2050淨零碳排已是全球共識，為達到這個目標，低碳能源轉型、增加綠能、減少燃煤、提升能源使用效率等成為主要解決方案，儲能的重要性也脫穎而出，成為未來高達兆元產值的龐大產業商機；面對電池市場新商機，產官學研界應攜手合作，建構國人自主的儲能產業核心競爭力。

儲能系統（ESS）或相關儲能產品，在未來生活的智慧用電將扮演重要的角色，舉凡電力儲存、頻率調節、削峰填谷等，都需要儲能系統的參與才能達到有效的利用。鋰電池是電池儲能產品的關鍵核心，而鋰電池芯是鋰電池的心臟，不同材料特性的鋰系電芯各擅勝場，台灣都有電芯廠投入，此際政策面應鼓勵且強化國內自主的儲能相關產業技術，避免直接採用國外整套移植方式進入台灣市場。

格斯科技董事長張忠傑博士指出，在儲能系統中具備高效能充放電、長壽命、高安全性的儲能電池最為關鍵，高能量密度反而不是那麼重要；所以格斯以鈦酸鋰（LTO鋰鈦氧）電池芯為首選，考量的是其性能優異、長循環壽命、不燒不爆的高安全性，更可提升儲能系統的推廣與實用性，讓一般顧客使用家庭儲能系統時可以安心地睡覺。

格斯技術長葉國徫博士表示，鈦酸鋰體系（LTO）電池芯一直是儲能應用的電池中，最高安全性、具備高循環壽命競爭力的電池芯，可以通過穿刺測試及五倍電壓過充下，仍可持續放電使用，其不燒不爆的高安全性及長循環壽命（10萬次充放）的特性，也是其它種類鋰系電芯，難以取代的主因。過去因為鈦酸鋰LTO材料跟電池芯製造困難度高不易取得，所以相對其它種類電芯貴，在格斯技術團隊努力下，製程可搭配台灣中油公司所投入鈦酸鋰負極材料，目前已成功的將鈦酸鋰電池芯國產化製造，離將鈦酸鋰電池普及化使用往前邁進一大步。

格斯發展出多元的儲能產品，包含露營、市集擺攤專用的1KWh攜帶式電源、家用6∼12KWh可擴充型儲能設備、亦具備客製百萬瓦（MWh）以上規格的大型儲能系統的能力，預計2022年下半年推出百萬瓦（MWh）規格以上的大型儲能系統，搭配安全性最高、長循環壽命、可大功率充放電、寬工作溫度（-40℃∼40℃）的鈦酸鋰（LTO）電池芯，保障長期使用的投資效益。

張忠傑表示，昨（8）日格斯桃園新廠舉行上樑典禮，預計2022年下半年投產，規劃將高階鋰電池芯製造技術根留台灣，電芯衍生應用產品競逐全球市場，新廠將是國內單一廠區產能最大的高階Pounch Cell鋰電池芯專業製造廠。

格斯切入 BBU 搶搭商機

money.udn.com/money/story/11074/8884982

格斯科技*30億現增購設備，明年營收估明顯放大

m.moneydj.com/f1a.aspx?a=e95d0d10-9c35-4ec9-b060-ae6ecc5b6844

(6940)格斯科技*公告配合檢調單位進行調查事宜

1.事實發生日:112/07/05
2.發生緣由:檢調單位於7/5至本公司進行調查。
3.因應措施:本公司依法配合調查，並依法發布重大訊息。
4.對公司財務業務之影響:無。
5.其他應敘明事項:無。

我們不想在為面額說詞粉飾或引發爭議 長期持有長科的投資人 比較能夠理解公司派的想法。
我們觀察格斯從興櫃以來的成交量 反思 如果是10元面額呢?

那麼 上市櫃電巴廠商為什麼開始 考慮 磷酸錳鐵鋰（LMFP） 鈦酸鋰（LTO鋰鈦氧）電池芯呢? 它代表的是趨勢 未來走向 台灣無法與中國產量成本匹敵 只能在客製化 高毛利開闢另一條路。誰能避開中國原物料控制 誰就有機會勝出 台循張安平在股東會說得非常清楚。

磷酸錳鐵鋰（LMFP） 鈦酸鋰（LTO鋰鈦氧）會是台灣的機會。

前些天剛收到換票通知書，今天公告出來了，112/05/12上興櫃，代號6940

聽完 對格斯產品會有進一步了解
www.youtube.com/watch?v=RVf9tvIXEhU

收到繳款書了 對於公司明年接單 產能 相當有信心。
我想大家也很清楚 幾位特定大股東的實力。
ctee.com.tw/news/tech/661779.html

這次增資股數不多 對籌碼穩定度來說反而是好事，新廠裝機試俥。
2023等待送件。

無論是歐洲或者是美國廠商都想在電動車時代來臨之際，能夠以技術優勢、產品差異化或者合作聯盟方式獲得更大的市場佔有率，以及未來電池發展的主導權，而台灣廠商在此際 正扮演了不可或缺的角色.
www.just-auto.com/news/gus-to-help-inobat-meet-demand/

伊諾蝙蝠汽車已達成一項協定，總部位於臺灣的鋰離子電池製造商GUS Technology將生產和交付電池，以説明滿足預測的需求。

GUS將在其新工廠生產InoBat電池，該工廠計劃於2023年第四季度實現1GWH的輸出運行。該協定將在InoBat斯洛伐克工廠達到全面運營能力之前滿足對InoBat電池的承購需求。

InoBat的定製電池是根據每個客戶的需求量身定製的，GUS專門從事可擴展到各種尺寸的NCM和LTO電池。

GUS有能力説明InoBAT通過其在臺灣的基地和該地區的連接來滿足預期的亞太市場增長。反過來，InoBat將説明GUS開發歐洲市場，特別是其能源固定存儲和AGV產品線。

作為知識共用和關係建立計劃的一部分，InoBat 將在 2023 年生產線調試期間在其斯洛伐克工廠接待員工。

電動車國家隊 在美傳捷報
udn.com/news/story/7241/6687803
格斯 長壽、快速充電與安全的鋰電池已有多家廠
商回訪

未來10年 百萬倍的擴張 一定看得見 如何抓住藍海商機?

電動車的心臟 儲能設備的心臟，儲能電池佔電動車 儲能設備成本的45%.

整車廠的毛利低 上游的儲能電池毛利高，尤其是在特定行業儲能毛利高達50%.
如果大家認同 電動車會滿街跑
如果大家認同 加油站 將來50%要變成充電站
如果大家認同 工廠 企業未來都需具備 不斷電 儲能系統

那麼 儲能電池未來10年的大爆發時代即將來臨，以格斯的技術 品質與新廠的落成 即將進入量產，當然值得期待。

年底準備就緒。最快2023Q1興櫃
產品安全性高與中油有合作機會

何時會上市?

有人參加股東會?可分享

youtu.be/YgjEh4kEMWs

「高安全性」、「長循環壽命」、「高效能」、「規格化」四大優點的LTO鈦酸鋰電池家用儲能系統
money.udn.com/money/story/12926/6320525?from=edn_next_story

Y大:是什麼意思?

大雪是指Q4嗎？會有何事?

ctee.com.tw/industrynews/technology/630393.html
大雪之後必有豐年

案場 將由中油 台電 公務機關 擴展至私企.
www.youtube.com/watch?v=hGefOzTWDBI

有看到公司影片超酷的。

沒什麼賣單，公司有提到Ipo

這件事，企圖心很強。

#鋰電池 #固態電池 #格斯科技
【科技最前線 EP12】電池新創！綠色能源的改革，從格斯開始！曲建中博士專訪格斯科技張忠傑董事長
www.youtube.com/watch?v=e52P3yBFihg