長利科技MIT安全高效儲能整合專家
2023/03/20
萬寶週刊
長利科技 (C-LiFe) 成立於 2009 年 9 月，致力於二次磷酸鋰鐵電池之研發與製造，當年就榮獲德國紐倫堡發明展金牌。2018 年 8 月更通過 IATF16949 汽車業品質管理系統之認證。2020 年 9 月取得國內工研院授權「具有大電流放電能力之鋰離子二次電池」之多國專利及耐高溫快充材料 STOBA® 等專利，電池在加入 STOBA® 技術，具多重保護機制，除有效抑制電池熱爆走，對輕微的微短路所引發的自放電現象也可有效提升，且安全性優於其他類型電池。可大幅降低電池材料之放熱量，並通過穿刺實驗 NailTest，有效增加電池循環壽命。

長利製造的磷酸鋰鐵電池好在哪裡? 主要是電池內的隔離膜，採用前瞻能源超高孔隙率隔膜，高孔隙率可提高電解液的飽液量，提高循環壽命及降低鋰離子擴散阻抗，其高透氣度可提高電芯的充放電 C-rate，小孔降低直通孔的問題，多孔提高鋰離子分散性，都可以有效的降低鋰支晶的形成，透過均勻的結晶成核，讓隔膜的每一個位置數據都接近，使電池的一致性提高，獨特的蜂巢設計，隔膜的更強，大大提高電芯的良率。

一條龍生產掌握在地優勢及產品品質
要服務全台的大小客戶，長利科技最大的特色是經過 14 年苦功麼練，公司從電芯製造生產、電池模組組裝測試、電池機櫃組裝測試、貨櫃安裝測試、案場施工、維運服務，皆由長利科技一條龍自行生產執行完成，具在地化的優勢及較高效的機動性，同時也能確保產品品質。目前長利所生產的電芯與電池模組產品，已經運用在輕重型電動摩托車、電動車、UPS 及各式儲能櫃產品上，同時也已經累積不少儲能櫃案場的實績，助長利科技於去年第四季轉虧為盈，2023 年是長利的起飛年，今年營收在儲能需求成長下將跳躍性大成長，獲利也將大幅攀升，有機會力拚 EPS4 元。


根據國際能源署（IEA）等機構的數據顯示，汽車需求預計將在 2050 年迎來頂峰，達到現在的 2∼3 倍。而天然資源並非無窮無盡。到 2050 年，要想讓新開採的天然資源的總使用量維持與 2010 年相同的水準，每輛新車的再生材料使用率需達到 70％，因此電動車輛在未來汽車工業中將扮演十分重要的角色，其中電池是極重要的關鍵零組件。

傳統鉛酸電池，不但污染嚴重，且效率低落。磷酸鋰鐵電池擁有高安全性、平穩的電壓平台輸出、快速充電能力、可瞬間大電流放電、使用壽命長、高能量密度、符合綠色能源要求對環境不污染的特色，是儲能產品與電動車動力來源的首選。儲能系統如同台灣電網救急的行動電源，在台灣未來核電除役，火力電廠不能興建，綠能效能不穩定的情況下，如需要穩定的電力供應，儲能設備將是各行各業最佳的選項。

因應永續發展及氣候變遷議題，各國企業紛紛投入儲能設備的建置來達到節能減碳目標，3 月 16 日長利科技與德國西門子企業、威力工業發表共同開發儲能櫃系統，除了長利科技多年的磷酸鋰鐵電芯組，研發生產製造的專業技術外，並結合西門子的 PCS(儲能功率調節系統) 及威力工業的 EMS(能源管理系統)，整合產業鏈上下游供應商，發展成儲能系統的解決方案提供者。

儲能系統在企業用戶電網中的應用優勢：
確保廠內用電無虞、削峰填谷、企業降載、符合 ESG、協助台電負載

讓企業智能用電省錢又節能減碳
長利科技董事長李明峰也特別說明，儲能櫃包含 PCS(儲能功率調節系統)，可滿足緊急用電需求、不斷電系統功能、雲端管理、高電力轉換效率、低待機功耗、高環境適應力、具備擴展性，完美與電池系統整合；EMS(能源管理系統) 則可有效改善工廠用電、掌握用電起伏狀態、削峰填谷、平衡電力供需、降低企業用電量，削峰填谷可根據不同用戶的用電規律，調整用電負荷，降低負荷高峰，填補負荷低谷，離峰時段為儲能系統充電，尖峰時段則以儲能系統供電。

• 已取得國際認證 UL1642、IEC60730、IEC62619
• 客製化服務、售後服務
• 安全性高 (不起火、不爆炸)
• 電池性能高 (放電能力高、通過振動、耐壓測試等)
• 專業的生產技術、研發技術及材料選用
• 專業維修 / 維護團隊

長利科技在地化儲能櫃製造技術 (全套系統自製) 包含：電芯特性量測分群、儲能電池模組組裝、電控箱組裝、儲能電池櫃組裝，李明峰認為作為地球企業公民，秉持社會企業的謹慎責任，藉由儲能設備的建置來達到節能減碳目標，加速企業 ESＧ發展，並進一步打造綠色製程的產業競爭力，創造更友善的產業潔淨環境，具體實踐企業永續，共同見證劃時代產品開創地球人類的新生活，並為地球環境的永續發展盡心力。

長利科技今年在手訂單估計已有十億，因應今年核二停機，企業更大的缺電壓力，工廠如果裝設長利儲能櫃系統，可以立即達到 ESG，並可以省錢省電，長利也結合租賃公司可以為企業代管儲能櫃，將多餘的電力賣給台電，達成與企業、租賃公司三方分潤，這將是細水長流的商業模式，而今年就是起點，已由華南永昌證券輔導上市

買進理由:
1. 儲能未來趨勢明確
2. 股價低基期
3. 兩家上市公司富爸爸入股
4. 今年九月辦理公發上興櫃

這裡最近沒什麼討論
都跑去AI股了⋯哈哈哈

先進大真的了解透徹，非常感謝

這次增資進來二位董事林正庸與葉育斌，你去查一下就知道了

先進大，想請問這次長利增資會順利成功嗎？現在的買價已經低於增資價，有點擔心宏X是否會因此放棄，想再請教您專業看法，謝謝

增資寄來了！
7/14截止∼

感謝先進大~

長效型儲能（EdReg）
儲能案廠的建置從前期評估、簽約購買設備，到正式併網商轉長達一年的時間，對儲能業者來說，台電喊停造成市場緊張，對於已付訂金買設備的業者，可能投資人就會扣住下一筆錢，面臨資金緊縮的狀況。

或是已經送審的業者，也會開始考慮要不要撤件，但前期的案廠開發、併網前技術評估的費用就付諸流水。如何為已經申請的業者解套，業者認為，政府在處理上可以更細膩一些，並呼籲台電可考慮增加儲能的需求。

但也有業者肯定政府的做法，東元總經理范炘認為，可以讓市場回歸正常面，之前許多人就像黃牛票一樣搶位置；如今市場秩序回歸正常，對儲能市場長久經營是正面的。

先進大真是神人，方便透露另外的一哥是誰嗎？另外想請教您對台電暫停E-dReg申請的看法，雖然知道長利是以表後為主，但仍會有一點擔心表後的市場沒辦法補上缺口

是的，有大咖入股認同儲能產業有加分效果，另外一支儲能一哥的實力及潛力會更驚人，有在注意
這產業趨勢的投資人，提早佈局都能倍數穫利

我聽到的也是2353，哈，所以才這麼急著要現增給他入主

先進大
是2353的那則新聞嗎？
有看到它入股儲能的新聞

感謝先進大，想請教現在確認是要往興櫃走嗎？之前有聽說原本有考慮直接走上市新創版，但不是很確定就是

長利這次的增資主要是給上市宏x入股，增資後股本放大穫利當然會稀釋，之前萬寶投顧預測的獲利會減少
本來預估今年第3季公發，這一點有可能會延宕至今年第四季~明年第一季申請上興櫃.........

先進大想請問一下，這次長利為了讓某公司進來發現增3.9億元，今年股本擴大後萬寶預估的今年EPS 4元應該不太容易達成？不知道未來訂單能不能跟得上，想請教您高見，謝謝

收到∼
謝謝先進大

會員：陳小姐10150987 發表時間:2023/7/3 上午 10:05:15第 12 篇回應
今天7/3最後過戶日

增資3.9億元，可認股數493.173183股，認購價10元，最後過戶日112.07.03，
停止過戶期間112.07.04~112.07.08，繳款期間112.07.10~112.07.1

...........................................

認購價應該是30元吧

今天7/3最後過戶日

增資3.9億元，可認股數493.173183股，認購價10元，最後過戶日112.07.03，
停止過戶期間112.07.04~112.07.08，繳款期間112.07.10~112.07.14

有收到增資通知了嗎
甜甜價

依照本網之規定，請勿在此留下任何形式之聯絡方式，敬請配合，謝謝！BY必富網版主

原始股東
一路顛簸
環保愛地球的理念不變
長利⋯⋯看好！

龍頭看好儲能股是未來趨勢產業，連鼻祖台達電也在佈局

聯字輩大公司
如果是也是富爸爸、好公司

公司未公布也只能透露一點，IC設計龍頭及半導體通路商龍頭，這二家.........

感謝先進大的記錄
也想知道富爸爸是誰

推薦長利科技在此先記錄一下
推薦長利科那天必富網的買30元~賣33元，去年長利科年營收10億元，去年第四季轉虧為盈，萬寶財訊揭露目前手上(2023年)18億元，本人去電求證後今年的訂單已接穫20億訂單，倍數成長中......

所以萬寶財訊估計今年賺4元應該是沒問題的，公司在七月將公發，大約會在9月中~10月底興櫃掛牌交易，本人估計新興產業的本益比20倍是合理範圍，換算股價75~85元之間

長利科技今年辦理增資，有兩家科技龍頭參與現增.......

可以兩個富爸爸是哪家嗎

買進理由:
1. 儲能未來趨勢明確
2. 股價低基期
3. 兩家上市公司富爸爸入股
4. 估計今年7月辦理公發9月上興櫃
...............................兩家上市公司富爸爸同時看好入股長利科，會挹注長利科多少？激勵股價？
請拭目以待

更正
4. 今年7月辦理公發九月掛牌興櫃交易