份有限公司於

新股票發放日統一換發為無實體之新股，不需辦理任何手續。

4.換發股票基準日:108/03/18

5.停止過戶起始日期:108/03/14

6.停止過戶截止日期:108/04/01

7.減資後新股權利義務:減資後新股之權利義務與原發行股份相同。

8.新股預計上市日:108/04/02

9.預計減資新股上市後之上市普通股股數:不適用

10.預計減資新股上市後之上市普通股股數占已發行普通股比率

（減資後上市普通股股數/減資後已發行普通股股數）:不適用

11.前二項預計減資後上巿普通股股數未達6000萬股且未達25%者，

請說明股權流通性偏低之因應措施:不適用

12.其他應敘明事項:無

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能元這次跟對富爸爸

若是營收跟獲利真的有如規畫跟上來
1月營收2.8億，去年增資開出的產能今年上半年開始貢獻
那麼3月或4月的營收開始往上倍數成長
以能元有興櫃的經驗，再次申請上興櫃難度不高
耐心等候收割吧!!

下半年上興櫃?

軟包電池的替代性太高，對岸甚至家庭代工型的工廠都一堆
興能高是搭上這波熱潮，要是我還是會乖乖選擇有技術替代性極低的能元

當然興能高的走勢，肯定會帶動能元下半年興櫃的表現