台灣未上市股票 財經網 

未上市  

未上市股票行情,興櫃股票買賣,未上市櫃股票查詢,快速掌握未上市股票買賣脈動

歡迎來到必富網 手機版 加入會員 登入 首頁
未上市櫃股票行情查詢,未上市股票買賣過戶,興櫃股票行情查詢∼免付費專線:0800-035-178
討論區>能元科技
日本能源展 台廠擴大產能規模取得海外市場     發表新話題 回覆本文 回討論區1頁
會員:光輝歲月10145670  發表時間:2019/3/5 下午 12:43:30
日本智慧能源展 台廠擴大產能規模取得海外市場商機

林芬卉 2019-03-05 轉寄 列印
全球最大規模智慧能源展World Smart Energy Week 2019於2月27日至3月1日在東京Big Sight舉行,在主辦單位Reed Exhibitions規劃聯展中,台灣二次電池業者、氫燃料電池業者亦組團參展,產品強調高性能、長壽命、穩定定等,且許多業者已供貨予海外客戶。

能元科技為台灣最大的電池芯廠,亦是台灣唯一做圓柱型鎳鈷鋁(NCA)電池業者,該公司年產能2019年達1.5GWh、2020年將擴增至3.5GWh,未來目標是達到5GWh。有關電池正極材料鎳鈷鋁,是以8:1:1比重所組成,其特性為高容量、高放電,關鍵技術是要做好熱控管理;目前全球製造鎳鈷鋁電池業者不多,大廠僅有Panasonic、村田製作所(購併Sony鋰電池事業)、三星SDI。

能元科技圓柱型電池有18650及21700兩種規格,21700尺寸較18650多30%、容量密度增加50%,因此單位成本更為划算。該公司主要客戶為家電大廠Dyson,營收佔比超過50%,Uber正在研發的空中飛車亦採用能元科技電池芯,其他客戶包括飛利浦、應用在醫療器材產品。
會員:Luosir10147191  發表時間:2019/7/12 下午 09:29:14第 56 篇回應
請注意並遵守版規,勿留下任何形式之聯絡方式,若經提醒再犯,將請出,謝謝。BY必富網版主
回覆本文 回討論區1頁
會員:光輝歲月10145670  發表時間:2019/7/10 下午 07:33:17第 55 篇回應
更正一下月增率
6月營收325,887仟元
5月營收287,148仟元
月增38,739仟元
月增率13.5%

很棒的數字,看來有正向的發展
回覆本文 回討論區1頁
會員:光輝歲月10145670  發表時間:2019/7/10 下午 07:21:06第 54 篇回應
6月營收325,887仟元
5月營收287,148仟元
月增38,739仟元
月增率11.88%

很棒的數字,看來有正向的發展
回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/7/10 下午 06:31:21第 53 篇回應
6月營收有上來了
不知有沒有包含新產能?
回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/7/9 上午 10:23:52第 52 篇回應
娶親這個字眼蠻吸引人的
有量科技當初用80元高價收購取得美人歸
為什麼會定那麼高,其實老股東的成本就是這個價
能元科技成立,歷經波折
宛如日本的阿信,現在正值桃李年華
也該找個好歸宿
要怎麼挑選就要看主事者的智慧了
回覆本文 回討論區1頁
會員:織田信長10145676  發表時間:2019/7/7 上午 12:38:31第 51 篇回應
新廠還沒蓋的原因我有說了阿....=..=
可以去找找目前車廠找的電芯廠都是用什麼模式合作的,就知道跟目前產能沒有關聯了

小股民你資訊有誤喔,唯一閉門會議應該就能元而已吧..呵呵

只能說還沒完呢....接下來還有其他大廠等著捧錢來娶親
回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/7/5 下午 08:25:19第 50 篇回應
能元沒參與

難道有暗訪嗎?

能元應該沒有辦法生產那麼多電池

大廠都是來尋求技術合作吧!

一家公司跟多家大廠合作是可行的嗎?

能元能與uber合作開發就覺得了不起了!

回覆本文 回討論區1頁
會員:小股民10142241  發表時間:2019/7/5 下午 07:46:16第 49 篇回應
那個集團這兩天已經離台了..台灣的多家的電池公司幾乎都有參與..就長園科跟能元沒參與...
回覆本文 回討論區1頁
會員:JOHN10000295  發表時間:2019/7/5 下午 06:06:25第 48 篇回應
請問是戴姆勒還是吉利?
新廠都還沒蓋,連戴森要的量都還出不來,
能給需要大量電池的車廠嗎?
回覆本文 回討論區1頁
會員:織田信長10145676  發表時間:2019/7/5 下午 02:43:49第 47 篇回應
產線問題都已經發現,以時間點來說配置完成就是第三季完成阿,趕得及就第三季看的到數字,趕不及的話年底前一定看的到!!!

另外賓士最大股東的那個車廠,已經來了...
回覆本文 回討論區1頁
會員:Kevin10147116  發表時間:2019/7/1 下午 01:26:31第 46 篇回應
一场姗姗来迟的は人机电池组革新
www.youuav.com/news/detail/201906/32758.html
回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/6/28 上午 09:30:14第 45 篇回應
信長大 Q3後新產能就會跟上來了

方便說明白一點嗎?

不方便說就不免強
回覆本文 回討論區1頁
會員:林德鑫10148091  發表時間:2019/6/27 下午 03:17:36第 44 篇回應
謝謝信長大的分享,雖然彰化廠已暫停,希望台南2廠的營收能趕快貢獻。
回覆本文 回討論區1頁
會員:織田信長10145676  發表時間:2019/6/27 下午 02:08:18第 43 篇回應
我沒有指誰拉....只是大家有緣在這個版相聚,真不希望看到大家非理性的追高殺低,記得上次就有提醒過了

我幾乎每天或是每兩天都會透過各大媒體或是社群,入口網站搜尋相關的國外訊息,訂閱任何有關鋰電池資訊的新聞
要找到相關訊息其實並不難

還有很多這邊直接貼連結不太適合,靠各位自行去搜索吧!!
回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/6/27 下午 01:09:03第 42 篇回應
夢碎了 信長大你再說我嗎

我也是拿出最後的錦囊 死字

能元從高點40跌到現在 市值蒸發100億

回頭看107年現流量表 不動產 機器設備支出也只不過2.5億

這樣的崩跌 有點不可思議

止跌最有效的方式 就是絕望

置之死地而後生 所以才用夢碎了

其實前幾天就在盼望你的出現了

信長大既然開金口了

再來買一些了

ps 信長大真的佩服你 昨天youtube點閱人數才50幾個
怎麼新的資訊 無私的分享大家 太感謝你了
回覆本文 回討論區1頁
會員:織田信長10145676  發表時間:2019/6/27 上午 11:18:28第 41 篇回應
加拿大廠很適合放生產線(溫度;濕度),事實上本來就有生產線,只不過現在都不符合經濟效益了

戴森的出貨比例絕對超過目前營收的一半以上,單一客戶過於集中不是什麼好事,要賺錢得靠一個大客戶扶植起來,但要成功不能單壓一個客戶,電池產業除了中美貿易可能因素外,歐盟也針對幾個產業的電池組加徵關稅,所以導致歐洲車廠拼命找對象投資綁定,每個人都怕被新能源淘汰,電動車是個很簡單的東西,比傳統燃油車簡單N倍,最主要就三電(電機、電控、電池)電機跟內燃機比真的是小朋友玩的東西,電控更不是什麼大難事,最大問題點就是電池....
續航力靠電池,車子要能跑靠電池,車子能跑多快靠電池,車子能有多少壽命看電池,一年能生產多少輛車子看電池,特斯拉的成與敗出貨量多與少都是看松下能供給多少電池....目前能搬上檯面的電芯廠有幾家??可以很肯定的說,沒有一家電芯廠不會被車廠綁定的....

5G的時代來臨,首先面臨的就是5G的基站,5G頻率比4G高,代表的就是發送距離短,所以5G的基站得建構的更密集,好在5G基站只有面紙盒大小,這也就代表著每個基站都需要一個後備電源(UPS),並且萬物互聯的時代即將到來(IOT),萬物互連意味著每個東西都需要電源,總不可能所有東西都插著線跑吧!!關於這點我也可以說能元也搶到門票了

5G更可以讓無人機滿天飛的時代更快到來,亞馬遜無人機送貨敲響了第一個鐘,無人機更可以在農業植保下更省成本,無人機也可以在消防應用發揮功效,無人機的應用千奇百怪,自行GOOGLE吧,這個市場能元也深耕已久

總之,只因產線為了更符合最新技術做出更好產品更穩定產品而延後量產就覺得夢碎了,急急殺出的朋友
不出半年,一定會後悔的
回覆本文 回討論區1頁
會員:林德鑫10148091  發表時間:2019/6/27 上午 09:37:20第 40 篇回應
加拿大的天氣,好像也不太適合做,戴森總部移往新加坡,是不是可以設在附近低成本國家,就近供應大客戶,戴森的電動車也快出來了,電池需求會倍增
回覆本文 回討論區1頁
會員:織田信長10145676  發表時間:2019/6/26 下午 02:56:07第 39 篇回應
其實有時候投資真要做些功課,如果單純就消息面去買進殺出,一定受傷

股東會上張董也有說中美貿易問題,廠房??別忘了能元有個加拿大廠,而且廠地還很大,畢竟原本就是加拿大公司的廠房,現有工廠+不受中美貿易問題,直接買新設備放進去絕對時程比自己蓋廠快,這真的很簡單的問題,簡單的邏輯推導一下不難知道下一步會怎麼走
過陣子如果XX車廠宣布聯手能元合資建廠或簽定XX年XXXX億美元訂單,我想最近幾天殺出的一定會後悔沒做好功課

回覆本文 回討論區1頁
會員:張文祥10145390  發表時間:2019/6/26 下午 02:33:12第 38 篇回應
最後有沒有可能就直接在中橡廠區蓋能元新廠呢?直接跟富爸爸買地怎麼樣都不會買貴吧!
回覆本文 回討論區1頁
會員:織田信長10145676  發表時間:2019/6/26 上午 10:37:30第 37 篇回應
看來很多人誤會張董的意思了,我講深入點吧!!!

1.21700產線最主要問題是台南廠區已經太老了,無法達到目前最新技術的奈米級材料及溫溼度的要求,很多人誤以為是技術問題,錯了...就是技術太好,產線無法跟上最新技術,有興趣的朋友歡迎搜尋P42A、P26A這兩個主要生產型號,目前技術效能領先全部的大廠,連SONY(MURATA)都不是對手,前幾天UBER發布會上還有特地把21700 P42A做的循環壽命測試拿來自豪,在UBER的使用場景下可以達到7000個循環以上,所以是技術問題嗎??
2.新廠投資案要百億以上,原本選定的彰濱工業區,計畫已經取消,除了上述的技術太好產線需要控制溫濕度,彰濱在海邊想也知道不能設在那邊
3.目前全球各大車廠都在綁定電芯廠,誰能掌握電芯來源誰就能角逐新能源車,目前電芯廠除了SONY沒有參與這場遊戲外僅剩能元了,SONY因為是賣給MURATA後已經不再繼續開發下一代產品跟建廠,那能元呢??接下去我真不好說了,懂的人自己打聽
4.就算新產線還未能及時調整完,總歸來說,今年還是絕對賺錢的公司,我還真不知道大家害怕什麼,Q3後新產能就會跟上來了,我自私了點我知道股東會完一定會下來,我確實等買完後再來打這篇文章...

以下是UBER的發布會
www.youtube.com/watch?v=VFpU1QkRrqs&feature=youtu.be

mp.weixin.qq.com/s/7_Meif_dgtsAwPC3kGqzzA

既然投資了,多多利用相關關鍵字去搜尋,就知道能元的最新產品狀況
技術絕對不是能元的問題,能元最大問題就是還太小了
回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/6/25 上午 10:07:38第 36 篇回應
小股民大 你說的是對的

董事長的企圖心不僅僅是興櫃而是上市

東京奧運明年7月就要開幕

uber空中飛車將在開幕式登場
回覆本文 回討論區1頁
會員:小股民10142241  發表時間:2019/6/25 上午 09:29:30第 35 篇回應
董事長有意直接上市?國內企業不是都要經過上興櫃後6個月才能申請上市櫃嗎?
回覆本文 回討論區1頁
會員:faa157210142424  發表時間:2019/6/25 上午 08:14:32第 34 篇回應
產品技術與國際幾家大廠有不小的差距及新產線精密度不符新產品品質要求
...............................................................
如果是這樣,為什麼Uber空中載具會找能元呢
還有,增資就是要擴廠,現在錢在手卻開始有顧慮,我真有點想不透
回覆本文 回討論區1頁
會員:光輝歲月10145670  發表時間:2019/6/25 上午 03:51:21第 33 篇回應
不經一番寒徹骨,那得梅花撲鼻香,要進入更新更好的技術和市場,總是要經過不斷的錘煉,才能有美好的收穫,往往就在柳暗花明間,會有意想不到的變化
回覆本文 回討論區1頁
會員:Nick10148307  發表時間:2019/6/24 下午 10:21:14第 32 篇回應
其實張董說的更露骨,產品技術與國際幾家大廠有不小的差距及新產線精密度不符新產品品質要求,今年初完成之新產線幾乎無量產何時能量產無時間表,只能等待瓶頸ㄧㄧ克服才敢擴充新廠,何時亦無明確時間表上市這件事更有得等了
回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/6/24 下午 01:39:16第 31 篇回應
股東會並沒有新的新聞 跟5月法說差不多

董事長有意直接上市 那時間肯定拉長

製程還有許多地方要克服

取得原料也要考慮地緣及國際關稅因素

中美貿易未穩定前 不敢做出重大投資
回覆本文 回討論區1頁
會員:透抽王10029941  發表時間:2019/6/24 上午 10:39:09第 30 篇回應
是否有人可以分享股東會當天有無提到
1.公開發行的時程?
2.公司未來上市櫃的計畫?

以上,感謝!!
回覆本文 回討論區1頁
會員:faa157210142424  發表時間:2019/6/23 下午 11:04:03第 29 篇回應
怎麼說呢
有甚麼壞消息
回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/6/21 下午 02:42:43第 28 篇回應
夢破滅了!
好好工作卡實在
回覆本文 回討論區1頁
會員:光輝歲月10145670  發表時間:2019/5/20 下午 06:52:37第 27 篇回應
加拿大的研發費用之前已經打消了喔!請見股市公告
回覆本文 回討論區1頁
會員:林德鑫10148091  發表時間:2019/5/18 下午 09:43:42第 26 篇回應
不知道能元今年賺的錢,是不是又要打消加拿大的虧損?什麼時侯,才能等到能元配股?
回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/5/17 下午 05:49:33第 25 篇回應
m.moneydj.com/f1a.aspx?a=1a8b69f7-9a8c-4876-874f-ee32d29e19fb

台泥集團子公司能元科技看好未來創能與儲能將是雙贏的綠電產業,並於展覽期間,發布最新的儲能設備,公司方面更表示,現場有國外大型設備商詢問高效能儲能設備的合作機會。矽谷能源則表示,今年光是太陽能儲能鋰電池出貨將首度突破2MW,此次展覽亦邀請合作逆變器廠商蓄源科技一同參展提供完整一條龍方案,期待台廠能在這兩三年內在儲能領域佔有一席之地。
回覆本文 回討論區1頁
會員:光輝歲月10145670  發表時間:2019/5/15 下午 04:28:32第 24 篇回應
平心而論 近幾年投資能元
大家應該都是收穫滿滿!!

有夢最美 希望相隨
我相信能元的努力
更相信產業發展趨勢
鋰電池應用未來有無限可能
回覆本文 回討論區1頁
會員:faa157210142424  發表時間:2019/5/15 下午 03:41:07第 23 篇回應
每次看織田兄的留言
就充滿信心
感恩啊
回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/5/14 下午 08:34:00第 22 篇回應

張董是個務實的人,有參加過股東會的就知道了,他完全不會畫夢給大家,甚至還都是講得很沒希望

這句話很認同,當初。。。。。。就錯過了!
回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/5/14 下午 08:09:51第 21 篇回應
再次謝謝信長大的分享
不愧是專業中的專業
感恩感恩
回覆本文 回討論區1頁
會員:張文祥10145390  發表時間:2019/5/14 下午 07:56:05第 20 篇回應
投資市場中,老闆大股東都說好都充滿希望,是不是反而利多出盡,投資要大賺不就是等一個夢,等夢實現了,就不是這個價
回覆本文 回討論區1頁
會員:織田信長10145676  發表時間:2019/5/14 下午 07:38:31第 19 篇回應
SORRY 我被下了封口令...所以最近不大敢回話=..=

是P42A沒錯,記者沒求證只有現場聽到 P十二跟42很接近
去年增資擴產的就是這條要生產P42A的生產線,目前大量產時程往後推延了沒錯
但主要原因無法說明...@@
只能說技術沒問題,去搜尋一下P42A可以看到很多評論這顆電池就知道了

今年增資要蓋的彰濱廠暫停了,這是確定的消息,但真正原因目前也無法跟大家說
只能說並不是技術也不是資金問題,而是有更重大的投資案

張董是個務實的人,有參加過股東會的就知道了,他完全不會畫夢給大家,甚至還都是講得很沒希望
上市公司的聯合法說會,安排一家還未上市的子公司上台簡報??
各大廠都拼命在綁電芯廠,連自己有研發能力跟燃料電池的TOYOTA都低頭找松下了,信誓旦旦的2020固態電池現在都沿到2025,試問..這些車廠..沒人知道能元嗎??

最後我想說的是能在這看到我留言的都是有緣人,當被騙也沒關係,能上車的日子不多了


回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/5/14 下午 06:45:51第 18 篇回應
這個就是商業機密嗎?
如果同業知道你成功了,他們會怎麼想
東西太容易做出來,就不值錢了
有本領的人當然要低調啊!
或許還有些事情還沒談妥,怎麼可以一次說明白。
回覆本文 回討論區1頁
會員:光輝歲月10145670  發表時間:2019/5/14 下午 06:13:56第 17 篇回應
p42a已開發成功,也有小量試產,但是大規模生產和小量是不同的,產線會有良率的問題,需要時間來拉高良率,稱為生產陣痛期,很多新品都是這樣,能元亦如此
回覆本文 回討論區1頁
會員:大滑鼠10148201  發表時間:2019/5/14 下午 05:57:04第 16 篇回應
很多國外的批發零售商都在賣能元P42A電池,法說會確說生產技術未到位,請教一下何解
回覆本文 回討論區1頁
會員:光輝歲月10145670  發表時間:2019/5/14 下午 05:27:47第 15 篇回應
是p42a電池芯啦!沒有p12a這種東西,應該是記者誤植
回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/5/14 下午 05:17:15第 14 篇回應
信長大 請教一下
這次法說你個人看法
可以跟大家分享一下嗎?
回覆本文 回討論區1頁
會員:張文祥10145390  發表時間:2019/5/14 下午 01:27:00第 13 篇回應
我看到的法說重點是新產品開發沒到位,所以重點在新產品,P12A電池,這是車用電池,跳脫18650跟21700邁向全新的能元,我期待
回覆本文 回討論區1頁
會員:張文祥10145390  發表時間:2019/5/13 下午 10:49:47第 12 篇回應
看完法說簡介,法說變法會,中性偏空的說法,沒信心的準備賣股吧
回覆本文 回討論區1頁
會員:張文祥10145390  發表時間:2019/5/13 下午 06:40:17第 11 篇回應
往好的想,還是獲利的
回覆本文 回討論區1頁
會員:LSRA37810139607  發表時間:2019/5/13 下午 04:54:24第 10 篇回應
第一季賺0.33e 比預期的少很多.
回覆本文 回討論區1頁
會員:小股民10142241  發表時間:2019/5/5 下午 03:40:35第 9 篇回應
www.bnext.com.tw/article/53141/taiwan-electric-motorcycle-team
回覆本文 回討論區1頁
會員:小股民10142241  發表時間:2019/5/2 下午 01:40:54第 8 篇回應
科技產業的第一季跟第四季通常是淡季..再者.很多公司通常趁淡季時來增加產品庫存量.好讓能夠在旺季時能填補上產能不足的缺口...甚至能夠從對手手上搶下客戶訂單..
回覆本文 回討論區1頁
會員:光輝歲月10145670  發表時間:2019/4/30 下午 03:42:25第 7 篇回應
新機台剛安裝好
總是要一點時間去調整製程和良率
訂單方面滿滿滿
就怕做不出來
回覆本文 回討論區1頁
會員:LSRA37810139607  發表時間:2019/4/30 下午 02:55:00第 6 篇回應
產能已建置完畢,出貨看起來不是很理想,不知是:
一、良率未達標
二、訂單鬆動(訂單減少)
回覆本文 回討論區1頁
會員:光輝歲月10145670  發表時間:2019/4/3 下午 02:06:54第 5 篇回應
出讓人和受讓人須填具673表以及稅單
到台北中國信託辦理過戶
(這是雙方都是舊戶的狀況下,新戶請洽詢中國信託)
回覆本文 回討論區1頁
會員:有量有價10145580  發表時間:2019/4/2 下午 05:15:06第 4 篇回應
謝謝L大大
回到家有看到單子
這樣不是在集保的庫存 不知該如何買賣
回覆本文 回討論區1頁
會員:LSRA37810139607  發表時間:2019/4/2 下午 05:04:20第 3 篇回應
有量有價大:剛打電話去股代問,在集保減資的股票減資後入集保,股票領出在手上的就變成減資後登錄股數,
增資的無實體股票就登載於公司股東名冊,不入集保.
回覆本文 回討論區1頁
會員:光輝歲月10145670  發表時間:2019/3/12 下午 11:10:45第 2 篇回應
國際中橡與Uber合作打造空中載具用鋰電池 今年底在美發表
2019/03/09 16:24 鉅亨網記者林薏茹 台北
國際中橡與Uber合作打造空中載具用鋰電池 今年底在美發表
國際中橡 (2104-TW) 旗下負責鋰電池事業的能元科技去年傳出與 Uber 合作,共同開發其專屬的鋰電池,雙方在加拿大溫哥華的研發中心進行研發,打造 Air Taxi 專屬鋰電池,預計今年底在美國正式發表。

能元科技為台灣唯一生產電動車鋰電池芯的業者,去年 8 月傳出與 Uber 合作,共同開發其專屬的鋰電池,當時,總經理薛人禎指出,雖然原型已出爐,但後續仍有許多規格等因素待考量,還有很長一段路要走,可望於 3 至 5 年內看到實體成果。

不過,據公司指出,與 Uber 合作打造的 Air Taxi 專屬鋰電池,今年底就可望在美國正式發表。而據 Uber 先前規劃的時程,將在 2020 年推出示範飛行,並於 2023 年商轉。

能元科技瞄準高功率、高容量電池,主要應用包括儲能等利基型市場,目前全球僅 SONY、村田、三星等 3 家企業做得到,未來能元科技的目標便是成為全球前三大供應商。據悉,能元科技目前著眼的市場包括德國、美國等,客戶涵蓋家電客戶、工具機等,目前為 Dyson 最大供應商。

在需求熱絡、訂單增溫下,能元科技已擺脫營運虧損,於 2017 年下半年轉盈,去年獲利則穩定成長,並透過去瓶頸將月產能由 400 萬顆增加至 450 萬顆,今年第 1 季月產能就可望翻倍、達到 900 萬顆,目標為 2020 年月產能增加至 1800 萬顆。
回覆本文 回討論區1頁
會員:小股民10132175  發表時間:2019/3/9 下午 05:01:18第 1 篇回應
能元與UBer合作的電池要出來了
m.cnyes.com/news/id/4287453
回覆本文 回討論區1頁
1

         

 

我  要  回  應  本  話  題

會  員:

  

作 者 :

 

相關股票公司名稱 :

能元科技

內  容:

 
請先登入 若您尚無會員身分,請先申請帳號  
 

討論區相關規定:
    1.若帳號閒置過久系統會自動登出,建議在寫好文章並且尚未發送之前先行複製,以免發送失敗後導致內文消失!
    2.請勿在此討論股票買賣等事宜,凡是留下相關交易訊息,本網將自動刪除,違者將無法繼續參與討論!
    3.嚴禁留下聯絡方式,諸如LINE、FB、E-mail、電話..等,或以任何明示、暗示等手法進行聯絡,違者將無法繼續參與討論!
    4.為避免浪費網路資源,請勿將相同內容連續發在多個不同主題內,或者連續發送多個新主題,若有此類洗版之行為將無法繼續參與討論!
    5.嚴禁意圖藉用本網平台公然散布文字於眾,而指謫、侮辱或傳述足以毀損他人名譽之事者,若因而涉及法律問題,概與本公司無關,敬請遵守。

敬請尊重本網之經營理念並遵守版規,謝謝。


廣告合作 未上市櫃股票查詢 興櫃股票查詢 未上市網站導覽 未上市櫃股票專題 興櫃股票專題 未上市股票-集團分類 異業轉投資生技業 下單教學
未上市|未上市股票|最專業的  台灣未上市股票  財經網站-Copyright©2014﹝必富網﹞ 免付費服務專線:0800-035-178   服務信箱:postmaster@berich.com.tw
本網站為 未上市櫃股票查詢,未上市股票即時新聞,未上市公司公告,興櫃股票買賣,準上市股票,中籤股  相關資訊分享交流社群網站,資料僅供參考,使用者請自行斟酌!
本網站不介入會員間之未上市股票買賣,單純提供  未上市股票行情,持股轉讓,未上市股票過戶諮詢  僅提供未上市股票交易平台給會員使用,依本資料交易後盈虧自負!