時碩創立於民國97年11月，目前資本額5.51億元，其主要業務為精密零件機械加工服務，聚焦終端產業主要包含：汽車零組件、工業應用及航太產業。在汽車類的主要產品包含車安全氣囊氣體發生器之關鍵零組件、汽車動力傳輸及引擎配件之關鍵零組件，工業應用類的主要產品為流量計、壓力傳感器、半導體設備零組件與高階腳踏車避震器及皮帶系統齒輪零件等，而航太產業則是包含飛機起落架、艙門控制系統零組件等。

　時碩擁有先進的加工設備，因應多種產品，採非單一製程，結合材料開發，壓鑄、冷熱鍛及脫臘鑄造，為增值型、全方位的金屬加工廠及客戶全方位解決方案之提供者。創辦人黃亞興董事長的獨到經營策略，帶領公司聚焦利基市場，力求做專、做精、做強，但不做獨大。不做獨大是希望透過開放、分享、複製，同步與整合，與產業上中下游做最有利的資源整合，共同營造優勢競爭力，在全球多元利基市場如：汽車、工業應用以及航太產業，組建專職一條龍事業處的組織，創造出客戶高度滿意的全方位工程價值並主張服務的差異化競爭力，故時碩公司的客戶多為國際知名大廠，其中「安全氣囊產品」為Autoliv、 Takata、KSS，「燃油傳動產品」為Litens、BorgWrner、Eaton、Mahle、Hutchinson，「工業應產品」為Emerson、Fox、Gates與「航太產品」為United Technologies、Meggitt等。

　時碩指出，近年來汽車安全性逐漸受到重視，帶動公司一波成長機會，安全氣囊過去平均一台車輛約使用1∼2顆，但預估至2020年平均每台車輛將用到5.5顆，安全氣囊使用數量將大幅成長，且近年又在日商Takata(高田)安全氣囊產品召回危機的急單下受惠，因此2016年時碩安全氣囊產品其成長性與滲透率皆明顯有跳躍性成長；此外，受惠於中國汽車市場因購置稅優惠政策增加對低排氣量車型的市場需求，根據中國乘聯會發佈的資料，2016年汽車零售銷量年增15.9％，達2385.2萬輛，在因應國際環保節能減碳趨勢下，汽車渦輪增壓機及新型引擎及傳動裝置配件亦有廣大商機，更嘉惠時碩公司於燃油傳動引擎零組件銷售量持續增溫，2016年時碩在汽車零組件產品的成長明顯。

　時碩也進入門檻極高汽車與航太等產業，在台灣的企業中實屬不易，公司2014∼2016年營收分別為新台幣18.11億元、22.07億元及26.78億元，在最近3年分別保有26.38％、21.93％及21.3％的雙位數成長動能。在銷售地區別的分佈方面，2016年時碩公司於歐、美、亞洲營收占比分別為20％、32％與48％，銷售客戶相對平均。去年營收比重分別為汽車安全氣囊43％、汽車燃油傳動及引擎30％、工業應用20％、航太7％。

　展望2017年，時碩除在汽車零組件產品的業績持續增溫外，更期盼在已耕耘多年高階腳踏車市場與航太產業業績能有較為顯著的貢獻，營收成長率朝雙位數目標邁進。

時碩工業預計2月上旬正式掛牌上市，上市前辦理現金增資發行新股6000張，其中4080張採競價拍賣，規劃16日到18日競拍，22日上午開標。

時碩發布新聞稿表示，為配合初次上市前辦理現金增資發行新股6000張，其中4080張採競價拍賣，競價拍賣將從16日起至18日止，並依投標價格高者優先得標。

每一得標人應依其得標價格認購，每股競拍底價新台幣55.56元，每標單最低為1張，投標數量以1張（千股）整倍數為投標單位，每人最高得標張數合計不超過586張，價高者優先得標，22日上午開標，預計2月上旬掛牌上市。

展望今年營運，法人預估，時碩在汽車傳動產品應用整體可望成長30%，其中雙離合器（DCT）業績可成長40%以上；工業應用產品可成長10%到15%，其中高階腳踏車零件業績可成長逾5成。時碩今年業績可較去年成長10%。

法人預估時碩上市時間可能落在2月5日。

時碩去年全年自結合併營收33.35億元，較前年成長24.65%，去年前3季淨利1.56億元，EPS為2.71元，去年前3季獲利超越前年全年2.36元水準。

從客戶端來看，其中安全氣囊類零組件客戶包括Autoliv、Takata、KSS；燃油傳動類零組件客戶包括Litens、BorgWarner、Eaton、Mahle、Hutchinson等；工業應用類零組件客戶包括Emerson、Parker、京鼎精密、Fox、Gates；航太類零組件客戶包括United Technologies、Meggitt等。

1.董事會決議日期:106/12/20

2.增資資金來源:現金增資

3.發行股數(如屬盈餘轉增資，則不含配發給員工部份):6,000,000股

4.每股面額:新台幣10

5.發行總金額:按面額計新台幣60,000,000元

6.發行價格:暫定為每股新台幣68元，惟實際發行價格，授權董事長於實際發行前，

依據公開承銷相關法令規定，並按當時市場情況與證券承銷商共同議定之。

7.員工認購股數或配發金額:依公司法 267 條規定保留發行總數之15%，

計900,000股由員工認購。

8.公開銷售股數:5,100,000股

9.原股東認購或無償配發比例(請註明暫定每仟股認購或配發股數):

依證券交易法第28條之1規定暨本公司106年6月28日股東常會決議

通過原股東全數放棄認購，全數委託承銷商辦理上市公開承銷。

10.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:

本次現金增資發行新股公開承銷部分未認足者，依「中華民國證券商業同業公會證

券商承銷或再行銷售證券有價處理辦法」規定辦理。

另員工認購不足或放棄認購部分，授權董事長洽特定人認購之。

11.本次發行新股之權利義務:本次現金增資發行新股之權利義務與原發行股份相同。

12.本次增資資金用途:充實營運資金。

13.其他應敘明事項:

本次現金增資發行新股之增資基準日、發行股數、發行價格、發行條件、

募集金額及資金計劃之用途與其他相關事項，包括各項未盡事宜暨因主

管機關指示或因客觀環境改變而需變更時，擬授權董事長全權處理。

時碩工業(4566)決議辦理現增發行普通股600萬股，發行價暫定每股68元
3月份已辦過現增..年底又辦..做什麼用途呢?

證交所上市審議委員會11/30通過時碩工業(4566)初次申請股票上市案
公司盈餘103年度：0.98元/股
104年度：2.04元/股
105年度：2.36元/股
106年前3季：2.71元/股

開始動了
時碩工業(4566)106年上半年EPS2.02元,董事長為智伸科技(4551)創辦合夥人之一出來自行創立的,
主要業務為精密零件的機械加工服務，涵蓋汽車零組件、航太、工業應用等領域。汽車零組件類產品有汽車安全氣囊氣體發生器的關鍵零組件、汽車動力傳輸、引擎及發動機偶和減震機的關鍵零組件，目前時碩是全球最大發動機偶和減震機零件廠，工業應用類產品則有流量計、壓力傳感器、半導體設備零組件及高階自行車避震器及皮帶系統齒輪零件等，航太業產品涵蓋飛機起落架、艙門控制系統零組件。
具成長性產業,每年都以20至30%成長,很像以前智伸科技(4551)上市時的軌跡,值得留意,
若106年上半年EPS有2.02,全年EP推估有4.5元

時碩工業-日本高田在日本和美國申請適用相關破產法之財業務影響說明

人氣:

公開資訊觀測站重大訊息公告
(4566)時碩工業
日本高田在日本和美國申請適用相關破產法
1.事實發生日:106/06/26
2.公司名稱:時碩工業股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或聯屬公司):本公司
4.相互持股比例(若前項為本公司，請填不適用):不適用
5.發生緣由:
日本高田(Takata Corp.)於今日在日本和美國申請適用相關破產法，
針對本公司之財業務影響分別說明如下：
1.日本高田集團於全球擁有眾多子公司，本公司出貨安全氣囊引爆器零組件予
高田集團之中國、美國、德國子公司(佔本公司105年合併營收8.75%、0.33%、2.86%
及佔本公司106年1~5月合併營收11.85%、3.52%、1.88%)媒體提及日本高田及美國子
公司今日宣佈破產，高田集團將把全球資產和業務全數轉移給KSS，轉讓價格約為
15.88億美元，KSS將接手高田的安全氣囊事業，但不包括以硝酸銨
（ammonium nitrate）做為推進劑製成的部分氣囊。高田並表示將繼續為全球
召回行動提供替換的氣囊充氣器。本公司將持續關注該公司財務重整之後續發展。
2.日本高田集團與本公司之合作產品為安全氣囊引爆器零組件，目前客戶下單情況及
收回應收帳款情形尚無異常，對於本公司營運現金流亦無重大影響。
3.截至目前為止，本公司已收到高田-中國(Takata-Chagxing)及高田-德國(Takata AG)
之客戶聲明書言及：
該公司將繼續依照原有計畫營運，相關之貨款支付亦不會受到影響，仍會依照合
約規定支付方式支付。
6.因應措施:為維護公司權益，本公司將積極與高田集團保持連絡，並持續關注客戶之營
運狀況與後續重整計畫執行內容，謹慎管理接單出貨及收回應收帳款，若有發生重大
變化，本公司將適時發布相關訊息。
7.其他應敘明事項:無。

有那位能告知時碩是漲甚麼?已經默默的往上漲，業積好?還是有消息面?

時碩工業（4566）因近年日商Takata（高田）安全氣囊產品召回危機的急單下受惠，2016年安全氣囊產品其成長性與滲透率皆明顯出現跳躍性成長。

時碩公司小檔案 圖／經濟日報提供
時碩公司小檔案 圖／經濟日報提供





時碩營收與獲利 圖／經濟日報提供
時碩營收與獲利 圖／經濟日報提供






時碩今年2月24日登錄興櫃買賣，並預計在第3季上市。該公司主要包含汽車零組件、工業應用及航太產業。

汽車類的主要產品包含車用安全氣囊氣體發生器之關鍵零組件、汽車動力傳輸及引擎配件之關鍵零組件，工業應用類的主要產品為流量計、壓力傳感器、半導體設備零組件與高階腳踏車避震器及皮帶系統齒輪零件等，而航太產業則是包含飛機起落架、艙門控制系統零組件等。時碩2016年營收為26.78億元，其營收比重分別為汽車安全氣囊43%、汽車燃油傳動及引擎30%、工業應用20%、航太7%。

中國汽車市場因購置稅優惠政策增加對低排氣量車型的市場需求，根據中國乘聯會發布的資料，2016年汽車零售銷量年同比增長15.9%、增至2,385.2萬輛，在因應國際環保節能減碳趨勢下，汽車渦輪增壓機及新型引擎及傳動之裝置配件亦有廣大商機。

時碩公司於燃油傳動引擎零組件銷售量持續增溫，2016年時碩公司在汽車零組件產品的成長動能更顯而易見。

時碩表示，公司擁有先進的加工設備，因應多種產品，採非單一製程，結合材料開發，壓鑄、冷熱鍛及脫臘鑄造，為增值型、全方位的金屬加工廠及客戶全方位解決方案之提供者。

時碩公司的客戶多為國際知名大廠，其中「安全氣囊產品」為Autoliv、Takata、KSS，「燃油傳動產品」為Litens、BorgWrner、Eaton、Mahle、Hutchinson，「工業應產品」為Emrson、Fox、Gates與「航太產品」為United Technologies、Meggitt等

時碩工業（4566）因近年日商Takata（高田）安全氣囊產品召回危機的急單下受惠，2016年安全氣囊產品其成長性與滲透率皆明顯出現跳躍性成長。

時碩公司小檔案 圖／經濟日報提供
時碩公司小檔案 圖／經濟日報提供





時碩營收與獲利 圖／經濟日報提供

現增案已告一段落，該股投資價值將浮現。

本資料由　(興櫃公司) 時碩工業　公司提供

民國106年03月 單位：新台幣仟元



項目

營業收入淨額


本月
338,184

去年同期
211,275

增減金額
126,909

增減百分比
60.07

本年累計
839,900

去年累計
607,448

增減金額
232,452

增減百分比
38.27
看來很不錯

【公告】時碩工業董事會通過105年度個體及合併財務報告
2017/04/07 21:12 中央社

日　　期：2017年04月07日

公司名稱：時碩工業 (4566)

主　　旨：時碩工業董事會通過105年度個體及合併財務報告

發言人：葉俊彥

說　　明：

1.事實發生日:106/04/07

2.公司名稱:時碩工業股份有限公司

3.與公司關係(請輸入本公司或聯屬公司):本公司

4.相互持股比例(若前項為本公司，請填不適用):不適用

5.發生緣由:本公司董事會通過105年度個體及合併財務報告

6.因應措施:無

7.其他應敘明事項:

(1)本公司105年度個體財務報告簡述如下：

營業收入：新台幣663,399仟元

營業毛利：新台幣107,656仟元

營業利益：新台幣(5,099)仟元

稅前淨利：新台幣136,991仟元

本期淨利：新台幣130,082仟元

基本每股盈餘：新台幣2.36元

(2)本公司105年度合併財務報告簡述如下：

營業收入：新台幣2,675,683仟元

營業毛利：新台幣637,221仟元

營業利益：新台幣258,105仟元

稅前淨利：新台幣204,873仟元

本期淨利：新台幣130,082仟元

基本每股盈餘：新台幣2.36元

(3)上列個體及合併財務報告詳細資訊將於主管機關規定期限內完成上傳作業。

【公告】時碩工業董事會通過申請股票上市(櫃)案
2017/04/07 21:12 中央社

日　　期：2017年04月07日

公司名稱：時碩工業 (4566)

主　　旨：時碩工業董事會通過申請股票上市(櫃)案

發言人：葉俊彥

說　　明：

1.事實發生日:106/04/07

2.公司名稱:時碩工業股份有限公司

3.與公司關係(請輸入本公司或聯屬公司):不適用

4.相互持股比例(若前項為本公司，請填不適用):不適用

5.發生緣由:

(1)為配合公司長期業務發展需要，擬向台灣證券交易所或財團法人中華民國

證券櫃檯買賣中心申請股票上市或上櫃案。

(2)授權董事長於適當時機全權處理申請上市(櫃)作業及經核准後上市(櫃)程序

相關事宜。

6.因應措施:無

7.其他應敘明事項:無

代碼 名稱 認購率(千股) 認購價(元) 基準日 繳款起迄
4566 時碩 - 68.00 04/07 04/14-04/19

謝謝阿傑大之分析

kiki大

這個增資案有點莫名其妙，大股東持股高達90%以上，根本是從自己口袋掏錢付給自己，且增資金額也才4900萬，
我實在看不懂在玩那一套。
邊看邊調整策略吧，若是跌破我買進時的價格，我就會先出場觀察。

阿傑大
對於剛上興櫃不久就辦理現金增資有何看法

68元...才興櫃就又增資...


說明
1.董事會決議或公司決定日期:106/03/09
2.發行股數:普通股4,900,000股
3.每股面額:新台幣10元
4.發行總金額:新台幣49,000,000元
5.發行價格:每股新台幣68元
6.員工認購股數:發行新股總額之15%，計735,000股
7.原股東認購比例(另請說明每仟股暫定得認購股數):除保留增資發行新股之15%供員工
認購，其餘85%由原股東按增資認股基準日股東名簿記載之股東持股比例認購之。
8.公開銷售方式及股數:不適用
9.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:認購不足一股之畸零股，得由股東於認股基
準日起五日內，逕洽本公司股務代理機構辦理拼湊，原股東或員工放棄認購或拼湊
不足一股之畸零股及逾期未認購者，視為棄權，授權董事長洽特定人認購。
10.本次發行新股之權利義務:本次現金增資發行之新股，其權利義務與原已發行之
普通股股份相同。
11.本次增資資金用途:充實營運資金。
12.現金增資認股基準日:106/04/07
13.最後過戶日:106/03/31
14.停止過戶起始日期:106/04/03
15.停止過戶截止日期:106/04/07
16.股款繳納期間:原股東及員工之股款繳納期間：106年04月14日至106年04月19日，
特定人認股繳款期間：106年4月20日至106年4月28日。
17.與代收及專戶存儲價款行庫訂約日期:俟實際簽約後另行公告。
18.委託代收款項機構:俟實際簽約後另行公告。
19.委託存儲款項機構:俟實際簽約後另行公告。
20.其他應敘明事項:
(1)本次現金增資發行新股案業經財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心105年12月5日
證櫃審字第1050033883號函及財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心106年2月24日證櫃
審字第1060004352號函核准在案。

……大

感謝分享，就先看看2月營收如何。

客戶接獲兩萬套訂單LEAP訂單
但...
2017 500
2018 1200
2019 1500
2020 2000
幾年做完...

yunyun大

梁董事的桃花新聞笑笑就好，回歸專業領域，黃亞興董事長是一個很認真的企業老闆，
投資嘛看的是未來前景……

如果沒有這位股東 致伸(股)-梁立省 我就會考慮進場.

航太訂單今年大幅成長(客戶在2016年底已接獲2萬套 Leap引擎訂單，預計出貨效益將在2017年發酵)



時碩明日登興櫃，今年汽車、航太推動成長

人氣:

MoneyDJ新聞 2017-02-23 10:58:34 記者 林詩茵 報導

時碩工業(4566)將於明(24)日登錄興櫃，登錄價格55元。時碩為精密機加工金屬製品廠商，產品主要供應汽車、航太、工業等產業領域，最大產品為汽車安全氣囊氣體發生器關鍵零組件，大客戶則為TAKATA、Autoliv、KSS等大廠，訂單隨單一台車安全組件使用量增而連年成長。時碩表示，今年的成長除來自汽車外，也看好航太需求未來10年穩定，同時，公司也新切入高階自行車市場，預估今年營運可以維持成長。

時碩成立於2000年1月，目前股本5.51億元，法人股東包括致伸科技(4915)，持股比重為30%。時碩產品包括汽車安全系統組件，像是安全氣囊氣體發生器關鍵零組件，去年度佔營收比重約為43%；汽車引擎傳動系統，佔營收30%；同時亦生產工業產品，包括工業儀表的壓力傳感器、溫度控和流量控制器，以及半導體設備、油壓控制系統、高階腳踏車零組件等，總計工業應用營收佔比約2成；至於航太產品，則生產制動器、起落架、座椅、艙門控制系統零組件等，去年佔營收7%。

時碩的競爭優勢在於擁有先進的加工設備，因應多種產品，採非單一製程，結合材料開發，壓鑄、冷熱鍛及脫臘鑄造，為材料+鍛造+機加一條龍的專業整合廠，同時，由於長期耕耘汽車領域，已與客戶成為夥伴關係。公司表示，未來將延續相關優勢，擴大市場佔有率。

而時碩的客戶多為各產業的國際知名大廠，像「安全氣囊組件」客戶為Autoliv、 TAKATA和KSS；「燃油傳動產品」客戶為Litens、BorgWarner、Eaton、Mahle、Hutchinson；「工業應用產品」客戶為Emerson、Fox、Gates；而「航太產品」客戶為United Technologies、Meggitt等。

時碩汽車產品的生產據點為台灣桃園新屋和大陸無錫，公司分析，公司接下來的成長動能將來自車廠對安全的重視，像安全氣囊過去平均一台車輛僅約使用1~2顆，但預估2020年平均每台車輛將用到5.5顆，此將為時碩後續的成長動能。此外，因應國際環保節能減碳趨勢下，汽車渦輪增壓機及新型引擎及傳動的裝置配件亦有廣大商機，將使時碩於燃油傳動引擎零組件銷售量持續增溫。

航太產品的產能則在台灣新屋和大陸西案，公司分析，航太市場在未來20年有4.9兆美元商機，主要的市場以亞洲最大，需求則是往來大城市的短程單走道飛機。時碩的產品是大廠不願做、小廠不會做的零組件品，公司在2012年即獲全球航太大廠Meggitt的肯定，參與單走道飛機A 320Neo、B737MAX以及C919飛機新的Leap引擎燃油伺服系統及防凍系統零組件設計研發。

時碩也透露，客戶在2016年底已接獲2萬套 Leap引擎訂單，預計出貨效益將在2017年發酵，公司也將受益。

至於工業領域，時碩的生產據點則在台灣新屋和大陸西安，雖然油價下跌影響煉油相關訂單，但公司積極發展高階腳踏車新科技零組件，今年也會是驅動成長的動能。

業績部份，時碩2014至2016年的營收分別為18.11億、22.08億、26.78億元，年增率均在2成以上，毛利率則分別為20.3%、22.8%和25.2%，2014和2015年EPS為0.98元和2.04元，去年因上半年提列深抽設備資產減損6493萬元，至上半年EPS僅剩0.65元。

法人估，時碩去年EPS約在2.2元左右，若不計設備減損，則去年EPS應已達到3.5元；法人並估，時碩今年營收有機會成長1成起跳，今年不再有減損產生，全年EPS可站上4元。

更正
籌碼度集中高，績優公司先行卡位。

籌碼度集中，績優公司先行卡位。