電動機車主要成本在馬達控制器和電池，兩者約占整車成本的一半。目前馬達、控制器雖然都是由國內廠商生產，不過並沒有統一規格，若能整合模組化生產，成本即可大幅降低；至於電動機車電池部分，台灣只有少數電池廠有生產能力，業者多向外國大廠採購。童建強指出，目前國內電池大廠能元科技已經有能力生產18／60mm規格電池，未來趨勢是往21／70mm大容量發展，經濟部會協助國內產業投入研發生產。2017年08月16日 04:10 陳鷖人／台北報導
為加速電動機車產業化，經濟部將推動電動機車電池標準化、國產化，並以換電模式經營。而由台泥轉投資的能元科技負責生產的國產化電池，目前已進入小批量產測試階段，Gogoro等廠商也表達合作意願。2017年05月06日 04:10 陳鷖人／台北報導
Gogoro 也拋出震撼彈，透露 GoShare 雖然主打二輪共享服務，但以開放式電池交換系統做為核心的 能源網路，不排除在未來提供「電動四輪」的服務。
電池芯廠能元科技。這間公司本來連年虧錢，但近來已接到戴森無線吸塵器電池訂單，一年出貨量約 400 萬顆，去年營運出現轉機，持有能元股權達 55.9% 的中橡，母以子貴，今年股價漲幅達 60%。
英國老牌家電大廠戴森（Dyson）宣布進攻電動車領域，目標是在2020年發表先進電動車。
能元歷來三次增資大股東成本在22以上再加計減資成本更高

tw.stock.yahoo.com/news/%E4%B8%AD%E6%A9%A1%E6%93%AC%E5%8F%83%E8%88%87%E8%83%BD%E5%85%83%E7%A7%91%E6%8A%80%E6%99%AE%E9%80%9A%E8%82%A1%E5%A2%9E%E8%B3%87%E6%A1%88-%E8%AA%8D%E8%B3%BC%E6%95%B8%E9%87%8F%E5%8F%8A%E9%87%91%E9%A1%8D%E4%B8%8D%E8%B6%85%E9%81%8E2-2%E5%84%84%E8%82%A1-22%E5%84%84%E5%85%83-021324572.html
中橡擬參與能元科技普通股增資案，認購數量及金額不超過2.2億股、22億元
11.迄目前為止，累積持有本交易證券（含本次交易）之數量、金額、持股比例及權利受限情形（如質押情形）:
累積持有本交易證券(含本次交易)之數量：369,587仟股。
累積投資金額(原始投資金額)：5,557,253仟元。
持股比例：57.81%。
公司就是有錢：57.81%加上這次增資總計投入近七十億
減資減到你受不了.增資增到你沒錢認，投資很現實就是金錢遊戲，老闆不是吃素的
頭洗了，借錢也要認

www.cna.com.tw/news/afe/201811140013.aspx

歐盟為了解決境內沒有電池芯製造廠商
而預估2030年車用電池的量是目前的10倍以上，
準備集合幾家歐洲廠商及兩家國際廠商
在歐洲設立電池芯廠，以解決歐洲電動車所需的電池，不受制於韓國及中國電池廠
其中一家歐洲廠商是VARTA ，而其之前跟能元有簽合作協議，能元不知是否會中選

5.17的新聞
德國VARTA Storage集團與能元合作、、、、
都沒人注意到，難怪第一季賺不多反而漲

代重要子公司能元科技股份有限公司董事會決議通過辦理增資-補充調整發行股數及發行總金額

發言人：黃柏松

說 明：

1.董事會決議日期:106/11/27

2.增資資金來源:增資發行新股。

3.發行股數(如屬盈餘或公積轉增資，則不含配發給員工部分):原100,000,000股，調整為

150,000,000股

4.每股面額:新台幣10元

5.發行總金額:原新台幣1,000,000,000元，調整為新台幣1,500,000,000元

6.發行價格:新台幣10元

7.員工認購股數或配發金額:依公司法第267條規定，保留發行股數之百分十由本公司

員工認購。

8.公開銷售股數:不適用。

9.原股東認購或無償配發比例:原股東按認股基準日，股東之持股比例認購。

10.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:董事會授權董事長洽特定人認購之。

11.本次發行新股之權利義務:與原發行股份權利義務相同。

12.本次增資資金用途:充實營運資金，改善財務結構。

13.其他應敘明事項:

(一)本案俟股東臨時會通過後，由董事會另訂除權認股基準日。

(二)有關本次現金增資發行新股之發行價格、發行股數、發行金額、計劃項目、資金

運用進度、預計可能產生效益及相關事宜，未來如因客觀環境變更而有所修正時，授

權董事會另行決議辦理。

中橡 .有發布能元從增資10億又將拉高15億

對景氣和企圖 可真有信心

真希望她最後幕資完成後..淨值是否能到達10元之上

.其總營收能上看多少.她與大陸廠商技術實力是否有的比呢

預測減資再增資後股價20只是基本的

請問減資與現增的基準日是同一天嗎？
謝謝...

先減再增
增資完股價不會低於10元

預期會減資現在幹麻買
當然等增資後股價跌到10塊以下才划算

1張先減資40%變600股, 再花3600認 360股
就是花3600認股後剩下960股.

股本25億維持不變
減資10億 又增資10億(內含員工認股1億)
認購率算法應該是這樣子

減資25-10=15
增資10-1=9
9/15=0.6
認購率應該趨近於每張可認600股

2104 今天大漲了 跟能元有關嗎
有空的話5233研究研究吧

有量漲成這樣，能元不動實在沒道理。

我也要去，近距離的觀察經營團隊

12/13....

俺會到，離我家好近....呵呵

第二條第17款

1.董事會決議日期:106/11/10

2.股東臨時會召開日期:106/12/13

3.股東臨時會召開地點:台北市中山北路二段113號12樓(台泥大樓十二樓多媒體會議室)

4.召集事由一、報告事項:

(一)監察人查核報告。

(二)本公司累積虧損超過實收資本額二分之一報告。

5.召集事由二、承認事項:

(一)一○六年第二季財務報表案。

(二)一○六年第二季虧損撥補案。

6.召集事由三、討論事項:

(一)本公司辦理減資彌補虧損案。

(二)本公司辦理現金增資發行新股案。

7.召集事由四、選舉事項:無。

8.召集事由五、其他議案:無。

9.召集事由六、臨時動議:無。

10.停止過戶起始日期:106/11/29

11.停止過戶截止日期:106/12/13

12.其他應敘明事項:無。

減資再增資~股本不變~希望可以等比例的把股票認回來~不然又被大股東黑掉~有誰知道股東會的時間地點通知一下~一起參加

各位大大們 減資一億股 再增資一億股 股數不變
現金增加10億元 淨值簡單計算應該沒錯吧 有請會計系解惑 感恩

LSRA大大，你沒有計算到減資的部分喔

增資股數會減少 股價相對會提高 假如
能元市價10元 減資4成市價等於
10/0.6=16.67 增資10元認股其實划算
-------------------------------------
432,195千-42,530千(上半年虧損)=389,665
以(389,665千元+1,000,000千元)/251310800股=5.53(淨值)
(389,665千元+1,200,000千元)/251310800股=6.325(淨值)
我認為以12元增資提高淨值效果佳,公司太保守,且跟16.67有價差,增資不難.這樣再上興櫃會快些.

非常認同，大多數人一定覺得增資只要十塊，幹嘛要花超過十塊買，其實現在就是一個卡位的概念。

減資股數會減少 股價相對會提高 假如
能元市價10元 減資4成市價等於
10/0.6=16.67 增資10元認股其實划算
手中有一點持股 希望再增加持股 還有對電池
有興趣的 可以去了解一下5233說不定能看出什麼 祝大家好運連連

信長兄真有遠見，先進貨，到時候就可以照比例認新股

轉虧為盈啦！賺

織田大:第三季已經確定轉虧了，雖然不到1千萬.
是賺1000萬還是賠1000萬?

依我自己簡單算法,先減400股,剩600股,再用10元認360股.最後變960股.

原股東一張可以認多少股

反正這幾天有再撿到幾十張便宜的，再說個消息好了...
第三季已經確定轉虧了，雖然不到1千萬，但以目前持續滿載的訂單，已經要排到後年了，減完4成後的餘額累虧就是明年的獲利能力，會算的自己算了

公司辦現金增資一股都10元了
盤價怎麼可能低於10元成交

中橡:代重要子公司公告能元科技(股)公司董事會決議通過辦理增資
鉅亨網新聞中心※來源：台灣證券交易所2017/11/10 19:400

相關個股中橡45.35+4.73%
第二條第11款

1.董事會決議日期:106/11/10

2.增資資金來源:增資發行新股。

3.發行股數(如屬盈餘或公積轉增資，則不含配發給員工部分):100,000,000股

4.每股面額:新台幣10元

5.發行總金額:新台幣1,000,000,000元

6.發行價格:新台幣10元

7.員工認購股數或配發金額:依公司法第267條規定，保留發行股數之百分十由本公司

員工認購。

8.公開銷售股數:不適用。

9.原股東認購或無償配發比例:原股東按認股基準日股東之持股比例認購。

10.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:董事會授權董事長洽特定人認購之。

11.本次發行新股之權利義務:與原發行股份權利義務相同。

12.本次增資資金用途:充實營運資金，改善財務結構。

13.其他應敘明事項:

(一)本案俟股東臨時會通過後，由董事會另訂除權認股基準日。

(二)有關本次現金增資發行新股之發行價格、發行股數、發行金額、計劃項目、資金

運用進度、預計可能產生效益及相關事宜，未來如因客觀環境變更而有所修正時，授

權董事會另行決議辦理。

沒問當然沒說詳細囉，會後可以問啊，確定要投目前產能多一倍的產線

那邊查得到法說全文呢？

只提到: 12.本次增資資金用途:充實營運資金，改善財務結構,並沒說要擴充生產線.

股市本來就是人吃人，訊息真真假假，角度不同利多變利空好讓有心人可以低價進貨把你洗掉掃出場，利空講成大多拉高出貨讓你抬轎好下車。能元在下興櫃前本就規劃再次減資，後來因為種種原因選擇下市沉潛練兵，目前種種訊息看來，能元獲利主力會在機車電瓶，符合政策，未上市撈金本是富貴險中求，不到最後誰不知道贏家是誰？

只希望不要像其他公司.待本業一轉好.被收購

是指最近幾年來 大家有聽說過的X達.群X.互X..等等一群年年有獲利.穩定配息息好公司而言

意外的訊息交流

居然可成為壓低想買價下殺因素

我只能說減資是必須的.想開新線.也是有了大單才會想再開

不然大股東能埋單嗎??

股價最終也是看其營收來決定

只能說若是本質是灰塵.終將飛散.但別忘了蒙塵的鑽石也是歷經高壓下才能轉換而成

請看看現今其他政府的政策.各大車廠的態度.

電池芯價值性有那麼低落嗎?

一切就待其股東會聽聽公司的營收高低與其想法為主

只希望不要像其他公司.待本業一轉好.低價收購

最終讓其他股東投資套至高山.幹聲連連

大家當初其成本沒有40-50.有破百之上才拿到

低價的股東當然也是有.能有多少人呢

要買到還真難 乾脆減資 然後增資再來認股 增資記得上來寫一下互相通知 不過應該是有持股的股東才能照比例認吧

要買到還真難 乾脆減資 然後增資再來認股 有要賣的10元以下記得告訴我

聽到減資今天掛買直接變八塊~害怕的不要買阿~害怕的快賣出阿~沒有風險那來的超額報酬率~要穩買中華電就好

減資四成，十張應該剩六張吧！再減四成應該還有3.6張，只要還是為再度上市準備吧！

希望別再減免資了,上次減4成,這次再減4成的話,當初10張只剩3.6張.
5233有量雖然虧損,但增資都在30元以上,溢價部分彌補虧損撮撮有餘,不用減資,人家大股東就是夠實力.

14號中橡法說會呀....沒事的話可以去走走聽聽喝咖啡....呵呵

喔...

織田信長.感謝你的說明

最驚喜的是只要減大約40%

哪我的持股還有剩下一點殘渣價值

既然如此..那再過不久

應該公司也要對股東說明了

信長之野望，戰國霸業最終是被德川拿走
所以這次是要在能元拿回來是吧!!哈哈....

一條新產線投資額大約10個億...所以增資金額就是這個價格
減資部分似乎只做4成左右，剩下的以目前訂單算來一年就可以補完
所以一年的訂單有多少應該不難算吧....

狗肉不好吃還是吃燃燒的草比較補啦!!!

方便可否能在明說點嗎?

在10年前的設備折舊快處理完

又準備

要減資後增資，減資部分我預估抓75%-90%

按之前的淨值和負債比來說.來提升到票面價值上

擴另一條線.應該也不便宜吧 按照之前新廠投資來說.10-25億設備投資金額應該跑不掉吧

之前多次打電話.發言人.但他似乎常不在ㄟ

能否請稍微透露訊息..感恩

信長大人，請讓我跟上您，一起創造霸業吧！
之前也是聽說的，如今有人搖旗信心更加確定!

我只能說快上車呀....
要減資後增資，擴另一條線
新的單子是嚇死人的量...

5233台達電已經退出了，能元 有量 暴發力應該在明年。能元還是想進一些。

有量5233好
股本小又有富爸爸台達電
不過我覺的有量唯一優點就只有在興櫃交易好買賣而已

能元科技都沒好價錢 轉買有量5233好了

謝謝惠顧~~有買到便宜的一定跟你分享~目前慘套中~能元帳上-400~~~慘

張先生 有買到便宜的 再跟你買 100張以內

敢謝各為分享資訊.跟大家說能元好不是要你們買.如果每個人都想買那我再買進成本就會不斷被墊高.投資未上市不會只買一兩張也不會只持有短期.所以能元非常差投資風險大大家都不要買.下興櫃最後收盤價才1.5.不要再花大錢買了.想賣的我委屈點2塊收購.謝謝大家

想買一些作長期投資

那你應該有注意到目前國內只有寫出是.電池芯廠商2家:有量.能元.各自營收狀況.還有投資一家電池芯的設備需要多少..若你是股東應該能知道能元的固定資產何時抵銷完畢.今年的願景是否向上...這些訊息皆在股東會有稍微提到..我是屬於看長線趨勢向上的股東..

好像也沒寫到能元科技啥新資訊
只有提到中研院技轉就沒了

倒是其他家寫不少

來去買一本看看!!

持有大大...有關電動趨勢和能元皆有提到ㄟ

相關消息...詳洽最新財訊雙周刊

看完..決定耐心持有了

股價悄悄的往上漲了~~

目前國內正極材料廠則有康普、美琪瑪、立凱ＫＹ、長園科、台塑鋰鐵材料科技、中橡轉投資能元科技、尚化等。

等能元再次上興櫃，不用多久就會上市的，一起見證奇蹟吧！以美其瑪當目標

Gogoro 日前先後公布了四大海外投資人注資與進攻日本市場的好消息。今日（3）Gogoro 再傳捷報，公布九月份的掛牌數量再登高峰，達近 5,000 台。這是 Gogoro 連續三個月創下台灣電動機車單月掛牌數的新高，也創下全國機車市佔率首度突破 5% 的佳績，再創銷售里程碑

中橡怎麼漲成這樣?
因為轉投資公司轉虧為盈，該轉投資公司就是 能元科技
在這幾年團隊努力，電池部份良率有所提昇，不良品很多也都陸續清掉
舊廠設備攤提的也差不多

加上Dyson的拉貨，以及近期的合作大動作
這個國際大廠部是笨蛋，若找一家品質良率不好的，怎對得起買這麼貴的吸塵器的消費者
而且吹風機也真的不錯用，若是能出一版小型充電能夠攜帶的會更好

另外，Dyson要進軍車電領域，是否會持續跟能元配合，可以持續追蹤

大股東成本高應該就會努力改善公司體質提升營收，讓公司重新上市股價回到成本上

感恩
.LSRA378..謝謝你的回覆

因為我是近期入門的股東

關注能元有段時間了

見鴻就收:最近是什麼時侯呢.
答:101年9月3 日

gogoro電池若認證順利,是可期待轉虧為贏,但要大賺我認為很難.
gogoro公司及政府不可能讓你賺太多,若賺太多政府會減少補助.

請問...4.50元是指40或50幾元.最近的一次有減資4成左右.
以20元私募算成本要33.3元吧.何況前面也有減資過,成本真的很高

最近是什麼時侯呢..這次只要減那麼少%

之前的減資都50%以上大幅度

4.50元是指40或50幾元.最近的一次有減資4成左右.
以20元私募算成本要33.3元吧.何況前面也有減資過,成本真的很高.

那麼目前國內可做電池芯廠商應該不到1.2家吧
除了能元.有其他家廠商嗎??
有其他知悉大大..有方便提供

電動機車推廣方面，經濟部研擬「電動機車發展方案」明年起5年投入70億元，累積銷售目標達26.6萬輛，帶動500億元產值。官員表示，全台電動機車數量已達8.2萬輛、電動汽車也有1,089輛，目前都照計畫進行，至2021年底，電動汽車有望達5,795輛、電動機車達17.1萬輛。 2017/09/29 | 財經政策 張語羚、陳鷖人／台北報導
只要gogoro電池認證順利量產那有不大賺道理

能元到目前都是私募的現金增資
95年沒有
96年9月一次(18元.滿三年才可賣)
97年一次(22.5元滿三年才可賣)
98年二次(25元滿三年才可賣)
之前的股東成本都4.50元有那麼低嗎
除非是下市前有勇氣買進的投資者

能賺錢再說吧!之前的股東成本都4.50元以上!很慘