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| 會員：P哥10153596 |
發表時間:2024/3/30 下午 05:40:12
第 700 篇回應
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Tony好久不見餒，你洗衣粉買好了喔？
你還是好好關心你的生活吧！不然怎麼安太座換早餐！
外面很多高價股票的公司也不見得就都賺大錢啊，我看是你沒半張股票了一天到晚夭霸吵吧？
羨慕嗎？嫉妒嗎？ 沒能力就去旁邊玩沙，get out of here! |
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/30 下午 05:13:01
第 699 篇回應
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很不欣賞張金鋒的做事與形式風格
很喜歡接受訪問，假低調的作風
這種格局真的很適合維持家族企業就好，
別說上興櫃，連公發都是多餘的
下週破百，破百在眼前 |
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/3/28 下午 03:19:05
第 698 篇回應
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總經理張金鋒表示，與馬自達合作的混合動力PHEV車的關鍵設計-七合一動力系統已量產，預估今年10月登錄興櫃。
這句話我記住囉 |
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| 會員：先進10000164 |
發表時間:2024/3/28 上午 08:08:50
第 697 篇回應
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工商時報 富田科技10月登錄興櫃
科技綠能
富田1、2月業績大反轉 10月登錄興櫃
2024.03.27 17:58 工商時報 陳逸格
張金鋒相信富田與馬自達的合作具有產業推進的重大意義，「這樣的時機及平台對台灣電動車零部件的產業鏈會有正面影響。唯有周邊零組件產業越强，產業鏈才能建構完整!」圖/陳逸格攝
張金鋒相信富田與馬自達的合作具有產業推進的重大意義，「這樣的時機及平台對台灣電動車零部件的產業鏈會有正面影響。唯有周邊零組件產業越强，產業鏈才能建構完整!」
富田電機去年因為鋼材原料出包、衝擊供貨，2023年營收成長但盈餘下滑虧錢；經以精實生產及前進國際之策略迅速調整奏效，今年1、2月富田業績逆轉勝，較去年同期雙倍成長，預估今年營收在30億元以上；總經理張金鋒表示，與馬自達合作的混合動力PHEV車的關鍵設計-七合一動力系統已量產，預估今年10月登錄興櫃。
就去年營運不力，張金鋒坦言「因鋼材原料出包」，卡關問題已解決。因應智能車的資安風險，今年7月份歐洲汽車產業軟體更新（UNECE R156）的新法規上路，他估計這段軟體更新交會期間， 3、4月營收可能顯著放緩。另，赴墨西哥設廠所需投資金額已於去年增資一次到位，今年不再辦理現增，手上新增電動載具訂單，包括國內的物流車、商務車等將陸續挹注營運，進展較預期更理想。
資料提供/富田電機 製表/陳逸格
資料提供/富田電機 製表/陳逸格
富田去年營收達28.7億元，今年1、2月的營收較去年加倍成長，預計今年營收在30億元以上。目前營收主要來自四個類別：傳產馬達每月營收5000萬元左右；動力系統平均日售80套，日營收約1500萬元；零組件周售3000套以上，近期富田投資3億元更新製程及自動化設備，目標再提高至最多周售15000套。隨著美國T牌銷售龍頭地位易主，富田的對應T牌的佔比已下滑至30%以下，取而代之是馬自達動力系統暨核心零部件成營收主力，是否再迎來下一個電動車心臟18年商機，後市可期。
富田首創的七合一動力系統，將亮相4月17~20日AMPA車用電子展。圖/陳逸格攝
富田首創的七合一動力系統，將亮相4月17~20日AMPA車用電子展。圖/陳逸格攝
值得關注的是，富田考量區域經濟發展與調控地緣政治風險，決定攜手日商到墨西哥設廠，此一北美電動車市場佈局可謂富田今年對外最大投資案，其實是其往國際發展轉型的起手式。張金鋒透露，這兩年公司在電動載具客戶續約率非常高(約為7成)，富田兼具OEM及ODM身份，有成爲全球電動車心臟代工廠的企圖心。為達淨零排放目標，全球皆致力於電動車取代燃油車，即使市場重新洗牌，各國淨零低碳的核心目標不會變。富田未來會持續掌握全球低碳交通趨勢，期許年年營運優於前一年。
4月17~20日AMPA車用電子展，富田將展出決勝歐日的3in1與 7in1動力系統以及扁方型銅線等創新材料，可蒞臨南港展覽館一館汽車零件區 J1207 一窺堂奧。
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/3/27 下午 12:41:13
第 696 篇回應
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政府的確應該幫國家隊多牽線 多扶植本土產業壯大 話說N7怎麼不愛用國貨呢 |
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| 會員：IC10152301 |
發表時間:2024/3/27 上午 08:19:11
第 695 篇回應
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之前賴副總統有來參觀過
現在賴總統到處參觀
是不是該邀賴總統來參觀一下
多多增加曝光率
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| 會員：風行者10152755 |
發表時間:2024/3/22 上午 10:20:43
第 694 篇回應
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/14 下午 06:29:53
第 693 篇回應
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youtu.be/jQKPKQqPrJ8?si=O5pqFuCrJkcx7gnL
火車比亞迪品質太差在全世界各地都踢到鐵板。 |
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| 會員：P哥10153596 |
發表時間:2024/3/14 下午 12:41:52
第 692 篇回應
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| 會員：天荒地老10152270 |
發表時間:2024/3/14 下午 12:06:32
第 691 篇回應
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Tony到目前說的都對也是事實
因為股價會說話如他所料不爭氣
你們說他討客兄、要看醫生、大韭菜
也要等到股價200時才有個道理那樣說
T確實說中了大家心中另一面的惡魔與恐懼
T的發言可以讓我們看到另一個面向
加起來其它的才是完整的富田
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| 會員：大樹王10153522 |
發表時間:2024/3/13 下午 06:34:19
第 690 篇回應
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各位先進，我們就體諒一下Tony，因為他的某討客兄，討到富田电机，心裡有一點不舒服，所以時常上版面講富田电机的不是。 |
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| 會員：P哥10153596 |
發表時間:2024/3/13 下午 05:42:03
第 689 篇回應
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TOny 你昨天又閒閒沒事做又跑去酒店唱傷心太平洋嗎？還是這幾天沒給太座零用錢所以沒早餐吃 一直靠邀…… |
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/13 下午 05:27:28
第 688 篇回應
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阿宏大，不是的，我的消息是蠻有權威性的，只是不能說太露骨，大户手握500張以上，出脱1、2百張不算什麼，等發布上櫃了馬上回來撿，大户的心態是和我們不一樣的。 |
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/3/13 下午 05:01:43
第 687 篇回應
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聽說很多人看富田一直虧錢 所以一直賣股票 最近我看是恐慌賣壓 等那麼久了 怎麼不再等一年看看 聽說一月有賺錢0.7-0.8 不知2月如何 反正我現在還有掛買單 小補一下 只是沒錢攤平了 |
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| 會員：風行者10152755 |
發表時間:2024/3/13 下午 01:45:04
第 686 篇回應
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感謝ken.CC10153357分享的好消息
www.canadianmanufacturing.com/manufacturing/damon-motors-advances-towards-commercialization-for-their-electric-motorcycle-298146/?utm_source=feedly&utm_medium=rss&utm_campaign=damon-motors-advances-towards-commercialization-for-their-electric-motorcycle
以下為上面連結之不負責翻譯
Damon Motors 推進電動摩托車商業化
作者：CM Staff March 12, 2024
Damon 與瑞士壓鑄公司 Aluwag AG 合作生產摩托車的壓鑄鋁電池盒。
溫哥華—Damon Motors Inc. 宣布其旗艦摩托車 Damon HyperSport 的商業化和生產準備工作取得進展。 為了增強公司的生產能力，達蒙與瑞士壓鑄公司 Aluwag AG 合作，生產摩托車的壓鑄鋁電池盒。 此外，Damon也與台灣製造商 Fukuta Elec 合作，將其高速馬達齒輪箱投入生產。
「我們的 HyperDrive 電池和動力系統效能令我們震驚，」Damon 的技術長 Derek Dorresteyn 說。 “它改變了遊戲規則，推動我們更接近生產目標。”
Damon 表示，他們有超過 3400 人的預訂訂單，價值 8,800 萬美元。 他們表示，他們是唯一一家擁有專利改造騎士人體工學 Shift™ 的摩托車公司，並提供獨特的高壓 200 匹馬力動力裝置。
與 Aluwag AG 的合作標誌著摩托車工程和設計邁出了一步。 這家以其壓鑄背景而聞名的瑞士公司已收到達蒙(Damon) 的最終工具設計，用於生產其大型20kWh 專利組裝電池盒，該電池盒不僅充當HyperSport 500 伏特液冷電池組的防水外殼，而且也兼作摩托車的底盤。
Aluwag AG 執行長 René Wagner 表示：“我們很榮幸與 Damon 合作，這家公司與我們一樣致力於創新和品質。” 「這種夥伴關係證明了合作在推動電動車未來發展方面的力量。 我們的壓鑄專業知識與 Damon 的富有遠見的設計相結合，將生產出一款摩托車電池盒，該電池盒不僅實用，而且是 HyperSport 結構完整性不可或缺的一部分。”
除了與 Aluwag AG 的合作外，Damon 還很高興地宣布與 Fukuta Elec 建立合作關係。 Fukuta Elec是電動汽車馬達領域的領導者，以其自動化繞線設備、精密沖壓和馬達組裝而聞名。 Fukuta Elec已收到生產Damon專利高速馬達齒輪箱的最終工具設計。
「我們很高興有機會生產Damon的緊湊型馬達變速箱，」Fukuta Elec執行長 Gordon Chang 說。 我們與Damon的合作展示了我們在電動車領域創新的能力和承諾，突破了摩托車性能的極限。”
Damon 執行長 Jay Giraud 補充說：「Aluwag AG 和 Fukuta Elec是我們使命的重要夥伴。 我們正在共同重塑摩托車的未來，性能重量比將開始超越內燃機摩托車。”
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| 會員：智多星10151541 |
發表時間:2024/3/13 下午 01:39:43
第 685 篇回應
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Tony，只是戳到你自己的神經病那條線而已，你是可以走開，永遠不要再回來了！我不會想你的啦！😊😊😊 |
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/13 下午 01:29:16
第 684 篇回應
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戳到各大大痛點處了
小弟在此說抱歉了😢
股務交割移到台北凱基
這6∼7年來，買進富田的所有股東們
到目前為止（長期投資者）沒有一個人賺錢的
一個都沒有，一個都沒有，一個都沒有
他x的，真的給他套到深深深海裡
富田今年又要黃掉，已經好幾年了
不當酸民當良民，
不說了
在此下台一躹躬
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| 會員：無所不在10153589 |
發表時間:2024/3/13 下午 01:28:33
第 683 篇回應
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股友們
你們注意呢
仔細看看這個Tony説的
1。馬自達練了五年二月，他知道
2。什麼就是豐X拉，他也知道
大家不覺得他講的怪怪的嗎
一個T廠
二馬自達
三他說的豐X
那不是更圓滿嗎
他在靠腰什麼 |
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| 會員：ken.CC10153357 |
發表時間:2024/3/13 下午 01:24:12
第 682 篇回應
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大家看看笑話時間之餘，給大家看看新聞
www.canadianmanufacturing.com/manufacturing/damon-motors-advances-towards-commercialization-for-their-electric-motorcycle-298146/?utm_source=feedly&utm_medium=rss&utm_campaign=damon-motors-advances-towards-commercialization-for-their-electric-motorcycle
加拿大重機馬達也由富田生產，但看下來好像是OEM的樣子 |
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/3/13 下午 01:12:52
第 681 篇回應
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| 會員：無所不在10153589 |
發表時間:2024/3/13 下午 01:03:16
第 680 篇回應
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看起來好像是之前被富田資遣的員工
知道富田會越來越好
在那邊酸
滿腹心酸 |
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| 會員：智多星10151541 |
發表時間:2024/3/13 下午 12:54:08
第 679 篇回應
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難得遇到好公司，你不擁有它，你卻每天酸它、看它ㄙㄨㄟ小，你每天在那邊神經病胡言亂語，財富是永遠和你沒有關係的，因為你只是一個笑話！ |
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| 會員：投資者10153185 |
發表時間:2024/3/13 下午 12:32:02
第 678 篇回應
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/13 下午 12:24:00
第 677 篇回應
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雖然躲在背後没人知道你是誰？但上天知道你是誰，你的福氣都被你自己趕跑了。 |
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/13 上午 11:52:56
第 676 篇回應
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投資股票套牢是正常的，哪個没被套過，重點是能否有反敗為勝的機會，人生最悲哀的是有人當了韮莱，已經没有機會了，但天天來酸這些還有機會的人。😁😁😁 |
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| 會員：投資者10153185 |
發表時間:2024/3/13 上午 11:49:52
第 675 篇回應
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只能說
Tony 徹底瘋了@@...
300套到現在..
唉 |
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/13 上午 11:04:34
第 674 篇回應
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現主時的寫照∼韭菜們
套到太平洋底深深傷心
離開真的殘酷嗎 或者溫柔才是可恥的
或者孤獨的人無所謂 無日無夜無條件
往前一步是黃昏 退後一步是人生
風不平浪不靜心還不安穩 一個島鎖住一個人
我等的船還不來 我等的人還不明白
寂寞默默沉沒沉入海 回憶回來你已不在
一波還未平息 一波又來侵襲 茫茫人海狂風暴雨
一波還來不及 一波早就過去 一生一世如夢初醒
深深太平洋底深深傷心
一波還未平息 一波又來侵襲
一波還來不及 一波早就過去
套到太平洋底深深傷心
套到太平洋底深深傷心 |
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| 會員：風行者10152755 |
發表時間:2024/3/13 上午 11:02:01
第 673 篇回應
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/3/13 上午 10:47:19
第 672 篇回應
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| 會員：IC10152301 |
發表時間:2024/3/13 上午 10:21:03
第 671 篇回應
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有沒有什麼方法給公司壓力呢？
可以有效的驅動公司快上市櫃
除了壓低股價。股東會上表達不滿外
還有什麼方法呢？ |
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/13 上午 09:55:54
第 670 篇回應
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或許第一季財報出來是賺錢的，應該就會上櫃吧？畢竟都公發那麼久了。 |
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| 會員：P哥10153596 |
發表時間:2024/3/12 下午 08:50:24
第 669 篇回應
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TOny 你一定沒有股票啦！難怪只有在網路靠邀的份！ |
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| 會員：智多星10151541 |
發表時間:2024/3/12 下午 08:08:49
第 668 篇回應
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現在就是期待不耐久候，看富田ㄙㄨㄟ小的投資人通通出場，一張不留，這樣富田的機會就來了！有時候人就是很奇怪，明明都買了才在質疑這家公司，如果不了解富田，說真的，還是換股投資會比較安心及開心的！ |
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| 會員：IC10152301 |
發表時間:2024/3/12 下午 07:10:11
第 667 篇回應
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| 會員：IC10152301 |
發表時間:2024/3/12 下午 06:01:30
第 666 篇回應
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| 會員：透抽王10029941 |
發表時間:2024/3/12 下午 04:44:44
第 665 篇回應
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這幾年上市櫃的公司漲好幾倍的大有人在
光投資大盤指數的獲利都比投資富田高
這些大戶轉戰也是可以理解的
送件講求天時、地利、人和
電動車相關題材最好時光應該已經過去，即使獲利上市櫃後市場給的本益比可能不高
地利在廠蓋好之後應該有優勢
人的部分，投資籌碼現在很亂，要再集中還需要時間
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/3/12 下午 04:28:42
第 664 篇回應
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謝阿里大說明 你的說法可能性很高 以上篇新聞的內容非常正面 實在想不出原因股價 沒止跌竟還繼續往下的原因
今年到底有無機會上興櫃? 還是又無望 那這樣 不耐資金當然會殺出 尋找別的標的 |
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/12 下午 03:54:36
第 663 篇回應
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我問了知道股價掉原因的人，因為投資大户等不到上櫃發布，出脫部分持股，等發布再回來，資金釘死太久不耐順甚至生氣，去年虧損也是托延上櫃的因素，若遲遲不宣布股價還會往下掉，危機就是轉機，富田營運是没問題的，有子彈的人可以逢低承接。 |
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| 會員：楊咩咩10153598 |
發表時間:2024/3/12 下午 01:12:07
第 662 篇回應
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T妮 Tony
別拉豬屎💩
這麼大一坨
趕快你老婆
叫你去買洗衣粉啦
乖喔
沒事，大家都會很好 |
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| 會員：智多星10151541 |
發表時間:2024/3/11 下午 10:25:03
第 661 篇回應
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Tony，你的爸媽和家人知道你生病了嗎？你沒有富田的股票卻每天在這裡胡言亂語、喇豬屎💩，浪費自己的生命和未來將會財富自由的一群人鬥嘴，何必呢？我覺得你是真的生病了！所以我也不想再罵你了！只是奉勸你趕快去醫院掛號看精神科，一切都還來的及的，不要怕！一定可以治療成功的，加油喔！不要讓你的爸媽和家人爲你擔心喔！乖！ |
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| 會員：P哥10153596 |
發表時間:2024/3/11 下午 08:20:06
第 660 篇回應
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/11 下午 08:19:56
第 659 篇回應
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ken.CC
你大韭菜笑小韭菜
這裡目前都是韭菜們
哈哈😄
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| 會員：P哥10153596 |
發表時間:2024/3/11 下午 08:14:40
第 658 篇回應
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T哥，一看就知道您目前閒閒沒有工作的人才會這樣！想買便宜的富田股票也不要用這種爛步數！ |
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| 會員：ken.CC10153357 |
發表時間:2024/3/11 下午 07:22:22
第 657 篇回應
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沒看得起你拉，覺得你很好笑而已，難怪當300韭菜，厲害
你愛酸繼續酸啊，反正又不痛，既然這麼愛酸，記得去官網還是google留言啊，就像創意跌停然後去留言的韭菜一樣啊，在這邊天天酸老闆又看不到，對不對，不是很愛說練兵5年沒用，快去跟公司說呀，讓公司知道你這麼厲害麻，快去呀 |
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/11 下午 07:05:42
第 656 篇回應
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/11 下午 07:00:31
第 655 篇回應
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韭菜們，想攤平嗎？
接下來掛11x
要多少張都買得到
接的你不嫑嫑的
貨很多不怕你吃
就怕你沒子彈 |
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/11 下午 06:50:46
第 654 篇回應
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近期成交價格已經一而再，再而三的向你們示警了，
還在期待媒體放出的消息，馬自達練兵五年多（真是夠了
改變不了目前深度套牢的韭菜們
就怎麼酸，怎麼對，爽啦 |
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/11 下午 06:49:28
第 653 篇回應
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就你TOny聰明，都知道誰在賣股票?那個張金鋒太笨了，沒接馬自達訂單前員工數只有280人左右，現在增加到660人，而且還在不斷增員中，没未來還在增加員工，你說張董是不是比你T0ny笨呢？早知道應該聘請你來當董事長才對的。😁😁😁 |
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/11 下午 06:33:24
第 652 篇回應
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新聞想表達的是墨西哥投資案，好嗎
跟誰？日系商社，其實就是豐X拉，那個最看不起你最愛大陸電動破車的公司拉。
日本出廠房土地出資
富田出設備跟技術共同提供給將來的特斯拉墨西哥跟北美廠拉
現在還在賣出的是那些人？
是目前真正懂富田內幕消息的人啊
等破百後，你們就不得不佩服這群人
謝謝你看的起300韭菜
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| 會員：ken.CC10153357 |
發表時間:2024/3/11 下午 05:56:46
第 651 篇回應
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不要這樣罵300的韭菜，等等被告哈哈
不過連新聞想表達什麼都看不出來就說利多出盡，真的很好笑欸
照你這個邏輯，難怪買在300，呵呵
新聞想表達的是墨西哥投資案，好嗎
跟誰？日系商社，其實就是豐X拉，那個最看不起你最愛大陸電動破車的公司拉。
日本出廠房土地出資
富田出設備跟技術共同提供給將來的特斯拉墨西哥跟北美廠拉
300韭菜 |
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| 會員：投資者10153185 |
發表時間:2024/3/11 下午 05:44:42
第 650 篇回應
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Tony
你是他媽的腦殘嗎
富田是上興櫃還是上市櫃
哪來的““利多出盡””
對的時間才上市櫃，目前股價不過是市場氛圍
你就快滾吧你，吵死了
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/11 下午 05:39:33
第 649 篇回應
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youtu.be/yXc66ps5z-g?si=xRLqV3c3DOYOb2lx
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/11 下午 05:08:50
第 648 篇回應
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youtu.be/5WHs3pbfwHY?si=Ln3dTkv-YRsgNTpR
T0ny這是你之前一直稱讚的大陸車嗎？這品質你敢買敢開嗎？我發現真正的放空者應該是你吧？ |
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/11 下午 04:16:46
第 647 篇回應
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國產電動車動力心臟現燕蹤
富田電機成為日系M牌增程型電動車唯一動力心臟供應商 邁向國際發展轉型
* 2024.03.08 18:54 工商時報 陳逸格
*
電動車動力系統的變色龍-富田電機，歷經兩年沈潛練兵，辰龍年再浮出水面。作為美系T牌動力系統合作最久也是最關鍵供應商，富田近年因應地緣政治風險、供應鏈傾逆全球化及市場重新洗牌，2017年起加强與日車商馬自達的合作，成爲馬自達MX30增程型電動車唯一電力系統供應商，研發歷時五年後量產，是富田朝國際發展轉型的重要里程碑。
富田兼具OEM及ODM身份，有成爲全球電動車動力心藏代工廠的企圖心，去年在日本與馬自達成立研發中心，研發次世代及增程型車款，正積極招募研發人員。總經理張金鋒表示，鑑於區域經濟的發展及規避地緣政治風險，富田將攜手日系商社在墨西哥設廠，利用本身的生產技術，結合夥伴當地的資源及管理面的協助，佈局北美電動車業務，「這是富田今年對外最大的投資案，也是富田往國際發展轉型的契機」。為本次設廠籌備的資金已於2023年辦理現增(每股價格100元台幣)時一次到位。
張金鋒認爲，由於中國電動車低價競爭、品質參差不齊，純電動車充電不便的問題浮現，全球電動車的成長趨於緩和，去年插電式混合動力汽車（PHEV）成長幅度已大於純電車，豐田更宣告PHEV車型未來市佔率將達到30%，顯示PHEV這類增程型車款將會持續發展，富田會把握時機與日車商加强合作。至於張金鋒視為起家之本的傳產馬達，富田今年全系列會跟工研院合作完成IE4的認證，確保繼續拓銷國際。
富田現有660名員工，去年營收達28.7億元，今年1、2月的營收較去年加倍成長，預計今年營收在30億元以上。營收主要來自四個類別：傳產馬達每月營收5000萬元左右；動力系統平均日售80套，日營收約1500萬元；零組件周售3000套以上，近期富田投資3億元更新製程及自動化設備，目標最高周售15000套，以供應特斯拉厰；電動載具月營收約2000萬元，主要產品為水上摩托車及雪地車。美系T牌佔比在30%以下，取而代之的馬自達動力系統成營收主力。
富田與馬自達合作的混合動力PHEV車，使用七合一動力系統，充電17.8度電，可以純電行駛80至100公里，超過里程時，汽車另配有發電機，可供電至電池，再以純電行駛。目前總座張金鋒看好增程型電動車款潛力，前年攜手日本百年車廠、中央化成品株式會社三家成立合資公司-MCF株式會社(MCF Electronic Drive)，致力共同研發及生產次世代的電動車用驅動裝置如馬達、減速機等關鍵組件，就為了擴大研發合作。不只技術上與日本合作，生產品質強化、產線革新也要求持續提升。
問到打國家隊，台灣電車動力系統供應鏈是否完整？張金鋒直言，「其實很匱乏」，很多產品要仰賴中國、日本。台灣雖然車用電子產業興盛，要做電動車市場供應鏈並不容易。例如電動車的電池，以氫電池最環保，但建制一個安全氫氣廠的成本太高，可以考慮固態電池。目前輝能公司生產的電池體積小、安全性高、充電快，或許能成爲台灣電動車市場的另一個突破口。
張家兄姊要出貨囉
奉勸身上還有子彈的人，趁現在低點趕快承接。
再下來就是破百囉
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| 會員：大樹王10153522 |
發表時間:2024/3/11 下午 04:12:08
第 646 篇回應
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TOny你某是又在討客兄了，不然怎麼又在版面上哭夭了，如果要去富田園區抓猴，在版面上公告一下，我要去看看。 |
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/11 下午 12:18:13
第 645 篇回應
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/11 上午 11:47:01
第 644 篇回應
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利多盡出的逃命行情
韭菜們，你們就看著
股價不會漲啦！
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| 會員：無所不在10153589 |
發表時間:2024/3/11 上午 10:45:53
第 643 篇回應
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www.ctee.com.tw/news/20240308701538-431202?utm=LINE_share_btn |
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| 會員：林道10145948 |
發表時間:2024/3/11 上午 09:19:04
第 642 篇回應
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每日營收是工作日，現在是週休吧，第一季破十億，那麽四十億是可看到，去年的財報要四月底才會公告，放空的人請不要再那亂放無依据的數字， |
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/11 上午 08:30:14
第 641 篇回應
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特斯拉周量3千套，改自動化後目標周量1萬5千套，我以前参加股東會張董曾提過一套金額約一萬元，目前貢獻營收金額一億多，以後就是6億元。 |
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/3/11 上午 08:06:33
第 640 篇回應
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感謝阿里大提供的新聞 這應該是投資人最期待的富田最新的近況了 也讓股民們放下心中的大石頭 也謝謝總經理張金鋒先生 為股民們解惑 雖然現在被套得很慘 但富田真的很值得大大期待 富田員工也辛苦了 感恩 加油 |
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| 會員：投資者10153185 |
發表時間:2024/3/11 上午 07:08:28
第 639 篇回應
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報導似乎有誤...
日產80套，日營1500萬
應該光動力系統這部份，月營收就該達4億5千萬
合理推估今年全年營收應達50億上下
怎還說今年看30億
是不是妓者沒對搞
但花3億改自動化是沒問題的 |
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/10 下午 11:40:03
第 638 篇回應
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/10 下午 11:21:56
第 637 篇回應
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www.ctee.com.tw/news/20240308701538-431202
這是工商時報對富田的最新採訪 |
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| 會員：IC10152301 |
發表時間:2024/3/8 下午 09:36:17
第 636 篇回應
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ken.CC
想請你解惑一下
你說一月份賺了0.7元;
也就是說 :＂一月營收4.1億, 用現在公司的股本6億計算, 共賺了4200萬＂
根據 保本大賺 說的 : ＂2023Q4EPS 0.14＂，去年第四季才賺0.14元
也就是說 :＂去年第四季營收9.88億(2.13+3.83+3.92), 用現在公司的股本6億計算, 才賺了840萬＂
富田一月發生了什麼事呢?? 怎麼賺的錢變多了呢??
2023第四季營收9.88億 > 2024一月營收4.1億, 可是2023第四季賺的錢比2024一月還要少很多呢??
這中間有什麼變化呢??
麻煩你解惑一下, 謝謝你!! |
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/3/8 下午 06:06:46
第 635 篇回應
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感謝大大提供財報資訊 如果 一月真的賺了0.7-0.8 今年真的值得期待 現在賣出當韭菜 應該不是明智之舉 |
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| 會員：ken.CC10153357 |
發表時間:2024/3/8 下午 05:53:30
第 634 篇回應
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先前就已說過23年整年還是虧錢
旦光一月就已經賺了0.7-0.8之間
其他的就自己想像吧
另外300韭菜，根本沒人想理你慢慢酸慢慢喊燒
加油喔最好每天上來喔，韭菜 |
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| 會員：IC10152301 |
發表時間:2024/3/8 下午 04:56:12
第 633 篇回應
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| 會員：保本大賺10025547 |
發表時間:2024/3/8 下午 04:21:54
第 632 篇回應
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富田電機
2023Q4EPS 0.14
2023EPS -2.38
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| 會員：徐文莉10153581 |
發表時間:2024/3/8 下午 04:16:52
第 631 篇回應
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| 會員：投資者10148182 |
發表時間:2024/3/8 下午 04:02:17
第 630 篇回應
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本資料由 (公開發行公司)富田 公司提供
民國113年02月 單位：新台幣仟元
項目 營業收入淨額
本月 257,787
去年同期 126,950
增減金額 130,837
增減百分比 103.06
本年累計 667,862
去年累計 259,597
增減金額 408,265
增減百分比 157.27
備註 / 營收變化原因說明
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| 會員：無所不在10153589 |
發表時間:2024/3/8 下午 01:36:06
第 629 篇回應
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Tony 大家都有股票，希望用正能量來祝福，若沒有股票，做人也不要這樣嘛
大家生活都看未來，我相信這家公司員工也是很努力的。 |
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| 會員：大樹王10153522 |
發表時間:2024/3/7 下午 06:07:55
第 628 篇回應
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T0⇒Tony你某是又跑到富田兄園區去討客兄了嗎？不然怎麼又出來哭夭，趕快去捉猴，富田園區在山上，要上去的時候小心，你褲子底下那隻小鳥不要，被警衛俺掉了。 |
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/3/7 下午 04:44:45
第 627 篇回應
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/3/7 下午 04:16:38
第 626 篇回應
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未上市水很深 資訊很不透明 還是上市上櫃股票好操作 我藥華賺的 差不多都被富田吃光了 還好 中華 也跟了快一年
這幾年因緣際會下買了富田 公司一直給上興櫃的夢 卻一延再延 希望張金峰先生 能知道小股民的苦 有些人還把退休金都押上了 就是看好富田未來 也希望湯尼大不要再一直落井下石 小股民被套已經很苦了 還要被人嘲諷 做人實在不須如此
希望這社會雪中送炭的人多一些啊 如果富田有不好 多提一些客觀數據 讓人信服 |
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/7 下午 01:48:27
第 625 篇回應
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會員：大樹王10153522 發表時間:2024/1/10 下午 06:54:03
第 544 篇回應
Tony,如果富田跌破100塊，我揮刀自宮，練葵花寶典。
等著看戲了 |
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/7 下午 12:57:38
第 624 篇回應
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/7 下午 12:50:46
第 623 篇回應
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/3/7 上午 11:49:52
第 622 篇回應
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/3/7 上午 11:22:39
第 621 篇回應
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/3/7 上午 11:03:49
第 620 篇回應
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票都被低價收走了 現在賣的應該是那些 成本幾十塊的大戶 心都不痛 至少還賺 不然怎捨得賣 |
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/3/6 下午 05:05:26
第 619 篇回應
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現在的富田股價是買方的市場，不知何時可以翻轉過來。希望110 左右就是底了，希望有機會觸底反彈，不要再破底了。增資價100 如果破了就沒戲唱了，我看。長期富田投資者應該都深度重度套牢了，張金峰先生希望你能帶給大家實質的希望，上興櫃如果再延遲，那麼對股民又是另一種傷害。
話說 股價是持續反應2 月份業績嗎？ 二月適逢農曆年假，業績本來就應該不好看，希望三月有更多好消息。看好富田但買太早了，如果是現在價位買該有多好。千金難買早知道。
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| 會員：徐文莉10153581 |
發表時間:2024/3/5 上午 09:04:02
第 618 篇回應
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/3/4 上午 11:12:30
第 617 篇回應
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youtu.be/N9cEgMrn7S0?si=N4grzN-xZk9cm35N
這段影片從1O幾分後都在談比亞迪，以及國家補貼及幫助傾銷到國外問題，值得各位去了解。 |
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| 會員：先進10000164 |
發表時間:2024/3/4 上午 09:50:03
第 616 篇回應
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徐大早安
富田的馬達已打入日本馬自達供應鏈，大家都知道日本人對工業的要求的最龜毛的，
富田能受到日本汽車業者的青睞，肯定是有他的優點，十年磨一劍富田從研發、擴廠(購地建廠)、
業績成長，一步一腳印都可看富的成長，電動車也不會在這15年內被其他所取代，後市只會越來越好，
富田成長動能不會在3~5年就結束，從營收來看今年起跑，持股的投資人要有信心........ |
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| 會員：徐文莉10153581 |
發表時間:2024/3/1 下午 11:09:12
第 615 篇回應
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我是富田深度套牢者，請教先進大大對富田的看法?謝謝 |
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/2/29 下午 04:16:25
第 614 篇回應
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增程型電動車改成混合動力會不會好賣一點
最近，插電式混合動力車正成為全球主流。
〔財經頻道／綜合報導〕多年來未積極聚焦電動車發展，因而飽受市場批評的日本豐田（Toyota）集團會長豐田章男（Akio Toyoda），市場近日終於還給他一個公道。美媒《商業內幕》報導，豐田對於混合動力車的看法一直都是正確的，並稱「底特律可能欠豐田一個道歉」。
正當電動車一片火熱時，豐田章男曾砲轟電動車「非真正環保」，認為倡導者沒有考慮到發電過程中所產生的碳排放，以及電動車用電的成本。而隨著電動車需求降溫，消費者也再度轉回混合動力車。
昔日，豐田被貼上電動車落後者的標籤，現今，豐田將混合動力的做法導入電動車，這比之前的電動車成本更節省、更實用，對新一代電動車消費者具有吸引力。
近日美國能源效率經濟委員會 （ACEEE） 公布最新報告，2024年最環保的汽車，第1名是插電式混合動力豐田Prime SE，第2名為Lexus RZ 300e（電動車），第3名為Mini Cooper SE（電動車）。
根據Cox Automotive數據顯示，2023年混合動力車銷量成長速度遠高於電動車，成長了65%，超過120萬輛。儘管美國人購買了相同數量的純電動車，但若細分市場的年成長率、僅為46%。2023年銷售前10名的電動車車型中，混合動力車型佔大部分。
看好混合動力車型的市場需求，通用在2023年第4季宣布，放棄2024年中期前達成生產40萬輛電動車的目標，將轉為生產混合動力車。至於福特也已在美國銷售一系列的混合動力車，包括廣受歡迎的F-150混合動力車。
美國兩大汽車的風向轉變，證明了豐田對混合動力汽車的看法是正確的。 |
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| 會員：先進10000164 |
發表時間:2024/2/28 上午 09:12:09
第 613 篇回應
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曲博對電動車未來趨勢的看法
www.youtube.com/watch?v=OWzF5atuoUo |
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/2/27 下午 04:38:23
第 612 篇回應
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【職人心 EP02】世界級電動車馬達專家－富田電機
利多出盡風頭
破底，破底再破底
現增破百元在眼前
爽 |
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/2/27 下午 04:30:35
第 611 篇回應
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台股疫情後，類股輪漲
目前萬九行情
賠錢的個股跟日本製壓縮機一樣稀少
富田，和大就是賠錢的咖小 |
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/2/27 下午 04:26:54
第 610 篇回應
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/2/27 下午 04:09:43
第 609 篇回應
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未來電動車就會如同手機電腦，品牌廠專心行銷品牌，將電動車量產都交給代工廠生產製造。
馬斯克不是神，王傳福、雷軍也不會是神，電動車不是馬力大不大會不會跑的問題，是充電問題，若現在有一款車充十分鐘能跑一千公里以上，天冷不掉電，那其他車廠就不用混了，若没有這種車，那麼油電車就不可能被取代，富田正好做的是油電動力系統，而且營收正在放大中，我相信上興櫃的日子指日可待了。
富田要加油啦 不看好的人越來越多 一直賣 股價一直破底 傳統產業要升級成高科技業 專業技術人才 資金 看起來都輸給大陸太多了 要殺出重圍 目前只能靠日本 要提高自動化生產能力和技術啊 否則廠蓋好有用嗎? 現在富田到底在幹嘛啊?!
小米大舉揮軍造車，三年多來投入3,400名工程師和超過100億元人民幣自主研發。目前小米擁有多項電動車專利技術，在驅動馬達部分，轉速高達21000rpm的小米超級電機V6、V6s已成功量產，其性能指標超過保時捷Taycan Trubo和特斯拉Model S Plaid。而全球最頂級的馬達「小米超級馬達V8s」，性能達到27,200rpm，也將在2025年投入量產。
阿宏大就繼續自行腦補劇情
富田這咖小，5年2個月練兵，就是這副情況！
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/2/27 下午 03:29:07
第 608 篇回應
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根據外媒報導，蘋果Apple car放棄全自駕（無方向盤），將採用目前L2自駕的規劃推出，預計2028年推出。
無論是Apple car或是Sony car，他們都會找車廠代工。未來電動車就會如同手機電腦，品牌廠專心行銷品牌，將電動車量產都交給代工廠生產製造。 |
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/2/26 上午 10:47:10
第 607 篇回應
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馬自達總裁表示，墨西哥工廠將於「2028 年後」開始生產電動車和大型汽車。
這新聞跟富田有沒有一些相關呢? |
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/2/23 下午 02:42:35
第 606 篇回應
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看來馬自達很認真在行銷MX-30 Rotary-EV
馬自達將在大阪於2024年3月23日舉辦“轉子引擎復興講座活動〜MAZDA MX-30 Rotary-EV〜”
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| 會員：阿宏10146981 |
發表時間:2024/2/23 下午 02:31:17
第 605 篇回應
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| 會員：Tony10137427 |
發表時間:2024/2/21 下午 03:57:23
第 604 篇回應
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現在是5.1億，若用6億算淨利就超過10%了，至於賺0.7元的消息就得問Ken了。
韭菜們又在自嗨腦補了！
不潑冷水了，
大家高興就好🤣 |
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| 會員：阿里10147103 |
發表時間:2024/2/21 下午 12:16:26
第 603 篇回應
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還未上櫃哪來6億資本額，現在是5.1億，若用6億算淨利就超過10%了，至於賺0.7元的消息就得問Ken了。 |
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| 會員：IC10152301 |
發表時間:2024/2/21 上午 11:49:20
第 602 篇回應
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| 會員：IC10152301 |
發表時間:2024/2/21 上午 11:44:42
第 601 篇回應
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請問一下4.1億賺0.7塊是公司發佈的嗎
是用6億算的嗎 |
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