選前一路挺兩岸和平政策的裕隆集團，選後第一個交易日股價果然「馬上發」，中概題材最濃的裕隆日產汽車，昨（16）日一度亮燈漲停，終場大漲6元、以145元作收，一口氣超越對手和泰車，重登上市車廠的股王寶座。
　裕隆集團執行長嚴凱泰也回應選前「馬上發」的論點，旗下中華汽車昨天率先公布年終獎金最高達6.5個月（不含紅利），較去年略增，其他包括裕隆、裕日車等其他汽車事業年獎，預計本周內陸續公布，外界料將不亞於中華車的水準。
　裕隆集團一直被外界點名為「馬友友概念股」，尤其以龍頭裕隆汽車的「馬上」股漲效益，最被看好，選前外資連7交易日買超，押寶選後行情。
　不料昨天選後第1個交易日，裕隆股價以56元最高價開出，慶祝不到半小時，旋即遭賣盤摜壓，股價一路走跌，終場以54元最低價最收，連周線都宣告失守，更成為昨天汽車類股唯一收黑的個股。
　反而裕隆集團的馬上效益，卻出現在平日成交量不大的裕隆子公司裕日車上，昨天開盤半小時不到就爆量亮燈漲停，儘管後來打開，但股價都在高檔震盪，終場就收145元，大漲6元，股價來到近5個月新高，並一舉超越車市龍頭和泰車，再度登上上市車廠股王寶座。昨天和泰車收142.5元、漲2元。
　裕日車主要靠投信買超支持，選前最後一個交易日大買162張，盤中股價即一度超越和泰車，昨天投信買超幅度更倍增至333張，占昨天成交量955張的34.9％，將裕日車拱上汽車股王。
　據了解，投信法人圈傳出裕日車去年第4季認列大陸轉投資收益高於預期，全年EPS有挑戰13元的機會，選前即吸引買盤低調布局。
　投信分析師透露，裕日車去年前3季大陸轉投資東風日產汽車貢獻約27億元的獲利，第4季認列金額從原先外界預期的2億元暴增至8億元，加上去年裕日車本業獲利估約10億元，合計去年裕日車稅前獲利上看45億元。對此裕日車以去年財報尚在核算中，不願置評。<擷錄工商>

台灣區木工機同業公會為解決其會員廠商有多達九成棲身在不合法土地問題，兼提振台灣木工機產業的國際形象，利於國際買主前來工廠參觀採購，決定帶領四十家木工機業者共同進駐台中豐洲二期工業區投資，粗估總投資額將達到一百五十億元，且可為台灣木工機產業每年再增加三百億元以上的出口值。
台灣區木工機同業公會理事長洪肇志指出，豐洲二期工業區位於台中縣豐原市北端，全區面積一百二十公頃，扣除必要公共設施後，可供建廠的土地約有七十公頃，已正式定名為大台中精密機械園區，將由中建、馬上發與台灣世曦等民間業者投入開發，由於國內木工機業者與其協力廠商，大都聚集在豐原、后里一帶，與該工業區距離頗近，木工機同業公會經徵詢全體會員廠商後，已有博凱、廣穎、建衷等數十家業者表態要進駐投資，合計所需土地至少要四十公頃。
洪肇志強調，國內木工機業者不乏想根留台灣繼續擴大投資者，但因業界長期來存有違法使用農地的問題，致部分廠商要再就地擴廠時，常擔心日後會遭到查報拆除，以致在做擴大投資決策時經常反反覆覆，裹足不前，因此，如有開發商願提供大面積的合法工業區土地供他們進駐，問題即可解決。
另外，木工機業者現散布在中部各地，整機廠與協力廠商如能群聚在木工機專業區內，將可有效縮短零組件運送時間，組裝產品時可更具效率與彈性，對我國木工機產業競爭力的提升，大有幫助；尤其，木工機廠商聚集在同一處，利於國際買主來台參觀採購時，不必四處奔波即能一次購足，兼有秀出我國木工機產業實力，及增強台灣木工機產業國際形象的功效。
國內木工機業者擬集體前往投資的豐洲二期工業區，位處國道四號神岡交流道旁，鄰近國道一號與三號等兩條主幹，往來交通方便，預計未來每坪土地銷售價格可控制在三萬元出頭；該工業區於上月公開後因立地條件佳、價格便宜，迅速銷售一空，開發廠商預計在農曆年後送請經濟部工業局將其報編為產業園區，最快約一年即可完成開發，供木工機同業進駐設廠。 <摘錄工商A15版>

　馬上發國際企業公司於昨(25)日舉行股東會表示，因營建案受921大地震影響未及入帳，去(88)年營收僅0.17億元，稅前淨利436萬元，稅後淨損246萬元，每股淨損0.01元，因此無股利可配。
　馬上發今年將有多筆案子可入帳，預估今年營收目標可達7.39億元。公司並朝多元化經營，已於4月投資0.66億元成立「精積電科技公司」，產銷行動電話電池及從事 IC 設計封裝業務。(經濟日報 23版)